6月新能源销量：理想首破三万，蔚来重回万辆，小鹏仍未过万
作者 | 祁六金
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
近日，新能源汽车品牌陆续公布6月汽车交付数据。
比亚迪一如既往领先同行，继3、4、5三个月销量破20万后，6月销量突破25万。
埃安、理想、腾势再接再厉，本月销量再创新高，其中理想首次突破3万辆；长城汽车新能源月销量增长至2.6万辆。
蔚来销量经过4、5月短暂的沉寂后，终于在6月重回万辆；小鹏销量连续正增长，极氪销量6月突破万辆。
销量数据
6月的结束也意味着上半年落幕，各大车企上半年的成绩单也出炉了。本期月报将对6月销量以及上半年销量分别进行统计。
先来看6月新车销售数据。
从环比来看，6月份绝大多数车企新能源汽车销量相较5月都出现不同幅度增长。据汽车服务世界不完全统计的14家车企销量数据，仅哪吒汽车6月销量环比下降，其余均环比增长。
1、前三名位置稳定，依次为比亚迪、广汽埃安、理想汽车
位列6月新能源汽车销量榜首的仍然是比亚迪。6月比亚迪新能源汽车销量253046辆，环比增长5.34%，同比大幅增长88.78%。
排名第二的广汽埃安6月销量45013辆，环比微增0.02%，同比增长86.7%。
排名第三的是理想汽车，6月理想共计交付新车32575辆，这是理想首度月交付量突破三万，环比增长15.2%，同比增长150.1%。
2、零跑反超哪吒，蔚来重回万辆，小鹏销量爬坡缓慢
排名第四的是长城汽车。长城智能新能源乘用车6月销量26643辆，同比增长110%。目前长城旗下的新能源品牌有哈弗新能源、欧拉新能源、魏牌新能源，分别在6月销售新车10026辆、10015辆、6602辆。
哪吒6月交付新车12131辆，虽然处在万辆水平之上，但是却是榜单中唯一一个同环比均出现下滑的新势力，其中同比下滑7.8%，环比下滑6.88%。
6月零跑全系交付13209辆，环比增超9%。其中C系列交付超11600辆，占比超87%。
作为比亚迪旗下的高端、豪华MPV，腾势汽车腾势D9 6月销量创新高，达11058辆，销售均价超42万，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一。
6月蔚来宣布调整全系新车价格与首任车主权益，调整后全系新车降价3万元。降价在销量上得到了较好的反馈，6月蔚来销量大幅反弹，环比上涨74%，达到10707辆。但是同比来看还是下滑了17%。
紧随其后的是极氪和小鹏。今年以来极氪表现十分亮眼，连续5个月环比同比实现正增长。6月极氪交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，今年首次冲到万辆俱乐部。
小鹏6月交付新车8620辆，环比增长15%，尽管销量处于缓慢爬坡状态，并且连续5个月实现正增长，但是依旧没有破万，而且同比来看大幅下滑了44%，相较去年同期近乎腰斩。
作为“蔚小理”中的三足，蔚来已经出坑，重回万辆俱乐部，零跑、哪吒也均实现了过万销量，剩下的压力自然也给到了小鹏这边。
榜单中还有深蓝、smart、岚图和创维，6月分别完成8041辆、3829辆、3007辆、3258辆。
再来看看今年上半年累计销量。
从2023年上半年累计销量来看，可以粗略将上述车企分为几类：
第一梯队：100万辆以上
上半年新能源汽车销量超过百万量级的，国内有且仅有比亚迪一家。今年1-6月，比亚迪累计销量1255637辆（125万辆），同比增长94.25%。
从全球视野来看，比亚迪也是当之无愧的新能源销冠车企。可以作为对比的是外资新能源车企特斯拉。
今年一季度特斯拉交付新车42.2万辆，二季度交付新车46.6万辆，总计上半年交付约89万辆新车，为比亚迪交付量的70%左右。
第二梯队：10万辆以上、25万辆以下
2023年上半年新能源汽车销量超过10万辆、未达25万辆的车企，有广汽埃安和理想汽车两家。
今年上半年广汽埃安累计销量209336辆（20.9万辆），同比增长109%。有业内人士认为，埃安产量的走高，得益于产品焕新以及一系列优惠政策。
今年以来，埃安针对旗下部分车型进行降价或提供金额不等的金融贴息、置换补贴权益以及新车充电礼等优惠，另外埃安所处的广州市也自3月1日发起了新一轮的新能源补贴政策，或许对销量提供了助力。
上半年理想汽车累计交付量139117辆（13.9万辆），超过2022年全年的交付量（13.32万辆），同比增长130.3%。
业内认为，理想汽车的销量增长主要得益于其产品线的丰富和创新。目前，理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付，产品线覆盖了轿跑、SUV和MPV三大车身形式，动力上从纯电到增程，满足了不同消费者的需求。
