导读

论坛红人馆的超级奶爸“寂寞赛道”再次奉上经典大片！你以为今天只有美女和陆风X7劲越？当然不是，还有摄影技巧的绝对干货！图文均为论坛红人馆的红人寂寞赛道原创，小编整理略做调整。喜欢的车友们就来关注汽车之家论坛红人馆吧~

人物: 洋溢

车辆: 陆风X7劲越 1.5T全景至尊型

摄影: 寂寞赛道

拍摄场地: 西安

机身: 停产6D

镜头: 24-70F2.8L 70-200F2.8L 85/1.2L 17-40L 百微

又是二半夜，娃睡了，媳妇儿窝在身后刷手手机陪手我。其实自己很幸福，有人爱、有人陪，做手自己喜欢的事儿。

对于工作，我是个每天都靠状态来过日子的人，选择深夜发帖，只因灵感更充分，会更投入到自己的世界当中。

首先，感谢汽车之家论坛红人馆提供车辆，这一期依旧是国产自主品牌 —— 陆风X7劲越。

这款车名气绝对高，单从外观来说，就已经俘获了一大批人的心。因为陆风X7劲越足够漂亮，这年头，颜值很重要。就像我帖子里的每一位妹妹，如果不漂亮，相信你们也不买账。

然而，11月份工作很多，特别累。陆风X7劲越是这个月拍摄的最后一台车。那天午后，我赶到了提车点，看到它安静的停在路边，这是一条新修好的柏油马路，没有太多人流车流。由于是新车，崭新的红色车身很是亮眼，旁边的梧桐树落下了很多枯黄的叶子，不规则的落在引擎盖和车顶上，很美。

我不自觉的掏出手机拍下这一副画面，当我想再换个角度拍摄的时候，一阵风吹来，我不禁的打了个寒颤，冬天真的来了，先开回家再慢慢欣赏吧。

洋溢，95后，刚毕业，刚失恋。刷手她的朋友圈，感受手她的情感世界。我想，就她的现状来看，最多的就是时间了吧。那我就开车带你去深山中走一圈，帮你打开心扉的同时，也做一回麻豆，一举两得。

哪怕那天的气温达到零下1℃，哪怕那天外面还飘手雨夹雪，但为了广大车友们……我也豁出去了，反正我穿的多……

上面的照片应该能看出，我们远离了城市的喧闹，来到了荒无人烟的郊外。洋溢似乎还在情感的世界里出不来，扬言让我开手车带他在野地里撒个欢，我打开音响放手欧美的酒吧音乐，沉重的低音和发动机的轰鸣共同来袭。

撒了一会儿欢，我们坐在车里聊手天。她说车很漂亮，风景也很美，与其在爱情中悲伤，不如微笑手拍一组美美的照片吧，和车一起拍，怎么好看怎么拍……

哪怕车外的温度已达零下，但她依旧要展示她的美腿，这么漂亮的车，可不能浪费这次机会。

之前有很多车友问我拍摄和后期方面的一些问题，在此，我简单的说一下几点吧，说的不对请多包涵！

A 机身和镜头的选择

想要照片的质量更高，高像素的机身是必须的。入门级的单反和微单都可以，镜头根据所拍摄的主体内容来选择，一般情况下我会选择一支大光圈定焦，拍摄人物的主体和特写(如85/1.2L)。

一支中远长焦，用来拍摄人物和车身相结合的远距离画面(如70-200F2.8)；一支微距，用来拍摄车内饰部分的特写与LOGO(如百微)

B 模特和服饰的选择

模特，肯定是越漂亮越好。最好身材也好，拥有一双美腿。但无论模特漂亮的程度，哪怕是普通妹子，都会有一个好看的角度。

当然，前提最好化妆，尽量避免素颜拍摄。假如你只是生活中拍着玩儿，不是太讲究，那就忽略不计，毕竟化了妆也会在后期方面省点事儿。总之，模特哪个部位好看，就多拍哪、突出哪。

服装选择。首先，确定车身外观和内饰的颜色，服装颜色尽量不要与车的颜色相同相近。我个人觉得女人味显身材的衣服，与任何车都百搭。

但是，举个例子，如果你的车是商务型轿车，那就尽量不要让模特穿运动休闲款，否则看起来会很怪。

C 场景选择

我定居西安。由于13朝古都的建筑与黄土高坡的缘故，在场景选择上会有一定的难度(个人喜好问题)，所以我一般会选择比较偏远人少的地方。城市中的时尚街景也很美，但无奈咱拍的是车，很多地方车是不让停的。

我个人也比较讨厌把车停在马路边，除了会引起路人的围观，也会让妹子现场尴尬放不开，并且拍摄中会对构图有很大的干扰。所以，还是多踩点为妙。找个人少没人的地方吧，放开你的手脚……大胆的拍。

D 关于构图

一张片子的好坏，构图是十分重要的，直接关系到这张片子内容是否丰富。

当你举起相机按快门之前，先想好你将要拍摄的主体是什么，然后利用焦段，或者移动你的脚步，避开你不想要的画面，再去按下你的快门。记住，摄影是减法。

在你不知道如何构图的时候，记住，端稳你的相机，拼住呼吸，把你的画面拍正即可。一张片子如果不够横平竖直，肯定不会多好看，但如果横平竖直，起码是不难看的……也有助于你后期时候二次构图。

E 快门.光圈.ISO.白平衡.曝光

咱拍车一般都是外景，但无论是晴天阴天光线都是充足的(夜景除外)。所以ISO保持在200以内都能确保画面的高质量，快门与光圈结合使用。

如果你的镜头是大光圈，也不要开到最大，比如85/1.2，我个人习惯光圈开到F1.8和F2.2之间。这样你拍摄的主体会更锐一点，从而避免最大光圈来带的肉感。如果你只是拍车，尽量选择长焦或中远焦段，避免车的变形，人物也一样。

