比大众丰田年轻，比本田好开，蒙迪欧是中级车潮酷卷王？
要我说，福特可能是合资品牌里面比较懂年轻人的。
接下来的几年时间，将会是95后和00后这批新时代消费者的购车时代，所以，车企们现在要做的，正是赢得这批即将成为购车主力的消费者们的喜爱。就像几年前车企们取悦90后消费者们所做的一样，它们开始研究个性化、智能化，从外观设计到车内软件，面面俱到。
接下来的这批消费者们，会对汽车产品的要求，变得更加挑剔、苛刻。纵观合资车市场，我们目所能及的基本上还都是那些“老套”的外形设计和“简单”的智能化操作系统，这或许不是年轻人真正想要的用车体验。
但是在中型车这个细分市场里，新一代福特蒙迪欧却以燃油车的身体，承载电动车的智能，用强大产品力，冲击着竞争激烈的合资中型车市场。
在面对雅阁、帕萨特等一众同级别中的竞争对手时，它为何被评为“最值得入手的中型车”？
新的时代，蒙迪欧怎么做到最潮中级车？
对于一款售价15.98-21.88万元的中型车来说，产品力决定着它在这个价位中的销量如何，毕竟这个价位是一部分家庭中消费升级购入的一台车，或者也是部分年轻人会选择的第一台车。
那么，当一个产品力上做到了出色的表现，自然销量就不会差。无论哪个市场，都是如此。
而放到汽车市场中，长安福特新一代蒙迪欧，做到了多个同级第一，例如车身尺寸最大、车内屏幕最大、加速同级第一。现在这个时代，独特的个性化，是年轻人对于审美最根本的追求；他们，总是习惯于以独特的方式，展现着自我的与众不同。
同样，长安福特新一代蒙迪欧，作为中级车运动化、时尚化的引领者，首先在设计上就以独特的风格打破了以往中级车设计上的呆板、无趣的调性。它做到了视觉上的与众不同。
相比于雅阁和帕萨特，长安福特新一代蒙迪欧尽显潮流车的典范。通过福特独有的设计原理，打造出了四门轿跑般的动感造型，溜背车顶加上0.293Cd的超低风阻，营造出了低趴的运动姿态。反观雅阁、帕萨特，特别是帕萨特造型设计跟十年前基本没什么变化，像极了中年人才会选择的一款车，讲究的是中庸之道。
与此同时，长安福特新一代蒙迪欧对于年轻人喜欢的仪式感，也拿捏的相当到位。在车主带着钥匙，或者手机，走近车辆时，迎宾感应系统会自动将前后车灯有内到外依次点亮，中网的格栅也会上下波动。在上车前的仪式感，被这波车与人的“互动”拉满了。
从设计语言，到整体的仪式感，这股从视觉上带来的感官体验，福特新一代蒙迪欧已经做出了与同级别其他车型的完美区隔，让年轻消费群体眼前一亮。
另外，长安福特新一代蒙迪欧还在车身尺寸上有所突破。轴距来到了2.945米，在同级别之中拥有超长轴距，树立了合资品牌中型车的新标杆；同时，还营造出了行政级的车内空间。对于年轻消费群体来说，在拥有一台车之后，肯定会带来频繁的出行需求，那么车内的空间需求也会随之扩大，长安福特新一代蒙迪欧还拥有高达520L的常规行李箱容积，能轻松放下三个26寸和一个22寸行李箱。灵活多变的储物空间，让用户不再为储物空间而烦恼。
在配置层面，长安福特新一代蒙迪欧也面面俱到。它选择了用诸多超值配置换来越级享受，比如配备了丹麦著名品牌B&O音响10喇叭音响系统，以及7色氛围灯等；这些，在雅阁和帕萨特这两款日系、德系畅销车型上所不具备的。由此可见，新一代蒙迪欧不仅有潮流的设计，而且在车内的体验感上也考虑的很细致。
最后，来到最关键的动力环节。
长安福特新一代蒙迪欧也不含糊，它全系标配了福特基于EcoBoost理念研发的CAF488WQC系列发动机，这款发动机目前也在EVOS车型上使用。2.0T涡轮增压发动机没有高低功率之分，最大功率175kW，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，官方给出的零百加速成绩为6.5秒，这个动力组合在同价位、同级别的车型中，都具有一定的优势。就算满载出行，这样的动力，也完全够用。
对于这么一台颜值在线、仪式感拉满、动力澎湃的车而言，当这几个标签都融合在一起，就促成了长安福特新一代蒙迪欧的成功。年轻人想要的“潮酷”生活，这台车，都可以满足。
那，年轻人想要的“智能化”表现又如何？
智能时代，它也受年轻人的青睐
说实话，最近几年对于中国市场的用户来说，当下的用车习惯已经被国产品牌“宠坏”了，开始对车辆的智能化系统、人性化体验都有着格外的高要求，尤其是在车内，对这些功能的使用需求很高还很挑剔。而这一层面，对于合资品牌来说，似乎是个短板。
但，长安福特新一代蒙迪欧似乎做到了与众不同。
这一代年轻消费者，他们，成长于互联网时代，总能接触到最前沿的科技产品，对智能科技、数码产品极其敏感。他们，想要的用车体验，不仅是人机互动、智能网联，而是要充分享受科技带来的无限美好生活。
而长安福特新一代蒙迪欧，在科技氛围的营造上，选用了1.1米广域高清巨幅屏，把车内的科技氛围拉满，与采用传统布局的雅阁、帕萨特也拉开了不小的差距。长安福特新一代蒙迪欧这块高清联屏，整合了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸超大真4K中控屏，其中27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能，通过分屏、整屏的自由切换，让副驾的参与度更高。
在车辆的智能科技层面，长安福特新一代蒙迪欧还搭载了全新的SYNC®+2.0智行互联系统。这套系统，整合了百度人工智能和应用生态，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，结合福特VPA智行伙伴可不断学习驾驶员的偏好和使用习惯。
尽管雅阁和帕萨特也带有智能互联系统，但是它们仅仅是基础的人机对话以及在线娱乐等，系统的自学能力也不及福特这套智行互联系统，很难达到年轻消费者对智能化的需求。更重要的，长安福特新一代蒙迪欧还支持整车OTA，能做到车辆常开常新，而帕萨特全系不支持OTA升级。
智能层面的最后一个看点，长安福特新一代蒙迪欧实现了车、道路以及城市的融合，带来了车路协同系统。
另外，长安福特新一代蒙迪欧还搭载了福特最新的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统以及包含L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，依靠先进的视觉感知系统，能在高速公路或者城市道路的特定路段上实现“准自动辅助驾驶”。辅助驾驶层面，同样，也做到了与日系、德系不同的体验；走高速，长安福特新一代蒙迪欧会让驾驶员更轻松。
写在最后
结合以上几方面，长安福特新一代蒙迪欧可以说是“强势发力”，并且在很多方面做到了同级别合资车第一。例如设计、空间、动力还有智能化层面，都非常讨年轻人喜欢；尤其是，16万以内，就能拿到一套性能不错的动力系统，以及同级别之中相对宽敞的车内空间。而比这些更为关键的，是它在智能化层面，丝毫不逊色于现在新能源车所拥有的功能。
长安福特新一代蒙迪欧，无疑是目前在B级车市场中最值得关注的车型之一。在20万元这个产品琳琅满目的级别中，它凭借着出色的产品力，成为了年轻人眼中那台眼前一亮的车。
说真的，它这么好，很难对它视而不见。