仪表6万多公里，实际跑了40万公里？这辆3万块的标致308没人要
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在检车家干了5~6年始终找不到女朋友！各位老铁们，家里有没有姐姐妹妹啥的可以给我介绍一下！
刚从过年催婚的折磨中解脱出来，东子今天又被撒了一把狗粮！这不是快过2.14情人节了嘛，一位客户小哥打算买台二手车送给刚考了驾照的女朋友，方便以后一起练车开车！请我们帮忙检测的时候，东子在现场看他们搂搂抱抱，亲亲我我，揉揉捏捏，真是膈应啊！如果不是为了工作，早就躲得远远的了！
没办法，这种事也不好明说请您注意未成年不宜，咱只能把心思专注于车上！说说今天的主角吧！法系车标致308，优点是安全，底盘扎实，耐造，缺点是小毛病多，不省油，不保值！反过来说，不保值就是便宜，客户小哥也正是出于省钱的目的，才选择了这台308！七年的二手车，只卖3万5，比行情略低！
客户小哥转述车商的车况介绍，质量没有什么问题，就是喷漆多一点，随便开，不会坏！大家听了会相信吗？其实车商的推介一般都是美化自夸，有问题也会轻描淡写，目的是将车卖出去！那么真实的车况到底如何，让东子来一一揭晓吧！
车系型号：2014款 乐享版 经典 1.6L 自动优尚型
出厂日期：2015-12
上牌日期：2016-03
表显里程：67164KM
厂商指导：11.59万
车商驳价：3.5万
从边角的飞漆可以看出前保险杠有过喷漆，再看前杠与叶子板之间的缝隙不均匀，说明前杠有过拆卸安装，车头塑料件刮蹭补漆很正常，就不多说了！
前机盖的漆面厚度分布比较均匀，都在120μm左右，正常的数据！肉眼观察四周没有飞漆和色差，手摸触感也比较细腻自然，再结合铰链螺丝没有拆卸拧动的痕迹，东子判断前机盖为原版原漆！
用同样的方法检查车身左侧，只有左后叶子板存在小面积喷漆，另外几处划痕，问题不大，继续往后看！
后尾盖的漆面厚度急剧攀升，最高来到了1278μm，这是钣金整形了，打了腻子，所以厚度会比较高！那么这个位置就有可能被追尾撞击了！
掀开后尾盖检查铰链固定螺丝，初一看没有拧动痕迹，漆面保存完好，但仔细看缝隙和成色，原来是后喷漆了，把螺丝的拆卸痕迹遮盖住了！
既然后边有追尾，就要小心车尾的结构件了！先检查了后窗台骨架，没有变形没有喷漆，还是原厂状态，说明追尾没有侵入这么深！
把后备箱门框胶条扒开，里面明显撞变形了！后围板下部也有变形，但变形幅度不大，看来追尾撞击并不是很严重，如果严重的话，后围板就会切割来修复！并且后尾灯都还是好好的！
右侧车身同样没什么大问题，右前叶子板一个面喷漆，右前门槛一个面钣金，只是外侧刮蹭，内侧完好！
接下来就是大家比较关注的发动机舱，里面收拾的很干净，洗车这件事，你不得不服二手车商，不管多么脏多么烂的车，总能给你洗出来很好的卖相！
看右边大灯的制造标签，上面日期显示2015年12月16日，与车辆总装出厂时间保持一致，而且没有撕毁重新粘贴的痕迹，说明大灯还是原厂的！左边大灯没有标签，估计是清洗的时候洗掉了！不过观察左边大灯的固定螺丝没有拆装痕迹，应该没问题！
检查水箱框架也没问题，侧面支架上的原厂VIN码还在，水箱散热器也没动过，足以说明车头没有发生过大事故！
如果还不放心的话，可以再看看前防撞梁和前纵梁，梁体笔直无变形，表面也没有维修痕迹！真的不用担心事故问题！
继续往后看发动机，1.6L自吸配4AT变速箱，动力平平，油耗也没省下来！现在还维修过一些地方，气门室盖拆装更换过垫子，而且还伴有渗油！
凹槽部位的油渍不要太多，机舱清洗过还这么多油，怕是又得换气门室盖垫了！这种情况，对于一台只跑了6万公里的1.6L自吸发动机来说，有点儿过分了！会不会是公里数有假呢？
正时盖位置也有不少油，还不能确定是不是气门室盖漏下去的！
不光发动机的棘爪换了，变速箱的棘爪也有拆卸，难不成抬过发动机变速箱？
进气排气歧管下面已经糊了一层油，看不清楚螺丝拆没拆，吊装大修发动机变速箱的疑问只能从底盘下面来确认了！
下一步检测内饰，车头没有大事故，内饰的重点就是排查泡水与否了！道理很简单，内饰的死角最多，泥沙等泡水痕迹不容易彻底清理干净！
先看方向管柱上面有点锈斑，零散分布，面积不大！
座椅骨架同样局部生锈，但座椅的固定螺丝没动过，没拆座椅，那就放心了！一般跑水维修都会把内饰拆光，座椅是最妨碍清理的部件！
保险起见，还是拆开门槛检查地毯下面，很干燥，只是脏，没有水痕泥沙等，地毯海绵也没有发霉发硬！放心了，泡水的情况不存在！
跟车商协调去上举升机，趁着等待的间隙看了下后台发来的维保记录，上面没有什么事故维修的资料，但是公里数有很大的出入，2018年5月的时候就已经13万公里了，如今表显才6万？再深入往下看细节，2016年上牌，两年时间就干了13万公里，这车用得挺狠啊！
回想一下，那两年正是网约车野蛮生长的时候，这辆308多半是跑网约车了！并且这车还是一手车，要是按照两年13万公里的用车频率来推算的话，现在的实际公里数应该快40万了，难怪发动机渗油那么厉害！这车商调表也太狠了，调的只剩了个零头！
当然也有可能前车主没有继续跑网约车，看内饰的使用磨损也并不是特别严重，这个问题我们无法求证！东子觉得有必要跟客户小哥讲一下这个情况！另外还有后边小追尾，发动机渗油，疑似吊装大修，一并汇报！
小哥了解情况之后，对调表的问题很不满意，表示底盘不用上了，要再找其它的车对比考虑！车商不好说什么，目送我们离开！其实东子之前来过一次这家车行，那次是检测一辆思域，车况也不怎么好，估计这家车行就是专门做瑕疵车的！
瑕疵车也并不是说不能买，只是车况要透明，明明白白的告诉消费者有什么问题，并且卖相对应的价格！很多人不排斥问题车，而是排斥坑蒙欺骗，排斥问题车卖精品车的价格！就像今天这台308，如果卖到3万以下，就还有人愿意接盘，卖3万5就有点儿欺负人不懂车了！同样的价钱我为什么不挑一个车况更好的呢？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！