洋务运动中，李鸿章为何热衷于从德国进口武器，而不是英法两国？
最近纵横在研究买车，对各个系列的车都了解了一下，其中日系和德系比起来还挺有意思的。
买日系车的车主大多是为了代步，省油，维护成本低，但是缺点也是显而易见的，就是不结实。
相比于日系车的经济实用，德系车算是走了另一个极端，油耗高，维护成本高，就这两点来说应该是完全不适应中国市场，但是在我国市场上，对德系车却非常认可。
保时捷、迈巴赫这些超级豪车暂且不论，就是奥迪、宝马、奔驰在中国受欢迎程度，应该就不用我说了吧！
以购车预算来说，十万以内研究国产，二十万以内研究日系车，二十万以外可以研究一下德系车，应该是广大车主的共识。
德国车虽然费油，维护成本高，但是架不住结实，抗造！在城市之外的路面，德系车的适应度要远远高于日系车。
中国车主对德系车有充分的好感，愿意支付高额的品牌溢价，主要原因就是对德国制造的认可，其实在中国发展工业近代化的进程中，一直与德国有着密切的合作。
全面抗战爆发前，国民政府曾经希望打造60个德械师来应对可能爆发的战事，在全面抗战爆发后，投入到淞沪会战的德械师虽然不久就全部报废，但是整体来说还是远强于非德械师。
虽然德械师没有了，但是从德国引进的军工生产线，在抗战中还是起到了一定的作用，以蒋介石名字命名的中正式步枪就是脱胎于德国毛瑟步枪。
可以说，德国制造一直是中国近代工业学习的榜样，这个历史渊源最早可以追溯到李鸿章主持洋务运动时期。
李鸿章在人生巅峰的时候被称为“东方俾斯麦”，由于签完《马关条约》后晚节不保，东方俾斯麦多多少少有点讽刺的意味，但是有一点不可否定的是，李鸿章是中国最早推崇德国军工装备，并且大力引进的人。
通常人们将曾国藩看作是洋务运动的代表，实际上，曾国藩对西式武器的认知并没有李鸿章强烈。
在两次鸦片战争中，曾国藩始终认为，依靠清朝的军事力量只要选择靠谱的将帅就能击败英法等列强（可能是曾国藩对僧格林沁有怨言）。
在镇压太平天国运动中，曾国藩创办的湘军早于李鸿章的淮军，无论从哪方面来说，湘军战绩都应该高于淮军。而事实上，尽管淮军成军很晚，但在太平天国东部战场还是创造了很多胜绩。
究其原因，洋枪队做出的贡献是巨大的，估计当时整个大清国，也就李鸿章一人能够放开手脚如此重用洋枪队。在利用完洋枪队后，李鸿章也很合时宜地把这支洋枪队吸收到淮军阵营中。
正是这种对西方洋枪洋炮的看好，才让李鸿章在镇压太平天国运动后期，大放光彩，而曾国藩的湘军在合围天京的时候，已经出现暮气。
如果不是李鸿章要卖曾国藩个师徒情谊，也许湘军独攻天京就变成了湘军和淮军会攻天京了。
也正因为李鸿章更看重“师夷长技以制夷”，在晚清后期转型为北洋水师和北洋新军，这些都是李鸿章的功劳。
在洋务运动开启阶段，以李鸿章为首的清政府内的洋务派，提出“富国强兵”的口号，买洋枪洋炮洋船自然都是重要的任务。
那个时候西方列强跟清政府长期打交道的国家，不外乎英法二国，两国当时都对亚洲局势跃跃欲试。
英国曾于1840年发动第一次鸦片战争，通过战争的非法手段，以武力胁迫清政府打开大门，使其能够向中国倾销鸦片。在清政府深陷太平天国起义时，1956年英法再次发动第二次鸦片战争，趁火打劫，到1860年，英法联军打进北京，火烧了圆明园。
从《南京条约》到《天津条约》《北京条约》，清政府最熟悉的外国列强就是英法两国，李鸿章合作的洋枪队首领就是英国人戈登。作为19世纪的两个最有影响力的国家，英国与法国为争夺世界霸权，进行了长时间的斗争，最后还是以英国略胜一筹。