另外理想的营销也一直在线，李想素有“微博之王”之称，老板直接做营销，对车主的号召力显然要比其他同行更强。
第三梯队：5万辆以上、10万辆以下
2023年上半年新能源汽车销量超过5万辆、未达10万辆的车企，有长城汽车、哪吒汽车、腾势汽车、蔚来汽车。
今年上半年，长城汽车销售新能源汽车93069辆（9.3万辆），同比增长46.4%。
上半年哪吒汽车累计交付量62417辆（6.2万辆），同比微跌1.1%。作为对比，在2022年全年，哪吒汽车的销量突破15万，是首个达成此成就的造车新势力厂商，今年上半年交付量不及去年一半。
上半年腾势汽车累计交付量56751辆（5.6万辆），考虑到腾势汽车旗下的销售主力主要是腾势D9，是一款售价超过30万的车型，所以能取得这样的销量实属不易。
上半年蔚来汽车累计交付量54561辆（5.4万辆），同比增长7.34%。作为对比，蔚来汽车的2022年总交付量122486辆，今年上半年交付量不及去年一半。在二月、三月和六月，蔚来实现了单月交付量破万，但是中间有两个月交付量仅6000左右的低谷时期。
第四梯队：2万辆以上、5万辆以下
2023年上半年新能源汽车销量超过2万辆、未达5万辆的车企，有零跑汽车、极氪、深蓝、小鹏汽车以及SMART。
今年上半年，零跑汽车累计交付量44502辆（4.45万辆），同比下滑14.4%。作为对比，在2022年全年，零跑汽车的累计交付量为111168辆，今年上半年交付量不及去年一半。
上半年极氪累计交付量42633辆（4.2万辆），同比大幅增长124.27%。小鹏1-6月累计交付量41435辆（4.1万辆）），同比大幅下滑39.93%，是榜单中下滑幅度最大的车企。
今年1-6月深蓝累计交付量41626辆（4.1万辆），SMART累计交付量23540辆（2.3万辆）。
第五梯队：2万辆以下
上半年累计交付量不足2万辆的有岚图和创维，按照月度平均下来，每月的交付量不足3500辆。
通过上述分类，可以看到车企之间存在非常明显的断层状态，比如身处第二梯队的广汽埃安与理想汽车，二者上半年销量的总和，也不足第一梯队比亚迪销量的30%。
新势力这边也愈发割裂，曾经站在同一起跑线的“蔚小理”格局已经生变，差距越来越远。蔚来与小鹏二者上半年销量的总和，仅为同期理想销量的70%。
从完成年度销量的进度来看，可以将上述车企2023年上半年的销量成绩分为以下三类：
1、比亚迪、埃安、理想三家车企，上半年销量完成年度销量目标的40%及以上
比亚迪：上半年累计销售125万，如果以300万的目标来看，上半年完成了41%的进度。
广汽埃安：根据规划，今年埃安的销量目标是保50万辆、争60万辆。根据上半年埃安累计20.9万辆的销量计算，年销量目标完成度为42%。
7月3日，广汽埃安昊铂GT正式上市，新车定位纯电中大型轿车，售价区间为21.99万-33.99万元。
昊铂是广汽埃安旗下的中高端品牌，根官方介绍，埃安定位家用品牌，昊铂则追求极致性能与豪华。伴随这款新车的上市，广汽埃安将全面进入“埃安+昊铂”双品牌时代，全力冲刺年销50万量的目标。
理想：上半年累计交付13.9万辆，相对于今年全年30万辆的目标，完成度为46%。
李想表示，第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。如果真的能按照李想设想的数值推进，下半年理想汽车继续保持高速前景，或许会突破30万的目标值。
从半年度销量排名前三的车企来看，均完成了年度目标的40%以上，但没有一家达到50%，这也意味着想要实现年度目标，下半年的销售压力会比较大。
2、蔚来、小鹏、哪吒、零跑等车企，上半年销量完成年度销量目标的20%及以上
上半年销量完成年度目标20-30%的车企有8家，分别是哪吒、腾势、蔚来、零跑、极氪、小鹏、岚图及创维汽车。
哪吒汽车：上半年累计交付6.2万辆，相对于今年全年30万辆的目标，完成度为21%。
腾势汽车：上半年累计交付5.6万辆，相对于今年全年20万辆的目标，完成度为28%。
蔚来汽车：上半年累计交付5.4万辆，相对于今年全年24.5万辆的目标，完成度为22%。
零跑汽车：上半年累计交付4.45万辆，相对于今年全年20万辆的目标，完成度为22%。
极氪：上半年累计交付4.2万辆，相对于今年全年14万的目标，完成度为30%。
需要说明的是，极氪销量年度目标完成进度能够达30%，主要原因是其年度目标值相对较低。岚图和创维也因年度目标值相对较低，分别达到了25%、24%的年度销量完成度。
3、长城汽车年度销量目标完成度15%
相对于今年全年新能源车64万辆的目标，长城汽车上半年销量完成度为15%。如果要完成目标，下半年平均每个月新能源销量要超9万辆，基本无法实现。
综合上半年销量排名来看，今年上半年国内多家新势力品牌表现依然为“几家欢喜几家愁”。
