销量榜TOP，实用性价比是王道，轩逸E-POWER依旧是家轿首选？
在动荡而又激烈的紧凑型家轿市场中，有一款车始终屹立不倒，销量持久强劲，甚至经常傲视群雄，登顶紧凑型轿车销售榜首。这便是日产轩逸。然而，在混合动力汽车领域，尽管本田的i-MMD和丰田的双擎技术早已独占鳌头，日产作为后来者，才于2019年公布《日产中国可持续发展规划2022》，并宣称在未来几年内将推出多款纯电和混动车型。这其中，表现最出色，或许就是选择轩逸车型了/
东风日产全新超混电驱轩逸在2020年至2022年连续三年蝉联乘用车市场轿车销量冠军，并且全球累计销量突破了500万辆。即使到今天，轩逸的销量仍然保持着高速增长。为了顺应家用轿车市场的变化和满足用户对动力、智能、智驾以及舒适空间等方面的追求，东风日产推出了轩逸•电驱版e-POWER，并于今年3月10日发布了全新的超混电驱轩逸。
全新超混电驱轩逸的售价区间为13.89万元至17.49万元，它具备了“快、顺、静、省”等特点，受到了消费者的认可和青睐。以下是一些值得我们重点关注的亮点：
强大的动力系统：全新超混电驱轩逸采用了先进的混合动力系统，结合了发动机和电动机的优势。这种配置不仅提供了强劲的动力输出，还实现了更加高效的燃油经济性。
先进的智能科技：超混电驱轩逸配备了丰富的智能科技，包括智能语音识别、智能导航系统、手机互联等功能。这些智能科技提升了驾驶和乘坐的便利性和舒适度，为用户带来更加智能化的驾驶体验。
全方位安全保护：超混电驱轩逸配备了一系列领先的安全系统，包括主动刹车辅助、智能巡航控制、盲点监测等功能。这些安全系统有效地提升了驾驶安全性和乘车安全性，为乘客提供全方位的安全保护。
卓越的乘坐舒适性：超混电驱轩逸在内部空间设计上表现出色，提供宽敞舒适的乘坐环境。座椅的人体工程学设计和柔软填充物使得长时间乘坐更加舒适，减少疲劳感。
曾经，我们对轩逸的认知仅停留在它为消费者提供了舒适的驾乘体验，实惠的价格以及优秀的耐用性上。然而，轩逸E-POWER的诞生，打破了我们过去的认知，让我们对轩逸有了全新的理解和期待。轩逸E-POWER，又将给我们带来怎样的惊奇？又将在混动汽车市场掀起怎样的风浪？
外观解析
日产轩逸，这款车型成功摆脱了昔日的保守设计，以年轻、运动的新形象出现在我们眼前。日产以其家族式的V-motion设计语言升级了轩逸的前脸部分，使其充满活力并富有动感。
观察细节，我注意到这不仅是日产最新款式LOGO的首次亮相，中网格栅处的图案也变成了极具时尚感的菱形网格设计。亮铬色的中网轮廓与内部的熏黑颜色形成了鲜明的对比，进一步强化了轩逸的时尚风范。
为了配合V-motion设计语言的视觉效果，LED前大灯巧妙地与中网格栅相连接，形成类似飞翼的线条感。这项设计使得轩逸E-POWER俨然成为“小天籁”。
轩逸·电驱版e-POWER的入门版车型采用了16英寸轮毂（205/60 R16），而中高配车型则使用了17英寸峰纹切削式轮毂（215/50 R17）。这些不同尺寸的轮毂为车辆增添了动感和时尚感。整车线条流畅自然，同时向后逐渐上扬的设计增加了车侧的视觉层次，营造出一种优雅而动态的外观。无论是入门版还是中高配车型，都展现了轩逸·电驱版e-POWER的现代风格和精致工艺。
双色车身则是轩逸的一大亮点。黑色的车顶和车窗立柱营造出了SUV般的悬浮式车顶设计，使得轩逸散发出独特的优雅气质。2022款日产轩逸e-power采用了三段式腰线设计，在车门位置断开，通过精心设计的立体感，赋予了轩逸丰富而饱满的车身姿态。
尾部设计的中庸之美，则再次诠释了艺术的平衡性。没有过多的装饰，但也非常吸引人，仿佛正是因为这种平衡，才让轩逸能够捕捉到更多主流消费者的审美需求。分层的尾部、精致的大灯造型，再加上镀铬饰条装饰的下包围和隐藏式排气布局，让整个车尾在视觉上显得既简洁又立体。