战胜法国后，英国得以全身心的发展海军，占领殖民地，经过一段时间的发展，英国的殖民地遍布世界各地，只要有太阳照耀的地方，就有英国的殖民地，因此，人们称英国为“日不落帝国”。
李鸿章是著名的海防派，很多人认为，如果清政府要发展海军，一定要向“老朋友”英国学习，购买军舰，事实的确如此，1875年李鸿章开创北洋水师的时候，就通过中国海关总税务司赫德（英国人）向英国造船厂订购英国军舰。
可见，至少在这个时候，李鸿章还是有师英的想法的，在李鸿章的主持下，清政府先后从英国订购了8艘蚊船（320吨排水的小船），1879年又订购两艘撞击巡洋舰，此后又订购两艘2300吨排水的巡洋舰，以及一艘鱼雷艇。
但是我们知道，北洋水师的旗舰军舰是定远号和致远号两艘铁甲舰，该级军舰排水量多达7220吨，在当时世界上也是极为先进的。而这两艘军舰竟然都是德国生产的，除了从德国购买主力军舰，在巡洋舰以及鱼雷艇方面，更是下了海量订单。
可以说在清政府海军购舰订单中，李鸿章把肉给了德国，把骨头给了英国，之所以如此，完全是英国人并没有摆正自己的态度，卖的军舰质量又差又贵。当英国大使听到李鸿章从德国大肆购买军舰的时候，一听价格，也表示叹服，德国人的确给出了英国人给不出的价格。
然而，在这里面，德国吃肉，英国啃骨头，为何法国连口汤都没喝到呢？清政府竟然未从法国购置一舰一炮。
估计这又要说到，李鸿章与法国的恩怨了，虽然第二次鸦片战争时，李鸿章还不够级别与法国打交道，但是1870年爆发的天津教案，法国人提出的各种无理要求，让李鸿章十分震怒，当时法国不但纠合其他列强共同给清政府施压，还声称要调军舰到大沽口向总理衙门抗议。
可以说，在这件事情中，李鸿章深刻认识到法国人办事并不靠谱，因此，在军需订单中并没有选择法国（比较有意思的是，国民政府选择制式枪械时，原本有意选择法国合作，但是最后还是敲定德国作为合作对象）。
那么，李鸿章为何选择德国呢？除了上面提到的低价外，李鸿章更看好德国的未来。
洋务运动之初李鸿章曾派遣一个外交使团到西方去考察，并且希望能够购买欧洲先进军火。
等到清政府的外交使团到达英国和法国后，因为清政府的官员都穿着长衫马褂留着辫子，遭到两国强有力的蔑视，但是等到清政府的使团到达普鲁士后（当时德国还未统一），受到普鲁士政府的热烈欢迎，还邀请清政府的官员参观著名的军火制造商克虏伯集团。
李鸿章得知后，应该就对普鲁士抱有好感。
当时的普鲁士先后击败北欧强国丹麦和中欧传统强国奥地利，吞并了汉诺威和法兰克福等地，逐渐强大起来。尤其是在1870年，天津教案不久，普鲁士就在普法战争中击败了法国，并且1871年在法国凡尔赛宫加冕为皇帝，宣布成立德意志帝国。
更令李鸿章对德国刮目相看的地方在于，在普法战争中，普军以九千人的代价，给法军造成十二万人的伤亡。李鸿章敏锐的意识到，法国人并不值得学习，而英国厉害的只有海军，中国虽然强调海防，但是陆军建设也不容忽视，唯有跟同样的大陆型国家德国学习，才有后发制人的机会。
普法战争结束后，李鸿章从德国下了海量军工订单，曾经一次性下了328门克虏伯大炮，以及各式军舰。
事实证明，李鸿章的眼光的确有独到之处，一直到全面抗战爆发前，中国工业，尤其是军工发展，都十分迷信德国制造。
中国制造业目前正面临转型的关键时刻，能否少走弯路，不断发展，应该沉下心来再回顾一下德国的制造业的兴衰启示。