7座车一定比5座车实用 ？国人开车这几大误区，你中招了吗
认知，是人们经过长时间生活、工作、生存，在人们脑海中形成的思维框架，是人们思考问题所遵循的规则，因为家庭、受教育程度、经历不同，使得每个人所形成的思维方式不同，对于一件事，不同的人会有不同的选择，固有认知就是我们每个个体通过日积月累形成的思维习惯。
跳出固有认知，站在另外的角度去思考问题，往往会出现意想不到的惊喜，汽车领域也是一样的，在听信了很多老司机的经验后，会形成固有认知，跳出固有认知，首先要反对自己，去质疑自己的决定，并且想出更多中可能。
汽车领域也存在许多固有认知，例如：汽车使用小备胎就是偷工减料，就是厂商想省钱；原厂机油一定来自原厂，有保证；开电动车就会脱发；7座车一定比5座车使用；免维护变速箱完全免维护等等，很多是我们道听途说，事实是否如此？
小备胎就是偷工减料
教授，你就是在洗地！小备胎长得丑那就不说了，还跑不快！要是有个全尺寸的轮胎，即便我爆胎了，换上轮胎继续跑，这小备胎我还不得不下高速去补胎！别说了！就是坑！
大哥！等会！我有话要说！
其实，非全尺寸备胎不一定不全尺寸备胎省钱，对于厂家来说，使用全尺寸备胎只需要多使用一条跟其他型号一样的轮胎即可，轮毂用钢制轮毂，成本也不会有多少钱，例如大众很多车就是使用低级别车型的轮毂。
非全尺寸备胎还要经过重新的设计、配套，成本会更高，就好像你去一间卖肠粉的店铺里面，买4盒肠粉送1条，只要多做一条肠粉就好了，但买4条肠粉，送1条油条，那就麻烦了，到哪去给你找油条？
虽然非全尺寸备胎更贵，但由于其重量更轻、尺寸更小，更加有利于车辆空间、性能的提升，同时司机更换备胎时候所需要的劳动强度也更低；根据某数据表示，全尺寸备胎会占用60-120L的后备箱空间，这点空间留出来给你平时用不好吗？
此外，有的备胎是折叠的形式，使用的时候需要用打气泵充气，这种备胎平时折叠起来，用的时候要拥有足够的支撑力，从设计角度、用料角度以及成本上都是比普通轮胎更高的。
所以，不要再说小备胎就是厂家抠门，扎钉后尽快找地方补胎才是正道
原厂机油一定比外面机油好
第一次买车，当然去4S店比较靠谱，毕竟我车在这里买的，还用他的东西，出什么事情，他们会负责的。再说，原厂机油都是官方推荐的，在外面卖的油参差不齐，我怎么知道会不会坑的？原厂配件跟副厂配件相比，那肯定是原厂好！
大哥！等会！我有话要说！
所谓“原厂机油”其实是简称，全称应该是“原厂认证机油”，绝大部分汽车厂家是不会生产机油的，只有很少一部分厂家会真正参与到机油的研发中，就好比你去海底捞，海底捞的蘸料，碟子、碗筷不一定全是自己生产的。大部分参与机油研发的都是日系厂家，例如本田的红桶机油，就是厂家参与研发的机油。
而其余的很多所谓的原厂机油，是通过了汽车厂商认证标准的机油，例如大众VW50X、通用Dexos认证、福特WSS认证、宝马LongLife标准等等，机油厂商跟汽车厂商达成合作后，就在自己家的机油外壳上打上自己汽车品牌，某某原厂机油等。
瓶子上没有品牌的标签，不代表产品不行，有可能是该机油厂家没有参与到车厂的招标等原因，但只要是机油的参数符合标准，那性能和寿命就是有保障的。原厂机油上车厂的标签，与其说是性能的证明，不如说是合作关系的证明，仅此而已。
开电动车会掉头发
教授，我听很多滴滴司机说了！他们开电动车头发掉得更厉害了！肯定是因为电动车有辐射！听说还会影响精子质量！坚决拒绝电动车！
大哥！等会！我有话要说！
之前教授写过一篇关于电动车的文章：http://m.chemm.com/article/33861，想要仔细的解读可以点进去看看。这里教授直接讲结论，适合你们这群伸手党。
首先，电动车的辐射是电磁辐射，并非致癌的电离辐射，所以不是长时间、大剂量受到辐射，基本可以忽略。根据蔚来汽车公布的车辆辐射数据，车辆上的辐射程度甚至比你的手机还低，更不会影响你坚韧的头发。
导致网约车司机脱发的更重要是生理原因，其一、网约车司机其生活习惯不好，例如排便、排尿时间不稳定；其二、网约车司机工作时间过长，特别是上夜班的司机，对于人体的损害更大，长时间下来身体激素分泌、荷尔蒙平衡较差，直接影响到的就是脱发的原因。
脱发更多是生理原因，跟电动车关系不大
7座车一定比5座车实用
现在买车就要买SUV！还要买7座的！在应急的时候，起码能多做两个人，平时不用的时候座椅放下来，后备厢还大，一举两得！
