买车时需注意哪些坑?明白这几个误区之后，可以让你少花钱！
很多的消费者，对于汽车其实来说都是小白用户，都不是太了解的，很容易进到这个几个误区当中，被销售顾问所洗脑。在买车的过程当中啊都是这种盲目的跟风，人云亦云所带来的，你潜意识上的这种错误的理解，让你产生了一个你所谓你自己有的这种主观的固有的思维。
今天小编就给大家来排排雷，看一看你自己在买车当中是否有被洗脑，而进入到误区当中。
下面我总结了7点误区，希望可以帮到大家：
第一个先来说一下咱们购车的误区，就是买车比价，大家都觉得车价越低越好；大多数的消费者，在选车的过程当中都会货比3家。不仅仅是买车，买其他的东西它也一模一样，都会比对比价格，选择一家报价最低的去买，然后去这个店那里去买。比如说拿着A家4S店的裸车价格去对比B家的价格，因为一般情况下一个城市同一个品牌的车有好几个店，那B家4S店为了吸引顾客，就给出一个更低的价格。你这时候就会乖乖的在B家店里头去下单，它比A家更加便宜。但你殊不知，在很多的情况下，A家4S店尽管给了你一个裸车相对来说价格比较高的一个价格，但是它没有太多的附加条件。而这个B家他为了吸引你的眼球，他可能后边儿就会加很多附加条件。正所谓羊毛出在羊身上，这个比较常见的有保险贷款和各种服务费，还有加装各种装饰等等这样的附加条件。比如说如果咱们拿一个20万的车来比较的话，两个店里头可能他们裸车的价格上下差不了2000块钱，但是你就可能因为这2000块钱，而掉到一个陷阱里面，然后你掉到坑里了可能还全然无知。因为有一些4S店，他把这个价格降下来以后，他让你在这儿上保险金融服务，其实他赚取的利润，比你在A店里头直接裸车买到的价格要高得多。
现如今，4S店确实竞争也比较激烈，早已经过了过去的那个垄断的买方市场。以我了解，现在一个4S店，你比如说像卖一个朗逸这个车，它能赚2、3千块钱，那就已经是不错的了。其实很多4S店它都是赔本挣吆喝，就是从你的维修售后保养上来去赚钱的，所以你只一味地把眼睛盯在了所谓的最低价格上，那就真的是被人卖了还在替别人数钱了。
那么有些消费者就说：“我买车的时候选择价格低的店铺，后续保养，上保险等，我去其它地方不就行了。”这样购买车不是不可以，但是我个人建议不要这样去买车。因为往往这个时候，你反倒整体上来说并没有便宜。为什么呢？有些4S店再买车的时候，真的会给你一个非常的优惠保养维修套餐，你这时候拒绝了，去其它店做保养，这样反倒是偷鸡不成蚀把米了。所以大家买车的时候要打好自己的小算盘，在心里多算几遍，看看怎么是最划算的。
还有些朋友买车的时候问："什么时候买车最便宜，这款车估计到那个时候会不会便宜一点？”这样的话真的是听的太多了，我觉得你这样考虑也没错，但是，万一你看的那款车到你说的那个时间只降价1000块钱了，那你不是白等了，这个时间成本根本就不对等。我们大多数人一生可能都只会买一台车，早买早享受就行了，你觉得差不多就可以拿下了。
第二个误区就是车内的配置越高车就越好。主观上来说这没有错，但是你得加钱。举一个生活中的小例子，你去外面吃火锅，让老板加汤加茶水，拿点辣椒酱或者拿点醋这都是可以的，但是你不能让老板给你加点肉，加点菜的。当然这可以加，但是你得多掏钱。还有就是车里有些不重要的配置，对你来说根本没用。可能等你把车卖掉了，你连这个配置怎么启动都不知道，这样你就白白在这上面浪费钱了。比如说有人开车喜欢听音乐，那就选音响好一点的配置，但是对于不喜欢听音乐的人来说，你就算配置一个柏林之音，对他来说也是没什么用的。所以说买车的时候，还一定要从你自身出发去考虑，你需要什么功能，就买什么功能就行了。