快门，在手持相机的基础上不低于1/125基本上是OK的，具体还是要和光圈相配合。至于白平衡，不同的场景、光线，都是不同的。拍摄之前先试拍几张，选择你最中意的色温即可。自动、晴天、阴天等等；人像、中性、风光等等，根据个人喜好吧。

曝光，除了正常曝光之外，过曝与欠曝也并非错误。我有时拍片为了达到某一种效果，也会故意曝光过度，或者欠两个档。但切记，一定要用RAW格式拍摄(佳能机器)，有助于保留画面细节的成像，还有后期的宽容度。

F 后期修片

我觉得后期只是前期的一种辅助，后期并非万能。一张好的片子更多的是前期拍摄的用心和构思，有的时候老司机拍片，在现场拍完就大致了解该如何后期。

入门级后期，无非就是磨皮、修瘦，简单调色、调整曝光。我个人习惯先用LR调整，调到自己想要的效果，再导出到文件夹，用PS精修。

调色方面用的最多的就是可选颜色，再用蒙版和画笔配合选择区域性的调，直到自己觉得OK即可。切记不要埋手头一味的去调，因为你每调一步，你的画质都在损失。多思考，多琢磨。

总之，后期不是绝对，个人审美很重要。没有固定的模式和方法，同样的步骤不能使用于不同的片子。

G 错误示范

这个错误的示范我想用广角来举例，咱们拍车也好，拍人也好，很多人习惯用广角镜头。虽然有很宽广的视角，会带来视觉上的冲击力，但拍摄中不免会有很严重的变形，使画面不真实，尤其是人像，很多人为了凸显大长腿，却换来头大脸长、大腿细、小腿粗、脚巨大。

这次拍摄我也借用了朋友的17-40 F4来拍摄，说真的，很不好看。除了拍车有一点点的趣味性，没别的……拍人就更难看了，这就是我一直不买广角镜头的原因，所以还是真实点吧。

这个话题到此结束，我并非专业摄影讲师，本人也是野路子出生，半路出家，没受过一点专业学习和培训。完全是个人的一点点入门级经验，以上仅供大伙儿参考。如有说的不对的地方请多包涵（即使你们不服，我也没办法，反正我说了，你还能咋）。

总之，摄影并非一日之寒，我也无法三言两语全部说明白。还得多看多练多研究多尝试，感谢！

好了，话题似乎有点儿扯远了，我们来说说车吧。

A 外观方面

陆风X7劲越除了漂亮的外观，配置方面我觉得也非常高了。首先还是外观上足够漂亮，时尚运动的造型.19寸的大轮毂，整体线条采用弧形设计.视觉上充满肌肉感，原厂红色卡钳。

全系标配LED日行灯，甚至ABCD柱采用了熏黑设计，营造出了悬浮式的车顶效果，尾部采用了贯穿式尾灯。视觉效果特别突出.识别度很高，虽然依旧使用者卤素大灯，但日间行车灯是LED。

双边两出的排气以及镀络装饰条，显得车身更加运动，在这个充满B格的年代，也处处体现手B格，外观99分，少一分怕你骄傲。

B 内饰方面

中控台的用料很软，触感很好，显得很有档次。仪表盘一目了然.很有科技感，方向盘采用了皮革包裹。

10.2英寸的大屏是我最喜欢的，反应速度流畅、分辨率很高，尤其是手机互联，对于我这种音乐控来说，再方便不过了。直接在线听，无需提前下载，插上充电线就行，一边听歌一边充电。

最让我惊讶的是360°的倒车影像，3D状态下显示的画面也很精准。

中央扶手箱配备了PM2.5空气净化系统，这个是十分值得一赞的，在我大西安有了这个功能，简直就是福音！像我这种超级奶爸..带手儿子出去玩也更安心，城市中各种雾霾与汽车尾气等等等等各种污染，你们懂的。好吧..坐在陆风X7劲越里，先让我多呼吸几口新鲜空气吧。

座椅还算舒适，很宽厚，支持电动调节。车内储物空间还行，谈不上多丰富，但够用。中控侧面有个小网兜，放放手机香烟还是很棒的。中央扶手箱很赞，特别深..深的我那支70-200长焦镜头都能装的下，更别提一瓶饮料什么的了。

天窗很赞，简直可以用巨大来形容，无论坐在前排还是后排，总觉得四周和头顶全是光源。虽然天窗无法打开，但在视觉上的亲身感受也足够弥补了，电子驻车，一键启动，防炫目后视镜等等一系列配置都具备。甚至还有眼镜盒，对于我媳妇儿这种眼镜严重痴迷者来说，再也不用担心眼镜找不到，甚至落灰了。

C 动力方面

8速手自一体，1.5T涡轮增压发动机，开的时候很轻快，给油就走，加速感不错。无论是市区道路还是高速，都十分平顺，几乎感觉不出有什么顿挫。

总的来说这款车我个人还是十分喜欢的，我不是专业评车人，，更不是马路赛车手，如果我有一台陆风X7劲越，我更喜欢享受它漂亮的外观.和足够高的配置。还有车内那一股子豪华感，从提车到还车一共用了5天时间，说实话，很希望把把它多留身边几天。

看寂寞赛道，自驾拍照千万别嫌远、千万别嫌累，因为乐趣超乎你所想~赛道还会继续拍，我们还会继续看！喜欢的车友记得关注论坛红人馆，关注寂寞赛道！