总的来说，新款日产轩逸E-POWER以其年轻、动感的设计，以及细节上的考究，呈现出了一种混合了豪华与通俗，青春与沉稳的独特风格。无论是驶在都市的繁华街道，还是在乡村的小道上，都能给人留下深刻的印象。
空间解析
超混电驱轩逸在同级别车型中备受消费者青睐的原因之一是其出色的空间表现。与此同时，对于一款家用车而言，空间总是至关重要的。通过实际体验，我们能够更加深入地了解这款车型在内部空间方面的优势和细节。
首先，让我们来介绍一下超混电驱轩逸的三围尺寸：长4652mm、宽1815mm、高1447mm，轴距为2712mm。相较于同级别车型，轩逸的这些尺寸给予它明显的优势。
在实际拍摄过程中，我们发现这款车型配备了主驾驶座椅的电动调节功能。一个身高超过一米八的体验者将前排座椅调整到合适的坐姿后，仍然有超过1拳的头部空间。此外，当天窗的遮阳板打开时，空间感更加充裕，为乘客带来了更加舒适和宽敞的乘坐体验。
进入后排座椅时，即使前排座椅保持不变，我们依然发现腿部空间相对宽敞，留有超过1拳的余地。而头部空间也能提供至少2拳的高度。相对于紧凑级轿车来说，超混电驱轩逸的乘坐空间表现堪称出色。
不仅如此，座椅的填充物非常厚实且具有出色的柔软度。后排座椅对腿部提供了良好的支撑，乘坐舒适度得到了很好的保证。这种柔软度和填充感的设计使得长时间的自驾旅行更加舒适和友好。乘客可以尽情享受旅途中的乘坐体验，减少疲劳感。
值得一提的是，超混电驱轩逸的动力电池较小，因此不会对车内后排空间造成明显影响。相比其他混合动力车型，它在空间利用方面表现出色，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐体验。
这种设计上的巧妙之处在于其优秀的人体工程学设计。超混电驱轩逸考虑到长时间乘坐可能带来的疲劳，特别注重驾驶人员和乘客的舒适性。后排座椅与前排座椅保持一致，采用内嵌式造型，能够良好地承托大腿，减少长途乘坐中的不适感。
这种人性化的设计使得超混电驱轩逸成为一款非常适合长途旅行的车型。无论是家庭出游还是商务出差，乘客都能够享受到充足的空间和舒适的乘坐体验。后排乘客不会感到拥挤，而且座椅的柔软度和填充感也能够有效减轻乘坐时的身体疲劳。
车内解析
在内饰设计方面，轩逸e-POWER带来了一些变化，令人感到惊喜。原本为了区别于燃油版而采用的贯穿式扁平出风口，此次换回了更具观感的圆形设计。虽然这并非全新的设计元素，但却无形中提升了内饰的成熟感和耐看度，同时也满足了消费者的实际需求。配合上恰到好处的豪华感和科技感，这款车型的内饰让人颇为欣赏。
日产轩逸e-POWER继承了日产的舒适传统——“大沙发”的优势，而且还加入了双拼色材料的大面积运用，以及菱形切割绗缝座椅，使得整个车厢散发出浓郁的优雅氛围。乘坐体验得益于Multi-Layer人体工学座椅，无论前排还是后排，都保持了一致的舒适性。特别是后排座椅的内嵌式造型，能够很好地支撑大腿，长时间乘坐也不会感到疲劳。
在空间利用上，我对轩逸e-POWER也有所探索。在前排乘员把座椅调到合适位置时，头部空间依然富裕，而电池被聪明地安置在前排座椅正下方，这样既保证了油车一样的后排空间，又使得车身结构更为稳定。 当前排座椅位置保持不变时，后排的头部空间和腿部空间同样宽敞舒适。
唯一的遗憾可能就是轩逸e-POWER的后排座椅无法放倒，可能在装载大件物品时会有些局限。不过，后备厢容量达到了560L，对于大多数日常使用来说，应该已经足够。
总的来说，日产轩逸e-POWER的内饰设计充分体现了其注重舒适、考虑实用的设计理念，尤其是在座椅的设计和空间利用上，展现出了极高的人体工程学水准。这可能也是日产轩逸能够在家用轿车市场中一直保持领先地位的原因之一吧。
智能座舱解析