第三个误区：很多朋友都说美系车费油，日系车皮薄不安全。以前我们经常能听到美系车费油，日系车不安全的这种论断铺天盖地的。即使，到了现在还是有很多朋友在说同样的话，但是，这种论断真的是对的吗，压根没有什么实际性依据。这都是人的一个随大众心理在作怪，也就是喜欢跟风，大家都说那个东西好，在你的潜意识里你也会认为那东西好，就是典型的人云亦云的潜在的思维。
我现在就想问一下，真的美系车就费油吗？早期的话可能还真的是挺费油的，这是在早期，为什么？因为早期都是自吸的发动机，美系车笨重宽大，它肯定就烧油高。可是到现在，比如说威朗、英朗、凯迪拉克CT4、CT5等，都是3缸、4缸车，而且也进行了轻量化的设计，那就肯定不是那么费油了。那又有人说日系车皮儿薄，再比如说，经常有朋友到4S店里头买车的时候，下意识的拿这个手按一按这个汽车的前机盖儿，如果这个前机盖儿忽悠一下摁下去了，就说这车皮薄，安全性能不高，不能买这样的车。我就想说一下，买车可不是跟卖西瓜似的，抱起一个西瓜，“梆、梆"的敲两下，看熟了没有？现在的车安不安全是指车的结构、用料、里面安全的设备措施，还有前后保险杠等等多个方面综合来判定的。你随便把那个车前盖按一下，车门板按一下，就来判定这车安不安全，是不是也太草率了点，太主观了点。
我查了一下资料，从2005年到2019年，在这14年的时间当中，我们出现全国交通事故当中伤亡情况的这个排名当中，反倒是德系车占到70%，日系车占10%左右，而国产车占到20%。显然从数据上显示，德系车出的事故的更多，我们指的是伤亡，尤其是死亡的情况下。所以说，这种所谓洗脑的误区咱们也应该改一改了。
第四个误区：就是国产车容易坏，不可靠。因为早期的话我们有这种论断也正常的，毕竟我们整个国产车的工业发展到现在也就30来年，我们不可能很快的追上世界那些已经有百年造车企业的那个水平，这也很正常。但是现在，我认为15万以下的国产车是真的好，尤其是SUV的车型。在用料做工配比和精细化程度上，还有配置，那都是非常不错的，用最少的钱享受高端车的待遇这难道不“香”吗？所以说我们不要用老旧的观念，来看待现在的事物。时过境迁，我国现在的工业发展可以说是日新月异，每天都有新的变化，每天都在进步，这就好比我们早些年坐火车，都坐绿皮车一样，那我现在再坐火车，我们还能以坐绿皮车的概念，去评判我们坐高铁的这种感觉吗？显然是不行的，对不对？
第五个误区就是：轴距大，空间就一定大吗？这个只能说大多数的车是这样的，可是偏偏有些车它确实不是这样的。有些车，外观看上去是很大的，但是里面能用的实际面积小。你比如说宝来、朗逸等车的轴距并不长，但是实际空间非常大。再比如说，有些车的轴距达到了2.8米，但是实际能用的空间非常小。所以说车的空间大小，还要看车身的长度，车内空间的设计等，你比如说你后排的中央地板凸起很高，那你说这车的空间还大吗？
第六个误区就是：变速箱档位越多越好。从理论上来讲变速箱越多，平顺性越好。但实际上对于一套动力总成来说，无非就是发动机和变速箱2大组成部分，最多再加1个底盘。这三大件只有互相配合，调和到一个默契的程度，才能发出更大的作用，这样你才感觉不到顿挫感，车的平顺性才是最出色的。目前国产车差的就是调合的水平，这也是需要大量的时间和经验去攻克的问题。
第七个误区就是：铝制车身不能钣金，碰一下就得更换原料。目前的钣金工艺看起来都是对钢板的敲打，加热等这种方式来进行定型的。但是铝合金由于它的熔点低，弹性小的原因，它不能够普遍的用传统的钣金工艺来修复。可事实上铝制车身也是可以钣金的，工艺流程和传统的钣金工艺也差不多，但是工艺难度和设备要求比较高。一般的工厂或者是修理厂它不具备这样的维修条件，所以最直接有效的办法就是更换原料。
好了，以上7个买车的误区希望可以帮到大家。避免大家掉到买车的坑里面，花最少的钱，买到最合适自己的车。