车视试驾｜不曾懈怠的东南汽车，不能错过的入门级家轿！
近年来，我们经常能从各家车企的战略规划中听到这样一个词---年轻化。一部分车企以年轻化为核心，将现代年轻人追求的时尚、智能、力量感融入新车的开发中，开启了新一轮的消费群体战斗。
纵观现在的车市，会发现一个有趣的现象：很多以年轻化为核心的车企，追求时尚的外观、充沛的动力、智能化的配置，但是却忽略了一个十分重要的点---入门级。对于现在的中国车市来说，一二线城市年轻人的购车率确实较高，但是那些三线城市以下的年轻人对于汽车的渴求同样强烈，而这些年轻人将会形成潜力巨大的消费市场。
对于三线城市以下的刚毕业年轻人来说，可能存款并不多，他们对于汽车的诉求更集中在性价比上，8万元以下的入门级家轿是他们的首要选择。虽然近年来随着消费升级，大家对于“性价比”这个词已经有些麻木，但是是否真的就“便宜没好货”呢？
在试驾完东南A5翼舞之后，我觉得其实我们似乎应该摒弃某些偏见，正视入门级汽车这个市场，也正视仍然坚守这个市场的车企。东南A5翼舞不久前刚刚在广州车展上市，官方指导价为4.99-7.59万元。
这个季节的珠海不仅拥有优美的海岸风光，还有着肥美的生蚝。这次的试驾之旅不仅满足了我对于东南A5翼舞的好奇，也满足了我的口腹之欲。
为了让我们能够充分接触东南A5翼舞，厂家十分贴心的安排了城市、高速、乡镇等多路况路线，让东南A5翼舞的产品性能在这次的试驾中能够全面释放。
作为一台入门级家轿，最核心的应该就是实用性了，这一点在东南A5翼舞上表现得淋漓尽致。进入车内，你会惊讶的发现这并不像是一台8万级别一下的轿车。
环抱式内饰设计风格，中控台、内饰采用大面积皮质包裹，更显质感。彩色超清触控屏，搭载百度Carlife手机互联、百度地图等功能，完全能够满足日常需求。最重要的是，东南A5翼舞采用豪华全皮运动座椅，舒适度与支撑性均十分不错，即使是面对长途驾驶也能保证驾乘者的舒适感。
再说回到驾控上。东南A5翼舞全系搭载由沈阳航天三菱提供的1.5L自吸全铝4A91 MIVEC 可变气门正时发动机，最大功率88kW，最大扭矩143Nm；与之匹配的是5MT变速箱和来自比利时邦奇的CVT无级变速箱，拥有运动、手动及雪地模式。
我们此次试驾的是1.5L+CVT车型，对于一款家用轿车来说，简单好开是最重要的，而东南A5翼舞在这点上做的非常好。踩下油门，你能感受到东南A5翼舞充沛的动力，起步轻快并且毫无拖沓之感。在进入高速路段，随着油门的加大，你能感受到积极的动力响应，加速过程十分平顺，不会出现顿挫感。再加上换挡的流畅轻松，在高速上变道超车也绝对游刃有余。
值得一提的是，东南A5翼舞采用的是麦弗逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂，这在同级别车型中极为少见。得益于这样的组合，东南A5翼舞在过弯时能感受清晰地感受到侧向支撑力，横向稳定性的增强进一步提升了过弯时对于车身的控制性，安全性进一步提升。另一方面，即使是起伏路面，东南A5翼舞也能轻松通过并且过滤掉绝大多数的颠簸，保证了驾乘者的舒适性。
试驾进入后半程，我转移到后排休息，这才发现东南A5翼舞的另一个优点--空间。东南A5翼舞长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距达到2625mm，这为第二排乘客提供了充裕的空间，这一点在日常生活中也是非常实用。
最让人惊喜的是东南A5翼舞配备了智能尾门踢脚感应系统，这在同级别车型中可以算是罕见了。充足的后备厢空间，用脚即可轻松开启，对于日常生活来说，超市购物后的大包小包一个人也能轻松放入后备厢，实用性满分。
很多媒体在试驾完东南A5翼舞后，都觉得这款车改变了我们对入门家轿的认知。确实，入门级别的汽车相较于其他级别的汽车而言，其实更难做。入门级汽车售价肯定较低，十万级别以下、八万级别以下是常态，这样的车型利润较低，车企靠的更多是销量，也就是我们常常所说的走量。
对于走量的车型来说，产品的品质要求就更高。毕竟想要消费者买账并且形成一定的口碑，产品的品质才是关键。这也是东南A5翼舞能在试驾后收到一致好评的原因。
对此，东南汽车的做法是将研发体系控制得更为严格，并且绝不为了控制成本节省开发流程和验证流程。东南A5翼舞经过了最为严苛的高温、极寒、耐久试验，覆盖了中国绝大多数的用车环境，产品品质绝对超越入门级轿车标准。
而对于东南A5翼舞的外观，我故意把它留到最后来讲。其实熟悉东南汽车的人都清楚，东南汽车多年来一直坚持原创设计。
自2012年以来，东南汽车持续加快原创设计步伐，携手意大利宾尼法利纳，打造“颜·实力”DX7和DX3，并凭借这两款作品，连续两次在德国红点“中国好设计奖”中斩获大奖。不止如此，东南汽车还首创设计公开课系列活动，在行业内掀起了一股原创设计浪潮。
2018年3月22日，东南汽车正式发布东南汽车设计理念——“翼³”，推出“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”三个维度构成的全新设计理念。随后便推出全新设计理念下的两款车型--DX7 Prime和DX3X酷绮，在市场上也颇受欢迎。
作为采用全新设计理念翼³的车型，东南A5翼舞也同样包含着东南汽车23年坚持原创的心。延续“翼³”设计理念，融合宾尼法利纳设计美学，锐利的鹰眼大灯、凌厉上扬的车身线条设计，东南A5翼舞犹如一只展翅高翔的雄鹰，展现出蓬勃的生命力。
相信很多人都还记得2003年东南汽车以三菱LANCER打造的第一台轿车--东南菱帅。这款轿车曾经凭借极具运动感的操控和性能大受消费者青睐，成为不少人心中的一代“神车”。现在，东南汽车再次推出入门级家轿--东南A5翼舞，我们都在好奇东南汽车能不能重现当年在轿车市场的风采。
当然，这一切都需要经过市场和时间的检验。但是就这次的试驾来说，东南A5翼舞做到了五万级高品质至优，作为年轻人的第一台轿车来说，东南A5翼舞可以说是十分称职了。