家用轿车使用的注意事项和技巧你都知道哪些？
现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，就必须学会科学合理地开车。但是，在实际开车过程中，有的人本来以为自己已经开车很小心了，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。所以今天就和大家聊聊这些你所不注意的事项和开车技巧。
１、若是手动档车，平时起步一般不需要热车，只是在冬天时让车怠速热1分钟左右，其它季节只热10－20秒。车子的最佳工作温度是80－90度，所以在水温还未到60度时，尽量少用急加速，转速一般不要超过2５00转。这样的话，车子即能减少热车时的油耗及积炭，又能减少各个部件的磨损。若是自动档车，起步时需要热车，目的是确保自动变速器的性能，一般１－２分钟，冬季时间可以稍长些。
２、换档：（手动档车）起步时油门不要太大，且要控制好离合器，时间要短，以减少摩擦片的磨损。发动机转速在1500时进二档，2000转时进三档，2200转时进四档，2300－2500转时进五档。遇有情况需要减速时，带档滑行（这样就停止供油，省油，但自动档的车带档滑行时发动机仍在喷油。）待转速降至1300左右时，再踩离合器选择合适的档位前行或空档滑行。而自动档的车平时只用Ｄ档行驶，只有在坡度很大的路上时，才用Ｄ3或Ｄ２档；平路或坡度很小的路上停车时，只需Ｐ档，不需要拉手刹；自动档的车不要空档滑行，特别是高速时，严禁空档滑行，不然会损坏变速箱。
３、在行车中需要有预见性，特别是在城市里，要正确估计遇红绿灯的情况，不要车速很快时开到红绿灯前发现是红灯一脚急刹，那样即费油又加大了刹车片的磨损。正确估计红绿灯是很重要的，在保证安全的情况下，刹车越少用越好，每一次刹车都会消耗动能，又磨损了刹车片。
４、平时保养时，一般在5000公里就要换机油了，有些说明书上可能不止这个数，但偶认为还是早点换好，因为国内的机油质量很少能达到真正的国际标准（4S店的专用机油也一样），且国内的空气的灰尘太大，而说明书上的保养标准是很多按国外的标准定的。经常打开引擎盖，检查机油液面高度、机仓漏油情况、线路是否松动、部件是否异样、有无杂物等。
５、洗车时，最好让洗车工把喷枪水柱调成扁形，而且要用汽车专用泡沫洗涤剂。擦车时要从车的上部开始擦，而且擦下部与上部要用不同的毛巾。洗好车后，最好车子马上开一下，并轻轻踩几下刹车，让刹车片上的水滴马上干掉，不然刹车片会生锈，如果每次都生锈的话，刹车片会磨损很快。
６、行车时有一个原则“该快时快，该慢时慢”。一般在路上开车时， 眼睛要象雷达一样，呈扇形把前方100米内的情况观察好。遇路口、学校、老人、小孩时，应慢，把速度放在自己可控制范围内，注意力要集中，特别在雨天（特别是晚上），遇有穿雨衣的自行车，应加倍注意。在路上，对新手要礼让，因为每个司机都是从新手过来的。对老人、小孩、孕妇及在住宅小区里不要按喇叭。
７、走高速公路时，想超车时，但发现前方有大型货已打出超车转向灯，但还没有转入超车道，这时就不应该超车了，别指望大货车会让你超，因为这时大货车已经开始加速了，而大货车一般有7个档位，它从一档到7档起码要开2公里，大货车司机不可能再去减速让你超车了。
８、高速公路上有一些临时依靠点，那里一般不要进，因为那里一般是大货车停靠修理的地方，上面会有很多螺栓之类的东西（就目前国内货车司机的素质而言别指望他们把修理垃圾清理干净），进去后当心轮胎。进高速公路服务区时，也不要进大货车停放区域，那里也有许多修理垃圾。现在有双向8车道的高速公路，第３、４车道是货车开的，尽量别从3、４车道超车，因为那二个车道上可能有螺栓之类的东西（大货车上掉下来的），你小轿车的轮胎可经不起这类东西。
９、在城市中不分“左转弯与直行车道”的红绿灯路口，若你是直行，就不要靠最左侧车道，因为那个车道有左转弯车，遇到直行车时通过速度慢，你会被堵住。