2023年被行业视为是新能源赛道开启淘汰赛之年，当前车市竞争尤为激烈，随着车市的变革，意味今年下半年车企们也将面临比以往更大的压力。
行业信息
1、国常会：要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策
6月2日李强主持召开国务院常务会议，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施会议指出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。
2、工信部装备工业发展中心上线新能源事故上报新平台
财经网汽车6月5日讯，工信部装备工业发展中心官网发布了关于新能源汽车事故上报平台迁移的通知。“现将平台进行升级改造并迁移至工业和信息化部政务服务平台，原平台将于 2023 年 6月 9 日零时进行关闭，同时启用新系统，届时原平台的数据将全部迁移至新系统。”
3、新能源免征车辆购置税
6月21日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。据财政部，对购置日期在 2024 年1月1 日至2025 年 12 月31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；对购置日期在 2026 年 1月1日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
4、富士康成立新事业发展集团公司，经营范围含新能源整车销售
近日富士康新事业发展集团有限公司正式成立，该公司注册资本为10亿元人民币，法定代表人为崔志成，公司地址位于郑州市郑东新区。公司经营范围经营范围含企业总部管理、园区管理服务、人工智能基础软件开发、新能源汽车整车销售、电池制造、智能机器人研发等。
5、首部新能源汽车维修职业标准发布
为助力新能源汽车维修技术人员专业技能提升，《新能源汽车维修职业技能评价规范》团体标准于近日发布，并将在7月15日正式实施。据悉，《规范》为中国首部新能源汽车维修技术人员职业技能评价标准，由中国汽车维修行业协会牵头，途虎养车联合北京汇智慧众汽车技术研究院、比亚迪、国家开放大学等科研院所。
企业动态
1、恒驰汽车所持50亿元股权被冻结
6月2日，据天眼查App显示，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为恒大新能源汽车（广东）有限公司，冻结股权数额50亿元，冻结期限自2023年5月30日至2026年5月29日，执行法院为广东省广州市中级人民法院。
恒大新能源汽车（广东）有限公司成立于2019年1月，法定代表人为李福奎，注册资本50亿元，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。
2、比亚迪F品牌正式定名“方程豹”
6月9日，比亚迪正式宣布，旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”，此前内部代称“F品牌”。方程豹定位介于腾势与仰望之间，首款车型为硬派 SUV，聚焦越野等多场景，内部代将在年内发布。
3、零跑汽车与采埃孚签署战略合作协议
零跑汽车宣布公司与采埃孚集团近日签署战略合作协议，双方将在乘用车智能底盘领域展开紧密合作，共同开发智能底盘产品，提升新一代智能电动车的科技含量。此外，零跑汽车还表示未来将进军欧洲市场，而采埃孚也将利用在欧洲市场的品牌效应为零跑汽车的海外拓展赋能。
4、蔚来全系新车起售价下调 3 万，取消终身免费换电
6月12日，来宣布调整全系新车价格与用车权益，全系新车起售价格将下调3万元；支付定金购买蔚来全系新车，首任车主将享受如下用车权益: 整车 6 年或 15 万公里质保三电系统 10 年不限里程质保；6 年免费车联网，每月 8GB 流量；终身免费道路救援。
另外，2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户仍可获赠免费家充桩。免费换电服务将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。蔚来也将推出灵活的充换电服务套餐，满足大家的充换电需求。
5、岚图CFO沈军：会进行B轮融资，有IPO规划
6月13日，岚图汽车与六家银行正式签署银企战略合作协议,共获得150亿元授信。同时，岚图汽车CFO沈军表示，岚图汽车已经完成A轮融资，接下来会进行B轮融资，还有IPO规划，将有300多核心员工持股。据悉，在全新A轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