大哥！等会！我有话要说！
想请问一下，您买的是什么7座SUV，如果你买的是领航员，那教授无F可说，要是你买的是小尺寸7座SUV，那教授就逼逼你几句了。首先，政策层面，别人的5座车前6年每2年去申请一次车辆检验及格证即可，而你的7座车每两年需要到车辆检测所去验车，风雨不改~~
上图为汉兰达第三排
其次，第三排座椅您坐过吗？大部分7座SUV的第三排座椅纯粹只能应急使用，或者给小朋友坐，无论是座椅的高度、坐垫的高度、成年人坐着就像小板凳，而且空间较差，不少车型还出现顶头、顶腿的情况，这种乘坐感受，如何长途乘坐？
如果你试过满载7人出行，你就会发现后备厢空间根本不够安置7个人的行李，这样下来，7座车显得更加鸡肋
上图为奥德赛第三排
教授认为如果有7座车刚需，可以选择MPV，不仅是空间表现，乘坐体验都要比7座SUV更加出色，虽然部分车型同样存在后备厢空间不足的情况，但起码乘坐舒适度提升了不少。最重要的是，7座车不必5座车实用，5座车能够享受的政策上的优势，乘坐舒适度的优势，都是7座车不能媲美的，例如冠道上那个极为舒适、空间充裕的后排，与其拥挤在一辆车里面中后排都无法达到最佳状态，倒不如放弃后排两个鸡肋的座位，实现最佳的体验。
免维护变速箱真的免维护
教授，我看了我家车子上的说明书啊，写着这是免维护变速箱，销售也是这么跟我说的，说我这个车最大的优点就是变速箱免维护，看看我的车，10万公里也没什么问题嘛！哪有你说的那么玄乎。
大哥！等会！我有话要说！
说是免维护变速箱，其实也是要保养的，变速箱油是有一定的保质期的，例如上汽通用原装的变速箱油的保质期是3年，爱信的AFW+自动变速箱油瓶子上写的保质期也是3年，从油的角度来看，过了最佳使用的时间，那性能的下降也无可厚非。
此外，宝马口碑最好的ZF变速箱的ZF公司，是建议定期更换变速箱油的，无论是德国还是中国的官网上都建议，只有定期更换变速箱油，才能长期维持预约的驾驶和优质的性能。但德国的官网推荐的是80000-120000公里更换或8年，中国官网推荐是的40000km或2年更换。又例如奔驰C级保养手册说明，车辆需要每60000km更换变速箱油，所以变速箱厂家还是倾向于定期保养的。
“终生免维护”实际上是营销话术，例如宝马，宝马宣称其变速箱可以终生免维护，但华晨宝马售后服务中心解释：变速箱油是可以做到终生免维护，只是到后期会影响变速箱的实际工况。大哥，影响工况还不严重吗？真要等到变速箱损坏，车子不会动的时候再修吗？
终生免维护更倾向于长的换油周期，例如ZF所说的100000公里一换，但不是说你的车子能够开20年、百万公里完全不用换油。
发动机舱不能洗
发动机舱那么多电子器件，还有那么多暴露的电线，还有裸露的发动机，用水洗？那我的发动机岂不是报废了？即便发动机不报废，我电池也会漏电啊。不行，发动机舱不能洗！
大哥！等会！我有话要说！
对于老车来说，由于电路比较脆弱，很多电线也开始老化，所以是不适宜直接用水枪冲洗的，可以使用泡沫清洁剂配合上毛刷去刷洗。而年份较短的车辆，由于发动机舱各种线路尚处于最佳工作年限，各种橡胶件也没有老化，所以在包裹了高压包的情况下是可以进行直接冲洗的，只不过要注意水压不要过大，以及需要在冷车的时候清洁，否则会对排气有一定影响。
空调冷不冷只跟排量有关
教授教授，我跟你说，上次我坐了辆大奔，那大夏天的，坐进去不到半分钟车就凉了！排量大就是好啊！我那1.0L的小车还是排量小，空调不凉就算了，还没力，有钱还是要买大排量的车。
大哥！等会！我有话要说！
要说排量跟空调效果也不是完全物管，但是决定空调制冷效果的因素不单排量一个，最重要的是压缩机，压缩机是驱动和压缩制冷剂的，和人的心脏类似，通过心脏将血液运输到人体各个部位，压缩机的动力来源是发动机，车辆的排量越大，压缩机的可用功率越大，制冷效果就越好。
除了排量，还跟空气湿度有关，湿度高的时候，人体散热能力较差，同样温度下，湿度高的地方会比湿度低的地方更热。湿度还对空调制冷效果有影响，高温的空气经过低温的蒸发器时，水蒸气会凝结，水蒸气凝结的时候会放热，从而影响车辆的制冷效果。
使用习惯也会影响制冷效果，夏天时车内温度高达40°甚至更高，刚刚着车的时候，可以打开侧窗，帮助热空气更快排除车外，同时可以将出风口朝上，同时打开外循环，由于冷空气是下沉的，所以会更快地将热空气排出。