凯迪拉克新CT6何以再立C级豪华轿车的标杆？
凯迪拉克是美式豪华的代表，也是全球豪华品牌市场的佼佼者。从一百多年前凯迪拉克品牌的创立开始，一代有着浓厚派系色彩、情怀色彩以及众多经典元素的美式豪华轿车的传奇之路也正是被开启。凯迪拉克贡献过太多的名场面和让人过目难忘的史诗级镜头。众多故事背景定在上世纪的美国电影中都能看到凯迪拉克的身影，有时候可以是美国高层的座驾，也可以是华尔街精英的标配，无论如何凯迪拉克的豪华份量早已被诠释得淋漓尽致。
说凯迪拉克定义了豪华轿车，引领了豪华车的细分市场一点都不夸张。时至今日，凯迪拉克依然有着强大品牌力、产品力和科技力。位于长沙的“三车齐发”，再一次将全国上下乃至全世界的目光汇集在了全新CT6、XT4和GT4身上。
全新凯迪拉克CT6 “改变”了定价规则
这既是一场新品发布会，也是一场表明凯迪拉克豪华态度的发布会。在凯迪拉克看来，所谓的“豪华”不一定就得“高高在上”，“让垫脚的消费者碰不到、够不着”的也未必是真豪华。因此，凯迪拉克的豪华是一种“高端普惠”、“价值普惠”，就像全新CT6所展现出的产品价值要超越同级，而产品定价又要比同级更具诚意。
事实上，新CT6的价格相比中期改款前的版本有了明显的下降，新车官方起售价为35.97万。反观同为28T风尚型的2022款CT6，后者官指价达到了39.97万。
也就是说，全新CT6的起售价就直接降了4万，这属于“官降”。如果结合上目前市场的优惠趋势，全新CT6的后期终端售价很大概率会跌破30万。作为中大型豪华轿车市场的标杆车型，CT6的门槛下探到30万以里，无论对合资市场还是豪华B级车市场都如同一枚“深水炸弹”。
全新CT6以和E-Class、5系、A6L同级别的身份将触角伸到了3系、C-Class、A4L甚至是亚洲龙的地盘，产品诚意和降维效果都有目共睹。
全新凯迪拉克CT6凭什么引领？
想要站稳中大型豪华轿车市场，性价比只是第一步。相比之下，奢华的设计、越级的工艺和毫无保留的诚意就显得尤为必要，这将极大程度地增加CT6的赢面，为CT6的热销和畅销增添筹码。
关于设计，新CT6基本延续了中改前的设计精髓，外形部分经典的钻石切割，内饰部分标志型的环抱式座舱以及对工艺、用料深入骨髓的高要求、高标准都决定了新CT6的豪华属性，也奠定了CT6高端车设的基础。
座舱可见之处无不透露着凯迪拉克对豪华的独到见解和良苦用心，像菱形规则的菱形格皮革、规整的缝线、纯天然的实木（白栓木）饰板以及真铝拉丝饰条，皆是对屹立于“强手如云”C级豪华阵营的美式豪华的最好捍卫。
细节之处，例如晶钻旋钮、迎宾踏板、怀挡设计、多色氛围灯、高保真录音棚级的音响系统和标配的主动降噪系统都在提升驾乘仪式感的同时，极大程度上衬托出了车主用户的品位、层次、审美和价值观。
CT6的出彩：“985”和“211”
都说这个级别车型通常不会有短板，所以要想脱颖而出，就得在整个市场都在出圈的同时做到比其他产品更加出彩。
为了出彩，凯迪拉克提出了“985”的概念，例如CT6装配了9K的曲面屏，配备了车规级的旗舰芯片高通骁龙8155芯片，同时还配备了5G移动网络。单拿出“985”中的任何一项都足以在C级豪华车市场大放异彩，显然CT6这让人无法反驳的亮点能得到行业的认可。
除了“985”，CT6还坐拥“211”的产品优势，即2.0T可变缸涡轮增压发动机、10速手自一体变速箱（通用自研）、1000次/s扫描路面的主动式电子感应悬挂。此外，像全铝车身、机械式可变转向比等加分配置都应有尽有地给到了消费者。
在惯性思维中，“堆料”是美系车或美式豪华品牌的重要技能，结合全新CT6“无懈可击”、“全副武装”的表现来看，“堆料””或许从来都不只是一个行为动词，有不少业内人士认为它是凯迪拉克作为美系高端豪华的“态度”，一种“不随流”、“不简配”、“不吝啬”、“能触及”的态度。
从账面实力来看，CT6完全不缺站稳豪华品牌市场的水准，至于能否立得住、站得久，尚不能盖棺定论，毕竟能决定市场走向的因素有很多，价格、产品这些有形的东西只是一方面，像情节、情怀、地域对品牌的认可、用户对品牌的偏爱等都将成为无形的因素。
更何况如今的中大型车市场已不再是燃油车一家独大，各路造车新势力都对这块肥沃的土地虎视眈眈，极氪001、蔚来ET7都欲从中分一杯羹。虽说CT6的前路依然充满光明，但究竟这条路有多顺还不得而知。
总结：可以确信的是，全新凯迪拉克CT6开创了一个全新的中大型豪华车的纪元，以与众不同的，更有说服力、更有温度的定价策略让世人看到了凯迪拉克的豪华姿态，“独乐乐不如众乐乐”的广阔格局和绝无仅有的品牌自信及产品自信得到了空前的释放。更强大的硬实力和更从容、更能博人眼球的软实力让全新CT6再度扛起了豪华C级标杆的旗帜。