暴雨季，这辆29万的英菲尼迪告诉你，什么是教科书式的泡水车？
哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
有些人买二手车的时候愿意找个人卖家的车，一是价格相对便宜一些，二是没那么多弯弯绕绕的套路。这个想法也没错，不过现在网络卖车的门槛比较低，作假的方式也不难，你以为互联网对面是一个香嫩的软妹子，现实却有可能是一个胡子拉碴的抠脚大汉！你以为对面是一个实诚的个人车主，现实却有可能是一个专门倒卖信息的中介老油条。
所以，现在找个靠谱的个人卖家并不是一件容易的事情。这次光耀就遇到了一个关于个人卖家的有意思的事情，可以说开始的很美丽，结束得很诡异。买车的客户辛大哥看中一辆三年车龄的英菲尼迪QX60，这车据说是个人卖家的车，看照片上外观内饰都很新，而且价格比其它车都要便宜。
辛大哥一时觉得捡到了，买车的欲望很强烈，就交了500块定金，然后跟卖家约在一个车管所见面，辛大哥委托我们来检测，检测完没事就立马过户。光耀本来也挺乐观的，然而最后的结果却让辛大哥大失所望，定金都差点要不回来，直呼现在的二手车套路深。那么这中间发生了什么呢？
有朋友问了，英菲尼迪QX60是不是被央视315曝光那个？对，就是这款车，赞助过《爸爸去哪儿》，然后变速箱有问题的日系豪华品牌，奇瑞王。辛大哥为什么选择了这个车呢，光耀没敢问，刚开始不想打搅人家的雅兴，只是想到检测的时候多注意一下变速箱有没有维修。
这天是一个大晴天，虽说已经是下午了，但温度还是不低，附近又没有阴凉的地方，光耀我也不矫情了，淦！
车型年款：2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版
出厂日期：2018-05
表显里程：52639KM
厂商指导：47.98万
卖家报价：29.5万
光线不错，细看前杠表面存在一些砂纸印记，还有细微的灰尘点，这都是喷漆的痕迹，可见前杠存在喷漆修复的情况。不过对于经常在路上跑的车来说，前杠刮蹭喷漆太正常了，我们检测主要是看内部结构有没有损伤，待会看看发动机舱就知道了。
日系车的漆面数值都偏低一些，车漆薄的传说不是空穴来风，高端豪华车也不例外，别看这QX60这么大，漆面厚度可真不高。德系美系法系的车顶都是90μm左右，这车却只有70μm上下，确定车顶没有修复过，那么这个数据就可以作为参考用。
前机盖位置车漆厚度没有问题，人工再检测一遍也没有任何修复的情况，前盖正常，为原厂漆。
全部的外观看下来，只有左后门和右后门存在腻子修复的情况，而且面积不大，其他地方都还是原厂漆。三年五万公里的用车频率，这个外观实属保护得不错。
接下来检测发动机舱，机舱表面落了一层厚厚的灰尘，这倒符合个人车的特征，不像车行会特意进行整备清洗，表板蜡一喷，再旧的车弄出来都跟新的一样。这车搭载的是2.5T的机械增压发动机，233匹的最大马力，330牛米的最大扭矩，动力不错，但CVT变速箱拖了后腿。
前盖固定螺丝没有拆卸，没有后期喷漆遮盖，锁块和胶体也都是原厂状态，前盖确实没有问题。
水箱框架的固定螺丝没有拆装痕迹，框架也没有变形修复的情况，制造日期在总装出厂之前，说明水箱框架没动过。这样就可以排除前部严重碰撞的可能。
发动机气门室盖不存在拆卸维修和渗漏的情况，毕竟是日产的发动机，稳定性这点没得说。
进气排气歧管螺丝都是原封未动，固定发动机的机脚螺丝也没有动过，内部的橡胶垫也没有老化开裂的情况。从上面来看，发动机的状态也不错，至少没有下地的可能，但并不是一切正常。
有一点就很可疑，发动机控制电脑板有过拆卸，而且线束插头有拔出来的情况，周边附件都没有拆卸，为什么单独拆一个电脑板呢？
打开机舱保险丝盒盖子，发现内部存在一些泥沙，保险丝盒有外壳保护着，密封性比较好，应该不会有这种情况才对，又产生一个疑点。
发动机舱空间有限，暂时看不到变速箱的情况，只有一会儿把底盘升起来从下面看一看。我们继续按流程检测内饰。
