五菱佳辰 十万上下就能买到的高品质MPV 四五六七座随意变换
2020年5月25日，五菱正式发布了全球银标，从全球银标发布至今，其产品矩阵不断完善，旗下已有三款产品，即凯捷、星辰以及刚刚开启预售的全新车型——佳辰。
五菱全球银标首款7座家用车——佳辰
五菱全球银标是五菱汽车以2200万辆整车下线为背景发布的全新品牌标识，代表着五菱汽车将重点发力全球化和乘用化的发展战略，同时也表明了五菱品牌向上的决心。在五菱全球品质的加持下，两款在售的全球银标车型获得了相当出色的销量表现，其中凯捷自上市至2022年2月的累计销量已突破10万辆，而星辰更是上市7个多月便获得了超9万辆的销量成绩。
随着生育政策的不断放开，二孩与三孩家庭日渐增多，另一方面，早一批独生子女逐渐成为家庭的中流砥柱，大家庭越来越多，五菱为照顾多孩家庭与大家庭出行的需求推出了银标旗下首款7座MPV车型——佳辰。这实际上也更好地诠释了五菱汽车“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念。
尽管近年来MPV车型越来越多，但在十万元内的价格区间却缺少代表性产品，而来自五菱银标的佳辰则正好弥补了这个领域的空缺。
相得益彰的翼动美学与Ling OS 灵犀系统
作为五菱全球银标旗下产品，佳辰在各个方面的表现都值得一提，首先是外观，出色的外观设计能够有效增强我们的购买欲望。在“翼动美学”设计理念的加持下，佳辰的外观使人眼前一亮，进气格栅有分明的层次，同时五菱银标Logo很巧妙的与大面积镀铬饰条融合交织，且扩散开来的镀铬饰条很好的扩展了车头的横向视觉宽度外，还显得很有律动感；分体式头灯组的设计也使整车更潮流和年轻，当然，相对来说，多数人更关注其采用的是LED的灯源且配有自动头灯功能。
五菱佳辰的用户人群为80-90后，且主要以35岁上下的用户为主。这类人群仍然有着年轻追求潮流的心，为满足这种需求，五菱为佳辰搭配了温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝以及微光暖金等多种车身颜色以满足不同用户的审美需求与喜好。
再有，年轻用户对于车载智能是钟情的，好在佳辰能够很好的满足他们的需求，其配备了五菱自研的Ling OS 灵犀系统，内置的智能网联运用以及智能化功能非常丰富，除常见的网易云音乐、喜玛拉雅APP以及在线导航等功能之外，组队出行、路书以及车载热点也均不是问题。同时，常用的功能以卡片的方式呈现，简化了操作流程，操作逻辑也更加清晰直接。
特别值得一提的实际上是其智能语音助手，能实现可见即可说以及连续多指令对话。简而言之，在车内你能看到的功能都能通过语音实现，并且可以不间断连续下指令。如此，你可以同时用语音关闭车窗、打开空调并且放一首歌，再也不用一次次唤醒，间隔等待。实际上，这样的智能语音助手也才真正有意义，需要重复唤醒的语音助手实用程度在多需求的情况下不如动手操作便捷。
另外，Ling OS 灵犀系统支持远程车控功能，包含实时监控车辆状态、远程开关空调、上锁与解锁车辆以及蓝牙钥匙等功能。该功能拥有很高的实用性，如夏天车辆暴晒后，车内温度五六十度是必然，有远程车控功能的加持，出门前十五分钟开启空调，上车后车内便能舒适而凉爽；同样，冬天也可提前开启空调升高车内温度，并且还可顺便热车，使发动机尽快进入最好工况。若是经常有幼龄儿童与老人出行，远程车控功能的便利性与实用性不言而喻。
要注意的是，我们可以对佳辰的智能化体验一直保持期待，因为Ling OS 灵犀系统支持持续OTA升级，并且与很多生态平台进行了战略合作，因此可以实现常用常新。
大空间与灵活多变设计为全家舒适出行赋能
众所周知，多孩或者大家庭出行的痛点是空间与乘坐舒适性，而佳辰作为五菱银标旗下的首款7座家用车，不仅解决了座位问题，同时还最大程度的保证了每个座位的舒适性。
佳辰车身尺寸为4785mm*1820mm*1760mm，轴距达2760mm，同价位的紧凑型MPV中，佳辰的车身尺寸与轴距表现经得起对比。但尺寸并不代表空间表现，优秀的空间表现需要优秀的设计去呈现，在这一点上，佳辰则经得起推敲。