6、广汽埃安正在全力IPO 预计 2025 年产销量破百万
广汽集团品牌公关部部长新闻发言人尹捷表示，广汽集团旗下的广汽埃安品牌正在全力推进 PO 工作今年计划产销50万辆新能源 (纯电)车，争取 2025 年产销量突破百万。预计 2025 年广汽集团旗下新能源车型占比将达到 25%，自主品牌新能源占比达到 50%。
7、蔚来回应换电站是否安全
6月25日下午14时许，广东江门地区一蔚来换电站发生起火事件，随后，当地消防人员第一时间感到现场进行灭火作业，并未发生人员伤亡。蔚来app显示 ，该超充站暂不可用。记者询问蔚来官方，客服表示，对于换电站何时会显示“暂停使用”，一般换电站进行维修，或者附近道路维修时，换电站会暂停营业。此外，对于换电站的安全问题，客服表示，“正常咱们肯定是可以保证的。”
新车上市
1、售价20.99万起 smart 精灵#3正式上市
6月1日，smart精灵#3正式上市，新车推出4款配置车型，售价区间为20.99-28.99万元。动力部分，普通版车型将搭载单电机，最大功率为 200kW，BRABUS 版车型则将会搭载双电机，最大功率为 315kW。续航方面，新车根据配置不同，CLTC 续航里程分别为 520km、555km、580km。
2、售 28.98万起 智己LS7 新增两款车型上市
6月12日，从智己汽车官方了解到，旗下中大型纯电动 SUV-智己LS7新增两款车型上市，售价分别为28.98 万元和 30.98万元。动力方面，智己 LS7 提供单电机版本和双电机版本供消费者选择，前者电动机总功率为 340 马力；后者电动机最大总功率为 578 马力。电池方面，新车将配备 77kWh 动力电池组。
3、新款本田 M-NV 上市
在6月16日开幕的2023粤港澳车展上，新款东风本田M-NV上市，新车共推出2个配置，售价14.98-15.98 万元。动力方面，新车换装了由智新科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率从此前的 120kW 提升到了 160kW，最高车速可达 150km/h，动力电池采用绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁理电池。
4、售20.99-27.69 万元 小鹏 G6 正式上市
6月29日小鹏汽车旗下全新轿跑风格中型SUV小鹏G6正式上市，该车基于800V架构打造，提供XNGP 智能辅助驾驶系统，共包含 5 款车型，售价区间为 20.99-27.69 万元。电池方面，小鹏 G6 最高提供 87.5kWh 的电池组，最大续航可达到 755km。
5、售价2.99万元 2023 款 QQ冰淇淋雪糕上市
日前，2023款奇瑞QQ冰淇淋新增入门版--雪糕正式上市，指导价2.99万元。动力方面，最大功率为 15 千瓦，相比现款车型降低了 5 千瓦。电池方面，该车搭载磷酸铁理电池组电池容量为 9.4 千瓦时，纯电续航里程 120 公里。
海外布局
1、长城汽车将在泰国新设电池包工厂和研发中心
据路透社报道，长城汽车泰国分公司总经理 Narong Sritalayon 表示，该公司将敲定在泰国投资 3000 万美元建立新电池包组装厂的计划，并考虑在泰国设立一个研发中心，研究电动皮卡。Narong 同时也指出，长城汽车在泰国的投资将部分取决于政府补贴，并表示“我认为我们可以从泰国独特的皮卡市场学到很多东西”。目前，长城汽车在全球设有10个类似的研发中心。
2、海马 7X-E 新能源车样车出口缅甸
海马汽车正在加快出海步伐，该公司首款智能纯电动七座车海马 7X-E 近日已对缅甸市场实现样车出口，并获得当地经销商及媒体好评。这意味着作为海南本土车企，海马汽车在东南亚新能源汽车市场布局上又迈出重要一步。
3、比亚迪 ATTO 3/汉/海豚/海豹进军意大利
近日，比亚迪正式进军欧洲汽车重镇意大利，一口气带来 BYD ATTO 3、汉、海豚、海豹四款车型。意大利是欧洲重要的汽车市场，诞生了法拉利、兰博基尼、帕加尼等众多一线超跑品牌，在比亚迪出海版图中占有重要地位。此次乘用车进入意大利，比亚迪将与当地多家核心经销商牵手合作，五家门店将于意大利米都灵、佛罗伦萨等城市同期开业，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务。
4、埃安进入泰国市场并规划当地化生产
6月28日，广汽埃安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录。按照计划，广汽埃安将于今年内在泰国成立东南亚总部，同时入泰车型的本地化生产也已在筹备当中。未来埃安将立足泰国市场，辐射到东南亚及周边地区。