英菲尼迪的内饰没太大的亮点，整体有点儿傻大粗的赶脚，这里就不过多介绍了，还是专注于我们的检测。三年的车子，用得并不废，磨损不大，但观察边角的细节部分，光耀总觉得哪里不对！
看了空调出风口一眼，就因为这一眼，还真把光耀吓一跳，空调出风口里面有泥沙附着的现象，这可不是单纯的灰尘，而是水干了之后形成的痕迹。光耀我的肾上腺素飙升，这是泡水的节奏啊！虽然检测中遇到的水泡车不多，但是光耀在广州当学徒的时候，修过不少啊！
内饰加装了全包围脚垫，座椅几乎是要全拆的，所以想从座椅表面找到水泡的线索几乎是不可能的。
座椅下部水痕的印记不是很明显，但是滑轨内有少许的生锈，细看还是可以发现一些水泡痕迹的。
下部方向机管柱因为不是铁的，所以表面看不出有用的信息，但是方向机管柱螺丝有拆装，拆方向机管柱要么是维修故障，要么是为了拆仪表台，作为一台才三年的车，我觉得后者的可能性更大，而且维保记录上也没有召回维修的情况。
点烟器也有生锈打磨的情况。
不出所料，内部的保险丝盒也有过拆卸，车内没有加装过什么电器，而且周围的铁质部件也存在不同程度的生锈，就算做工再差，三年多的车也不可能会出现这样的生锈，只有水泡才会。
还有个细节，保险丝外侧的饰板拆开后，缝隙内也有泥沙的存在。
拆开仪表台侧面盖板看到仪表台固定螺丝有拆卸位移的情况，证明方向机管柱确实是因为动仪表台才拆的，不拆怎么修。
后排的空调出风口里面也存在水干涸后留下的泥沙。
有意思的是后排座椅骨架有砂纸打磨擦拭的痕迹，至于为什么打磨，那肯定是为了掩盖真相了。
后排头枕拔出来后，内部的卡槽内也有生锈和水痕，从目前的情况来看，这台车修的是真可以。
中控侧面有块饰板，拆开之后可以直观地看到里面，内部的搭铁线有拆卸生锈的情况，线束内部也有泥沙附着。
内饰的电脑板也拆下来过，表面被水侵蚀的痕迹还很明显，电脑板和线束的接口处，还有后期重新封的胶，原厂是不可能封成这样的。
到这里基本上可以确认这辆QX60有过水泡，虽然已经修复出来了，但谁也不保证后期会不会故障频发。光耀觉得是时候给辛大哥汇报一下了，辛大哥听完露出一脸不可思议的表情：泡水了？这我真没想到啊！外边跟发动机看着啥事没有，谁知道里面有这么大一个瓜！这车不用看了，我不要了，就是我还交了500块的定金，得跟他说道说道。
辛大哥和卖家坐在车上开始交流，具体说的啥光耀我也不在旁边，但从前挡玻璃可以看到并不太顺利，辛大哥不时地作出手指指人的动作。约莫二十分钟之后，辛大哥面无表情的下车，说我们走！看样子是把钱要回来了！
我们一边往回走，一边讨论这个事情。辛大哥说这车是在某二手车平台看到的，当时联系卖家，卖家说是朋友的车，是个人一手车，但是平台上面显示的却是商家的车。辛大哥猜测这个卖家其实就是车商，因为知道车辆有问题，在店里卖会砸自己的招牌，所以开出来冒充个人车主。辛大哥分析得倒也有道理，然而我们再去平台上搜索这台车的时候，平台上已经没有这台车的信息了。
光耀同时注意到，这款QX60目前的市场价是32万大，而今天的卖家只报了29万多，比行情便宜了3万，但却是一辆泡水车。所以说，二手车不存在捡漏的情况，即使真的物美价廉，也轮不到普通的消费者，车商自己圈内就消化了！车商打着个人的名义卖车，光耀见得不多，但是不排除这种套路的存在。而即便是真实的个人二手车，光耀也建议大家务必了解清楚车况，因为无论套路怎么变，车况做不了假，真实的车况可以帮你做明智的决断。
最后提醒大家，眼下正是夏季多雨季节，各地不断有暴雨的消息，车辆泡水的情况不可避免，而每年也会有泡水车成批上市，想买二手车的朋友一定要睁大双眼，避免入坑！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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