江汉大学有个赛车人才“兵工厂”，学生没毕业就成“抢手货”
长江日报大武汉客户端1月17日讯（记者朱文秀 通讯员余岚）1月22日，国内首个国家级别的专业赛车电竞赛事——中国电竞赛车锦标赛（CERC）将迎来年终总决赛，来自江汉大学体育学院·中国赛车学院的2019级学生胡超鹏在解说了全年赛事的十场常规赛后，将继续为全国车迷解说这一年度压轴大戏。
胡超鹏是江汉大学体育学院·中国赛车学院培养的第一批赛车赛事管理人才。自2018年挂牌成立、2019年开始正式招生以来，江汉大学体育学院·中国赛车学院正在一步一个台阶，逐渐成长为中国赛车赛事产业人才的“兵工厂”。
中国赛车学院学生参与中国汽摩大会志愿者服务。（余岚供图）
应运而生，四方共建国内首个赛车学院
近年来，武汉市赛车赛事活动频繁，中国汽摩运动大会等大型赛事相继在武汉举行，形成浓厚的赛车氛围，但赛车领域专业人才极为短缺，急需教育配套产业发展。
中国赛车学院正是在这样的时代背景下应运而生的。2018年，现任副院长夏宏武主持完成的产学研项目《基于赛车的武汉体育时尚产业发展研究》，获得省优秀调研成果二等奖，其研究成果“创建中国赛车学院”的建议迅速得到武汉市政府的采纳。
2018年6月27日，中国赛车学院在江汉大学揭牌成立。该学院由江汉大学、武汉经济技术开发区（汉南区）、武汉市体育局与中国汽车摩托车运动联合会共建共管，成为中国首家专门培养赛车行业技术、管理人才的学院，开设了国内首个社会体育指导与管理专业（赛车赛事管理方向）。
2019年9月，来自湖北和广东的48名学生通过高考成为中国赛车学院的首批本科生，中国赛车产业人才的“兵工厂”正式启航。夏宏武介绍，中国赛车学院专业建设之初就明确以满足国内急需的赛车赛事管理运营人才为起点，逐步探索我国赛车人才培养体系，通过产教融合，以赛车文化、基于社会体育指导与管理专业的赛车赛事运营管理知识、赛车赛事指导与管理技能的三条主线建设专业核心课程，为学生绘制了专业能力进阶的清晰路线图，“未来，武汉将成为中国赛车产业人才的兵工厂。”
中国赛车学院2018年揭牌。（余岚供图）
请进来，职业车手走上讲台
赛车是一项专业性很强的运动，让学生与行业顶尖高手的零距离交流是塑造专业赛车文化氛围的核心。两年多来，中国赛车学院在传统课堂的基础上，通过江汉大学论坛开辟赛车专题讲座，先后邀请中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，国际汽联副主席、中汽摩联副主席万和平，武汉知名赛车手王琪等纷纷来校带给学子们“赛车梦想”“赛车文化”“赛车知识”“汽车生活”等20余场专业主题讲座，让学生们几乎每个月都能享受到业内专家带来的纯正的赛车文化盛宴。
我国新生代著名赛车手谢欣哲是赛车学院的特聘教授。作为中国90后赛车手的代表人物，他16岁参加职业赛事以来，在卡丁车赛、方程式赛车、GT超跑赛、房车赛、电动原型车赛等诸多赛事中取得了不俗的成绩，更是CTCC中国房车锦标赛上最年轻的双料年度总冠军。赴英国留学归国后，他创办公司，在网络上开办汽车测评栏目“欣哲频道”，收获500多万粉丝，成为行业头部IP。
从中国赛车学院成立之初参与人才培养方案的制定，到中国汽车摩托车运动会上与学生们并肩战斗，到站在讲台上为学生开讲，谢欣哲与学生们分享自已一路成长转型的经验，鼓励大家要在自己熟悉的领域不断创新。他青春帅气的形象，骄人的赛车成绩，成功的职业转型，为学生们树立了未来发展效仿的标杆。
“我们在这个学期开设了汽车特技课程，课程安排了32个学时。请到了一支漂移车队的车手李明老师。李老师为我们教授漂移技巧，学校老师辅助教授理论知识。我们学习的车辆是一台由李老师自行设计的漂移练习车辆，班上31人全部都参与到特技课程的学习中。通过一学期的学习，我们逐渐掌握了车辆划圆到最后完成车辆八字的漂移。我们对这一项学习都非常感兴趣。”2019级学生刘津京在谈到自己最感兴趣的专业课时，难掩兴奋。
中国赛车学院学生在wsk卡丁车俱乐部实习。（余岚供图）
走出去，赛车场成学生课堂
中国赛车学院成立之初，便与国内25家龙头赛车企业签订了战略合作协议，力邀企业助力人才培养，其中武汉市的三家企业极速联盟WSK卡丁车俱乐部、小绿人动力技术有限公司、乐驾会越野公园被正式授牌为教学实习基地。
2019年11月，中国赛车学院的新生迎来了第一次实习机会。在第四届乐驾汽车运动会“我是车手挑战赛”暨武汉国际车展全民绕桩大赛、2019武汉国际车展汽车（房车）旅游集结赛上，中国赛车学院的学生们第一次接触了赛事裁判这一职责，学习赛事的应急处理、记录要领、规则掌握等知识。