随着新能源时代的到来，智能座舱也成为了大家争先发力的点。
轩逸·电驱版e-POWER搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，为车辆带来了先进的科技体验。它配备了7英寸全液晶仪表和12.3英寸Retina超视网膜高清分辨率电容触控屏，使得信息展示更清晰、操作更便捷。这个系统支持智能语音控制、在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐、手机APP远程控制以及手机APP远程监测等功能。
在硬件方面，轩逸·电驱版e-POWER采用了8核处理器、6G运行内存和64G存储空间，确保高运算速率和快速响应。这样的配置使得系统更加流畅稳定，用户能够享受到极致的使用体验。
其中，语音控制功能不仅可以对空调、车窗、天窗等设施进行控制，还可以实现听音乐、导航、蓝牙电话等功能。而且，常用指令免唤醒，实现了能“动口绝不动手”的智能语音交互，给驾驶者带来了更加便捷和安全的使用体验。
通过手机APP远程监测控制功能，用户可以随时查看车况及诊断、查询车辆位置、设置电子围栏、闪灯、鸣笛，甚至对车门锁进行控制。这样的功能使得用户能够更好地管理和保护自己的车辆。特别是现在天气热了，在上车前，提前将空调打开，这点还是很香的。
与此同时，轩逸·电驱版e-POWER的车载在线服务也非常丰富，包含了车家互联、保养提醒及预约、智慧加油、OTA升级、车载4G Wi-Fi热点等功能。这些服务为用户提供了更多的便利和安全性，让汽车成为一个智能化的出行伙伴。
在导航方面，轩逸·电驱版e-POWER选用了高德地图作为在线导航平台，支持目的地发送到车、智能惯性导航、离车步行导航等功能。这个导航系统在同级别中属于最强的，为驾驶者带来更精准、便捷的导航体验。
此外，影音娱乐方面，轩逸·电驱版e-POWER提供了常用的酷狗音乐、爱奇艺视频、车载KTV等APP，让用户在驾驶过程中享受音乐和视频的愉悦。
值得一提的是，轩逸·电驱版e-POWER车型在超混电驱领域为消费者提供了10年基础服务流量免费的优惠，显示出品牌的诚意和关注。
总而言之，轩逸·电驱版e-POWER在科技方面具备卓越优势，搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，配备了先进的仪表和触控屏，并提供了智能语音控制、在线导航、车载在线服务、在线影音娱乐等功能。这些科技配置和智能化功能为驾驶者带来更高级的使用体验，使得轩逸·电驱版e-POWER成为一款引领时代的智能电动车型。
动态解析
混合动力技术，一直以来被视为汽车工业向环保、节能方向发展的重要途径。然而这一领域的竞争也是异常激烈，尤其在大家都耳熟能详的本田i-MMD与丰田双擎技术面前，日产轩逸e-POWER带来了全新的思考和解决方案。
传统的混合动力汽车，常常需要依靠燃油机与电驱系统两者的相互转换来达到节油的目的，但这种设计无法避开一个问题：燃油机与车轮之间的传统机械连接，这使得车辆在静谧性以及平顺性方面难以确保。那么，日产轩逸e-POWER是如何打破这个困局的呢？
让人惊喜的是，日产轩逸e-POWER采取了一种全新的混动模式。它由1.2L发动机和电动机组成，与众不同的是，这款车的发动机并不直接参与驱动，而是专门用于为电池充电。所有的行驶动力，全部由电机提供。这就好像把纯电动车的优点——静谧、平稳——融入了混动车型中。
这种设计方式，相比其他混动车型却显得独树一帜。许多混动方案都着眼于增大电池容量以提供更长的续航，但日产仅在车内放置了一个小电池。这种看似“格格不入”的设计，实则体现出了日产对于混动系统理念的独特理解。