10、现在油价不算高，但也必须尽量省油。其实急加速是最费油的，如果没有急事，踩油门忧着点，要时刻注意踩油门象踩鸡蛋一样，别踩碎了。经常检查四轮胎压，一定要保在规定范围内；胎压低，会使油耗增加，磨损加快；胎压高，影响行车安全和操控性能。经常检查轮胎，轮胎缝中有小石子要及时挖掉，并观察每个轮胎的磨损情况，如果四个轮胎磨损不一样了，就要去检查前轮前束或做轮胎动平衡了。有些车在4S店保养时会做轮胎换位，这时就别要注意车子的跑偏情况了，有些车轮胎换位后会发生偏磨。
11、车子最省油的时速一般是70－90公里，110公里以上，油耗上升幅度很快。一般1.8排量左右的发动机的最佳转速在3000左右，那时功率发挥的最好。若你的爱车平时只是在市区开，发动机转速很少达到3000以上，就容易使发动机积炭。除积炭不要去修理厂用积炭清净剂，那样会损坏发动机的。我的方法是让发动机拉高速，一般做保养换好机油后，在允许的路段挂低档让发动机转速达到3500－4000，开10－15公里，就能利用发动机的高温高压除去大部分积炭。自动档的车也可以挂在Ｄ3或Ｄ２档进行定期拉高速。
12、车子到了一定里程，需要清洗节气门。清洗节气门时，不要用化油器清洗剂直接喷，那样会容易使节气门传感器损坏，损坏后行车电脑就无法正确根据行车工况来调节节气门打开开度，油耗就高了。应该拿棉签蘸着清洗剂慢慢擦干净。
13、车一般在3万公里会做一次大的保养，可以根据保养说明进行保养。但有时４Ｓ店会让你更换许多东西，有些是应该的，有些是不必要的（４Ｓ店最赚钱的地方），所以最好在做大保养时拉上一个懂行的人。
14、在有车道分割线的路上，要开在自己车道的靠左侧，因为一般别人超车是在左侧，若你在车道的右侧开，左侧的空间会较大，有些司机会找机会强行超车，而你的右侧空间小，若右侧有行人或车辆，就不利于避让。而别人在右侧超车、强行借你车道的话，即使有事故也是他全责。千万不要压线开或占二个车道（骑着分割线）开，这样后方车想超你，就不知道该在左侧还是右侧超。记住，车道分割线是虚线时才可以并线（即跨越），是单实线就不能并线，而双实线那代表是一垛墙，严禁并线。
15、晚上开车时，遇前面对向有行人、车辆时，要用近光灯，一是礼貌，二是双方都安全。傍晚时分，天还未完全黑下来时，开车最要注意了，由于眼睛对这时的光线最不适应，尽量开慢点。
16、开车时不要跟在中巴车及出租车后面，它们会随意停车的（经常是急刹），到时你来不急刹车追尾了，你还得担责任。
17、空调有内循环和外循环，平时不要用内循环，只是在进隧道时才用，可以防止隧道内的废气进入车内。若在平时用内循环，那你的车内的空气会很污浊。空调管道内容易滋生霉菌，所以最好定期使用一下冷空调（冬天把设置温度调到最低即ＬＯＷＥＲ档，不然空调泵不起动）。空调的滤蕊有条件的最好定期更换，而不是让维修厂用高压气体吹一下，因为空调滤蕊里有活性碳，起到过滤空气的作用。
18、带天窗的车，用久了会碰到天窗漏水，正常，车身两侧都有导水管，但导水管堵住的话，水会漏到车内。所以经常要看一下天窗导水管出口有没有堵住。
19、转变、变道时必须要看一下二侧及中间的后视镜，确保安全。要注意，在看后视镜时会有一个盲区，在前面二个Ａ柱上也有盲区，这时要注意听车子周围的声音了。
20、起步时有些新手容易打“死方向”――就是车子未移动时就在打方向盘了。一般情况下严禁打“死方向”，这样容易损坏转向系统，造成转向球头容易松动，并加大轮胎磨损。还要注意不能长时间打死方向不动，那样会造成转向机液压油压力升到最高，液压油温度会急剧升高，损坏油封、阀门、管路等部件，原则上打死方向的时间不能超过15秒。
21、在转弯通过两侧有障碍物的时候，要估计车体对角线的车头与车尾：即左转时，只要右前车头与左后车尾能过就行，右转则是左前车头与右后车尾；倒车通过时则反之。
22、每次调头时，都有倒车和前进，要注意每次倒车或前进快要停下前必须把方向回过来，那样调头就会很轻松。
23、在街边停车时，有时车位长度只能是刚好停车，这时必须是倒进去，想向前开进去那根本不可能停好。