体验过佳辰实车的人应该都能感觉到其三排座椅有明显的高低落差，从前往后逐渐变高，而这其实正是五菱佳辰设计师为了保证每一位家庭成员出行舒适性所做的努力，采用剧院阶梯式的座椅布局，每一排座椅的落差为80mm，配合第三排大面积车窗与独立空调出风口的设计，车内每位乘客都拥有同等权利欣赏沿途的风景与享受舒适的出行，从此，第三排的乘客可以和压抑与闷热说再见。
同时值得一提的是，尽管第三排座椅相比第一排座椅的高差至少有160mm，但第三排座椅坐垫往上到车顶的高度达952mm，真正实现了空间大、舒适性强。
除此之外，佳辰在座椅上的设计亮点还有很多，如第二排的座椅可实现150度放平，在第三排座椅不用的情况下，后排乘客便可获得接近“躺平”的舒适性，对于长途出行或者老人出行而言，旅程的舒适程度无疑能得到有效保证，若有需要，该设计还可使佳辰胜任商务接待的工作。
在座椅布局上，佳辰也暗藏文章，其第三排座椅支持四六比例放倒，也就是说佳辰可以在四座、五座、六座以及七座车型中自由变换。若只有一家四口出行时，第三排座椅可完全放倒，此时后备厢的装载能力大大提升，官方数据表明其容积可达1177L。
在周末的闲暇时光里，带上帐篷、烧烤架，一家人可以来一场说走就走的露营，这无疑是惬意的。若有五人出行，那么第三排座椅放倒两个位置，同样也能带来足够大的行李装载空间，毕竟在三排座椅都使用的情况下，佳辰的后备厢仍能放下3个20寸行李箱。此类自由选择组合的座椅布局方式给予了用户极大的便利性和可选择性。
另外，很多人应该都有过上车后发现手中一些细碎的东西无处放置，在车里左顾右盼许久后仍然只能选择将其硬塞在某个角落的经历。为了解决这个问题，佳辰设计了丰富的储物空间，其全车多达23处精心设计的储物空间，从茶杯、水瓶到手机再到墨镜都有合适的存储空间，且分布在每排座椅合适的位置，包括第二排座椅侧边的手机专属位、第三排座椅侧边扶手处的水瓶或水杯的储物槽等。
实际上，充裕的乘坐空间只是舒适出行的必要条件之一，但并不是全部条件，影响舒适出行的因素还有很多，比如座椅的人机工程与软硬填充、NVH的抑制等等。
五菱佳辰在这些方面同样做了很多功课，其座椅采用菱格纹与双缝线绗缝工艺，不仅只是为了营造视觉美感与高级感，还能有效减少车内异味，加上10mm双密度发泡舒适坐垫和婴儿级亲肤材质的皮面，座椅舒适表现可想而知。同时，车辆动态行驶时的胎噪、风噪极其影响乘坐舒适性，为了提升NVH的表现，佳辰全车进行了较为全面的声学降噪，据悉全车有43处声学包，覆盖车身各个部分。
黄金动力组合与严苛制造标准带来高品质好车
一款出色的MPV车型，动力表现同样十分重要，佳辰搭载了两套动力系统，但以1.5T发动机为主，发动机最大功率达108Kw，最大扭矩为250N·m，搭配模拟 8 速 CVT变速箱，从动力响应到油耗都有不错表现。
为带来更好的动态驾乘性，佳辰采用了来自耐世特的电子助力转向系统。资料显示，耐世特是一家在汽车转向领域拥有100多年研究与生产经验的厂商，被业内视为一级汽车零部件供应商；除耐世特的电子助力转向系统外，还有博世最新 9.3 版 ESP 车身电子稳定系统。二者都是世界知名的汽车零部件供应商，由此，佳辰的操稳表现可见一斑，且这对一家人的出行安全能起到有效保护。
此外，佳辰作为五菱全球银标旗下的首款7座车型，制造标准也极高，有资料显示，其生产流程包含了300项过程质量监测，新车正式下线前，要经过多达844项的质量检测，最终入库前还需通过超 2000 项模拟用户使用场景的检测，简单来说就是制造流程严谨，检测严苛，品质有保证。
汽车网评：十万级不可多得的7座产品
五菱佳辰在4月28日已经正式开启预售，预售共发布了5款车型，预售价区间为6.98-10.58万元，同时五菱官方还给出了五大订车优惠政策，诚意不可谓不足。并不夸张的说，结合预售价来说，在这个价位区间里的MPV车型中，五菱佳辰各个方面的表现都很突出，空间设计与舒适性方面的表现更是亮眼，对于大家庭或者多孩家庭来说，佳辰是不可多得的用车选择，关键是，小编认为其智能表现还能带来超越期待的体验。