北京市对外开放中国第一个无人驾驶商业化的示范点 安全可控为第一标准

北京市对外开放中国第一个无人驾驶商业化的示范点 安全可控为第一标准 北京市对外开放中国第一个无人驾驶商业化的示范点
目前经济技术开发区60平方千米范畴内将推广不超过100辆商业化的示范点车子；示范点环节特定部位上车时

新京报网讯（新闻记者 吴婷婷）北京市宣布对外开放中国第一个无人驾驶交通出行服务项目商业化的示范点，目前于北京经济技术开发区60平方千米范畴将有不超过100辆自动驾驶车辆进行商业化的示范点服务项目。

公司可采用社会化价格体制

昨日，北京皮内瘤无人驾驶示范园区工作中公司办公室在北京亦庄自主创新公布主题活动上宣布了之上试点工作方案，配套设施管理方法现行政策《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》（通称实施方案）也同歩颁布。这意味着中国无人驾驶行业从检测示范性迈进商业化的示范点探寻新环节。

百度搜索和小马智行变成第一批获许进行商业化的示范点服务项目的公司。根据本次管理方法现行政策，在确保销售市场公平交易标准的条件下，公司可采用社会化价格体制；在向旅客确立收费标准标准、付款方式等消息的条件下，可打开感受收费标准服务项目。

北京自驾游办有关责任人详细介绍，2021年4月，借助北京皮内瘤无人驾驶示范园区，开设了中国第一个智能网联汽车政策先行区。先行区开设至今，已在全国各地首先公布无人配送车上道、高速路检测、智能化检测等现行政策。目前为止，总计安全性测试里程数贴近300万多公里。

北京市经济技术开发区有关责任人详细介绍，当今无人驾驶公司已进到后半场新征程，全部领域已由技术性认证、产品研发迈进商业化的合理布局环节。对外开放无人驾驶商业化的示范点，为无人驾驶公司连通了从产品研发到商业化的的详细闭环控制，将激励和正确引导无人驾驶交通出行服务项目商业运营模式探寻和自主创新。

示范点时需采集数据没经准许不可出国

实施方案从申请办理审批、示范点管理方法、互联网网络信息安全、监管与违反规定管理方法等层面对公司进行商业化的交通出行服务项目使用详尽标准。

安全可控是进行商业化的示范点主题活动的基本准则之一，实施方案规定申请办理行为主体从全方位遵循和贯彻落实我国有关法律考虑，提升对私人信息和互联网网络信息安全维护，确立在商业化的示范点时需收集的旅客私人信息、APP日志信息内容、空间信息、车辆及系统软件数据信息、交通流量数据信息和转化成的业务流程数据信息等，理应在我国地区存放和应用，没经准许不可出国。