乙醇汽油全面推广，车主却后悔不已，真的不好用吗？

能源作为工业的动力，是世界各国最看重的一项资源储备，如果没有能源的支持，现代工业社会将会面临停摆，我们将会退回到古代不发达的经济社会。但同时，随着工业的不断腾飞，全球能源的紧缺又是一个摆在桌面上的难题。

虽然世界各国为了应对能源短缺的问题，纷纷加大了对新能源的开发，但新能源产业的成长需要一定的时间。在未来相当长的一段时间内，人类社会还摆脱不了对传统能源的依赖。乙醇汽油作为一种新的能源利用方式，正在被国家加大推广的力度。

一、乙醇汽油

乙醇，就是我们俗称的酒精，由粮食和植物纤维制成。我国早在抗战时期就曾经运用过酒精做为汽车的燃料，直到解放初期，酒精燃料依然做为汽车燃料在使用。但现代所指的乙醇汽油并不是纯乙醇燃料，而是将乙醇和无铅汽油按照一定的比例配置而成的新汽油。

我们在加油站所看到的E10号汽油就是乙醇汽油，由10%的乙醇和90%的传统汽油混合配置而成。乙醇汽油在很早的时候就被纳入了国家能源规划战略。2002年，国家在河南省和黑龙江省开展了乙醇汽油的试点工作，2004年扩大了试点工作的范围。

截止2018年，包括黑龙江省、河南省在内的6个省份在全境实现了乙醇汽油的封闭推广。河北省、山东省在内的5省31地市实现了半封闭的推广。早在2010年的时候，我国就拥有了每年混配1000万吨乙醇汽油的实力，成为了世界第三大乙醇汽油生产国。

此前，国家发改委等15部位联合发布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用别用乙醇汽油的实施方案》确立了在2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖的战略目标，预计到2025年我国的别用乙醇将实现规模化生产。

据有关专家测算，如果我国全面实现了E10汽油的推广使用，预计将每年节省450万吨的汽油，对于国家能源安全来说，具有非常重大的意义。但在乙醇汽油不断推广的当下，却有很多的车主直言后悔加了乙醇汽油，这到底是怎么回事了？我们一起来看一下。

乙醇汽油的优点是十分明显的，如前文所述，乙醇汽油的全面推广使用将极大地缓解我国的石油供给压力，有利于维护和保障国家的能源安全。再者，乙醇汽油的含氧量达到了35%，可以使燃烧更加的充分，意味着汽车可以获得更强的动力保证。

另外，随着环境污染压力的不断加剧，乙醇汽油的推广对于环保领域具有突出的贡献。据国家汽车研究中心测算的数据显示，乙醇汽油将对尾气CO和HC化合物产生平均35%的减少量，极大的减少了汽车尾气造成的空气污染。

但乙醇汽油的缺点也是存在的，乙醇汽油在燃烧过程中会产生乙酸，乙酸的超标对汽车金属具有腐蚀性。再者，乙醇容易吸水，含水量超标会产生分离现象，影响正常的使用，并且乙醇汽油的储运期只有4-5天，加油站必须要改造专用设备进行运输和存储，提高了储存的成本。

对于车主来说，最大的缺点是乙醇汽油的燃烧比传统汽油要快，但价格却是相同的，这就导致乙醇汽油更加的耗油，增加了车主的加油频率，提升了汽车的使用成本。

乙醇汽油的优点主要作用于宏观层面，而缺点主要集中于微观层面。对于消费者来说，对于微观层面的感知强度要远远强于宏观层面，所以也导致很多的车主后悔加注了乙醇汽油，不少的车主已经重新清洗了油箱，准备重新使用传统汽油。

但从国家层面来讲，乙醇汽油的推广力度仍然在不断地加大。如果我们深入地研究一下世界石化能源的形势，就能更加理解中央政府为什么如此注重乙醇汽油的推广。

石油在当今社会中充当着重要的角色，具有经济、金融、甚至是政治功能。石油领域常常能够引起国际政治、经济社会的巨大震动，举例来说，1973年第四次中东战争期间，阿拉伯国家大幅提高了原油的价格，结果引发了世界性的经济危机。欧洲国家甚至出现了“马拉汽车”的社会奇景。

我们必须要明白的一个事实是，石油是一种不可再生资源，在地球上的总储量是有限的。随着工业社会的持续发展，石油资源总会有耗尽的一天。实际上，能源危机在当下就已经发生了。

据能源咨询公司伍德麦肯兹预测，2030年世界石油的供应缺口将达到了300万桶/日，2035年将达到700万桶/日，2040年将达到惊人的1200万桶/日。

再从石油的储量情况来看，根据2009年的数据，全球的石油储量有3000多亿吨。中东储量最为庞大，为1020亿吨，占已探明总储量的56.6%，北美为297.6亿吨，占比17.2%，前苏联地区106亿吨，占比6.1%，而亚太地区为52.4亿吨，占比仅为1.5%。

从上述数据就可以看出，世界石油储量分布严重不均衡，亚太地区的石油储量占比不到2%。我国的经济发展离不开石油能源的支持，在储量严重不足的情况下，大量的石油是通过进口实现的。能源的对外依赖，对于我国能源安全来说是一个极大的挑战。

而乙醇汽油的推广将极大地缓解我国的石油供给压力，在光伏、风电、水电等新能源产业没有成为主要能源支柱之前，大力推广乙醇汽油的使用，是一项立足长远的能源规划战略。

乙醇汽油全国推广力度加大，但微观层面的缺点又让众多车主后悔不已，表示用不起乙醇汽油。从长远的角度来看，推广乙醇汽油的全国范围覆盖，是一项利国利民的政策。如果乙醇汽油能够在性能和成本上得到进一步的改进，一定能更受消费者的青睐。

对此，你们有什么看法了？