在日产的设计中，不同于传统混动车型低速时由电机驱动，高速或急加速时由内燃机驱动或与电机共同驱动的模式，轩逸e-POWER则只通过电机驱动车轮，就像纯电动车一样。内燃机的唯一作用就是为电池充电，或者直接发电供电机使用。连同刹车动能回收，弥补电池电量，这种全新的混动思路，与增程式电动车类似，同时也让我们体验到了别样的平顺和静谧。
在启动轩逸·电驱版e-POWER时，我发现电池已经处于低电量状态，内燃机会随时启动为电池充电和为电机供电。然而，除非您密切关注仪表盘上的能量流示意图，否则您很难察觉到这一点。原因是，内燃机的震动和声音微乎其微，在NVH（噪音、振动和粗糙度）方面，它与纯电模式的区别几乎无法察觉。
特别值得一提的是，轩逸·电驱版e-POWER采用了类似于电车的单踏板驾驶模式。这种模式让驾驶更加便捷，只需通过油门就能控制车辆的加速和减速，刹车使用频次可以降低70%，进一步减少了能耗。根据官方数据，该车型的综合油耗低至每百公里4.1升，这比同级燃油车和一般的混合动力车（HEV）都要省油。
在对车内噪音抑制方面，这款车也做得相当出色。尽管在高速公路上，如果行驶速度超过100公里/小时，底盘噪音可能会稍显突出，但只要速度降到80公里/小时以下或者切换到EV模式，噪音立刻就会明显减小。
总体来看，日产轩逸·电驱版e-POWER在操控、节能以及噪音控制等方面的实现，都为我带来了极佳的驾驶感受，既贴近了纯电动车的静谧平稳，又不失混合动力车型的节能性能。
自动驾驶辅助系统
日产轩逸·电驱版e-POWER的科技配置，如同一把魔术师的手杖，赋予了驾驶者超乎寻常的驾驶体验。车载的Pro PILOT超智驾系统是其最亮眼的一环。
这套智能系统细心地融合了诸多辅助功能，其中包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等方便实用的特性。它们就像是一双隐形的手，时刻在驾驶过程中提供着稳定和引导。
尤其是在高速驾驶中，全速自适应巡航的作用尤为突出。它可以根据路况自动调整车速，让车辆始终保持适当的安全距离，避免因人为疏忽而发生碰撞。再配合车道保持辅助功能，无论是在山路弯曲还是城市马路上，车辆都能准确地保持在车道中央行驶，大大降低了由于驾驶员疲劳或注意力不集中造成的偏离车道风险。
此外，轩逸·电驱版e-POWER的并线辅助和车道偏离预警也是非常贴心的设计。无论是在密集的城市交通中穿梭还是进行长距离的高速公路驾驶，这些功能都能为驾驶者提供实时的安全提示，使驾驶变得更加轻松、安全。
总的来说，日产轩逸·电驱版e-POWER通过这套Pro PILOT超智驾系统，成功地将科技与实用性完美结合，进一步增强了驾驶的舒适度与安全性，体现了其对汽车未来发展趋势的深刻理解与应对。
车型选择
轩逸·电驱版e-POWER目前提供了5款不同配置的车型，售价从13.89万元到17.49万元不等。每款车型都有其独特的特色和配置，让我们来看看哪款更值得购买。
首先是全电驱Pro版，以经济实惠为主打，售价为13.89万元。适合预算有限但对空间和省油性能有要求的消费者。无论在城市道路还是高速公路上，它始终表现出卓越的稳定性和可靠性，给人安心的驾驶感受。
接下来是全电驱大屏版，售价为14.29万元。除了基础配置外，它还增加了倒车影像和12.3英寸悬浮式中控屏。这不仅提升了驾驶者的视觉享受，还方便了倒车操作，使驾驶变得更加轻松自如。配备的车联网系统将您与智能科技紧密连接，为我们提供更便捷、智能化的驾驶体验。
超智联PLUS版的售价为14.99万元，进一步增加了一系列豪华配置，如电动天窗、无钥匙进入、远程启动功能、真皮方向盘等。这些配置不仅提升了驾乘舒适度，还为我们带来更加便捷的使用体验。全LED灯光和后排空调出风口也进一步提升了整车的豪华感与实用性。