随后的12月，他们迎来了更激动人心的实习机会。第二届中国汽车摩托车运动大会在武汉体育中心举行。刚进校不久的中国赛车学院的首届学生们在赛事中担任助理裁判，被分到赛道裁判组、维修区工作组、清障工作组、后勤保障组、CDC汽车漂移锦标赛裁判组。
为期5天的实践中，他们全方位、近距离地接触赛事服务的各个环节。“作为赛道裁判，与赛车是最近的，也是最危险的。你与一台时速百码的猛兽，只有一道墙之隔，但是这个岗位也是最重要的，是赛车手最信赖的岗位。赛道裁判要时刻盯着自己站点的区域，或许一刹那的出旗迟疑，整个比赛就会全程关闭。我在这几天的执裁里，既感受了赛车的速度，也感受到了执裁的乐趣，期待着下一次实习机会。”初次实习的兴奋与收获被每一位学生扎扎实实地记录了下来。
“中国赛车学院的学生每学年都有3到4次实习实训机会，让学生们早期实习、多次见习，夯实学生专业基础的同时增加学生近距离体验行业发展现状，与各企业负责人交流，向各企业展示自己的机会。”胡超鹏表示。
将课堂搬到赛车场。（余岚供图）
人才济济，车手、裁判、解说员应有尽有
随着数字体育的兴起，国内电竞赛车也在快速发展。2020年10月30日，国内首个国家级别的专业赛车电竞赛事——中国电竞赛车锦标赛（CERC）长沙站在长沙PPKD跑跑卡丁赛车主题俱乐部举行。
这简直就是为中国赛车学院学子们量身定做的赛事。因为早在2019年12月，中国赛车学院于就建成了国内高校第一个模拟赛车电竞实验室，并组建了电竞赛车战队。
在这次比赛中，虽然分别只有近一年和两个月的电竞赛事驾驶时间，但中国赛车学院学生、电竞赛车战队队员肖志强，刘津京经过排位赛和决赛两个阶段的角逐，分别取得了亚军和季军的好成绩。而取得这一成绩的背后，除了两人的刻苦训练，更多的要归功于二人依据实验室的科学训练方法。在随后的武汉站比赛中，肖志强获得了冠军，刘津京获得了季军。
2021年，刘津京连续第二年参加了中国电竞赛车锦标赛。1月15日，他在接受长江日报记者采访时表示：“自己在两年前还只是一名赛车运动‘小白’，通过两年多的专业学习和实操训练，已经明确了今后的职场方向，相信自己能成为一名赛车赛事管理方面的专业人才。”
相比刘津京，他的同班同学胡超鹏更是以“解说员”的身份参与了本次赛事的常规赛，他还将解说将于1月22日举行的年终总决赛。“进校前我们都顶多算是一名普通车迷。但现在，我们通过学习，接触了越野车、卡丁车、房车等不同类型的赛车，更加深入地了解了赛车这项运动，未来，我们会以车手、赛车裁判、运营管理、后勤保障、解说员等不同的身份，相聚在国内的各大赛车赛事中。”
胡超鹏（左）解说中国电竞赛车锦标赛。（胡超鹏供图）
八方赞誉，学生还没毕业已成抢手货
虽然距离2023年毕业季还有一年多的时间，但中国赛车学院的首届学生已经成为众多国内赛车企业的目标。
上海力盛赛车公司高级副总裁、蔚来333电动方程式车队总经理王笑对自己带的学生十分熟悉，“从我授课的一个班来看，总体十分优秀。绝大多数同学对于本专业抱有极大的热情和旺盛的求知欲，对于授课内容保持好奇与渴望，尤其重视理论结合实际，还有一部分优秀的同学主动联络校外实践机会，积极拥抱社会，为就业做足准备。”
武汉小绿人动力技术股份有限公司创始人周维则表示：“学生们理论知识和实际动手能力掌握得都非常好，可谓是为中国赛车界培养了未来的骨干力量，是新一代复合型人才，强烈希望让我们从毕业生中挑选实习生。”
2022年新年之际，中国汽摩联与武汉市体育局分别致函江汉大学，称赞中国赛车学院两年多以来取得的成绩。中国汽摩联对中国赛车学院以赛促学、以赛促练的实习方式，提升学生的专业技能，使学生得到系统专业的教育表示肯定，并表示中国赛车学院未来可期，必将与我国汽摩运动一起发展，成为我国汽摩运动人才的培养高地。
武汉市体育局在致函中称，该学院将学科专业建设与城市发展、产业升级、服务地方紧密结合，实现地方高校“变轨超车”的愿景，并希望学院抓住产教融合的政策机遇，培养优秀的毕业生为我国赛车产业高速发展提供中坚力量。
2020中国电竞赛车锦标赛，肖志强、刘津京分获冠军和季军。（余岚供图）
刘津京在学校模拟赛车电竞实验室参加中国电竞赛车锦标赛。（刘津京供图）
【编辑：陶清】
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