如果您追求更高配的车型，超智联Pro版的售价为15.59万元。在超智联PLUS版的基础上增加了全景天窗、BOSE音响系统和智能语音识别功能，让我们尽情享受高品质的音乐和智能化的交互体验。
最后是超智联高级版，售价为17.49万元。它拥有360°全景影像、前排座椅加热与通风、主驾驶座电动调节和导航系统等豪华配置。无论是驾驶还是乘坐，都给我们带来尊贵与舒适的感受。
综合考虑，选择哪款车型取决于个人需求和预算。如果您注重经济实惠和省油性能，全电驱Pro版是一个不错的选择。如果您追求更多的配置和科技感，可以考虑全电驱大屏版或超智联PLUS版。如果您希望拥有更高级别的豪华配置，超智联Pro版或超智联高级版将满足您的期待。
总之，轩逸·电驱版e-POWER提供了多种配置选择，让消费者根据自己的需求和预算找到最合适的车型。无论您选择哪款，都能享受到轩逸·电驱版e-POWER独特的混动技术带来的环保与经济效益，以及日产汽车丰富的制造经验所带来的稳定性和可靠性。
福利大放送
东风日产在轩逸上市之际，为了让广大消费者能够轻松拥有轩逸式幸福，推出了一系列的购车礼遇。这些礼遇包括幸福购车礼、幸福保养礼、幸福置换礼、幸福增购礼和幸福畅享礼。
首先是幸福购车礼，消费者可以在限时内领取轩逸组合5000元的消费券。这个礼遇可以帮助消费者在购车时减轻一定的负担，为他们提供更多的经济实惠。
其次是幸福置换礼，消费者可以享受置换补贴，最高可达19000元。如果消费者有旧车需要置换，这个礼遇将为他们提供额外的优惠，帮助他们降低购车成本。
第三是到店礼，顾客只需要到店即可领取精美礼品一份。这个礼遇可以增加顾客到店的积极性，同时也增加了他们对购车过程的期待感。
第四是金融礼，消费者可以享受首付0元起的优惠。这意味着消费者可以将爱车带回家，而不需要支付一次性较高的首付款项。这个礼遇可以减轻消费者的经济压力，使他们更容易实现购车梦想。
第五是推荐礼，如果消费者成功推荐好友购车，将获赠10000积分（10积分=1元）。这个礼遇既是对消费者推荐的奖励，也是对他们长期以来对东风日产的支持和信任的回馈。
此外，还有订车礼，消费者在到店订车参加抽奖活动时，有机会赢得豪华家电等丰厚奖品，100%中奖。这个礼遇为顾客提供了一个愉快的购车体验，并增加了他们对购车过程的兴奋感。
最后是双保礼，消费者可以超值优惠购买5年双保PLUS。这个礼遇为消费者提供了额外的保障，使他们能够更加放心地享受驾驶轩逸的乐趣。
综上所述，东风日产在轩逸上市之际推出了一系列的购车礼遇，旨在让消费者能够轻松拥有轩逸式幸福。这些礼遇不仅为消费者提供了经济实惠，还增加了他们的购车体验和满意度。如果您对以上礼遇感兴趣，可以详询东风日产专营店，获取更多具体信息和优惠详情。
总结
汽车行业的百年历史中充满了变革和创新。我为能在这个时代，亲眼见证汽车从燃油向新能源转变的过程，感到无比的幸运。而日产轩逸·电驱版e-POWER就是这次转变的一部分。
这款车型成功地将电动车和燃油车的优点融合在一起，通过其独特的“油发电，纯电驱”的技术特性，巧妙地解决了燃油车与电动车之间的“冲突”。它不仅具有燃油车的续航能力，同时也能提供电动车的静谧驾驶体验。此外，入门价格还不到14万，使得这款车型对大众更加亲民。
尽管日产在混动市场的进入相比某些竞争对手来说较晚，但全新的轩逸e-POWER在动力和经济性方面都超出了预期。相比于本田i-MMD以及丰田双擎等竞争对手，e-POWER混动在整体设计逻辑上更为前瞻，这一点毫无疑问。
结合亲民的售价以及在外观、内饰、空间、舒适性、智能科技等方面的卓越表现，轩逸·电驱版e-POWER在混动车界中耀眼夺目。无论是作为混动技术的先行者，还是对未来驾驶体验的探索者，轩逸·电驱版e-POWER都让人看到了汽车行业的发展潜力和新能源汽车的无限可能。作为消费者的我们，不禁对这个正在转变的汽车时代充满了期待。