全新问界M7(配置|询价)上市了，连余承东都没有想到，这款车直接刷新了20万到30万级别SUV的市场格局。之前这个位置都是理想的车型占据了主流销量，但是问界新M7的花式“炫富”之后，理想汽车现在都觉得自己的地位，岌岌可危了。
全新问界M7上市的时候，根据官方的问界新 M7 提车关爱计划，超出交车周期，还能按等待天数补贴，最高可享1万元。看来问界不仅仅是对于产品力提升了，还对于这台车的后续保证提出了非常好的解决方法。
结果全新问界M7上市之后，直接在不退定金的前提下，还是有5万用户愿意直接为智能化买单。而这也是直接来“抢”客户了，Ta的热卖就会直接影响到其他车型销量，所以在问界新M7的上市之后，极氪马上官宣了“最高可以享受8万元购车福利”，理想汽车对于自己的L7和L8两款车型都是直接优惠3.1万元，并且附赠2万的积分以及脚垫等礼品。所以问界M7的上市，就是再次引发了价格战。
之前的很多产品，想要突破目前的销量，最有效的方法被一致认定为：以价换量。但是问界好像改变了这个局面，Ta的确花了很多钱，5亿元，升级的是问界新 M7 的底盘、动力、配置、安全和智驾辅助等多个层面，所以Ta的竞争力也立刻和之前不是一个LEVEL了。现在的问界M7，定位5座版本车型，24.98万起的中大型级别车型，让20-30万选车的消费者，有了更大的全新选择。
原本问界M7也并没有想要和理想竞争，毕竟后者的定位是30万以上的车型，不过因为问界M7在产品上的升级，让理想都感受到了危机。当然，这也不仅仅都是问界M7的全新上市问题，而是因为在汽车圈的价格战从来没有停止过。在 7 月、8 月的传统淡季，别克、凯迪拉克、大众等不少于 10 家车企，推出了限时优惠，涉及油车、新能源等多个类别。而问界新 M7 的上市节点，刚好赶在了“金九银十”旺季之初，再加上后续的 2024 款小鹏 G9、比亚迪海豹 DM-i、智己 LS6 等，各个技术、售价都很卷。
不过这只是问界M7的第一波大招，后面的话还有“杀招”，在问界新 M7 重新定位的模式下，目前其与问界 M5(配置|询价) 的起售价相同，均为 24.98 万元，这就一定会间接引发“问界新M5”，而Ta也会推出更加低廉的入门价格，如果能够下探到20万以内，那么就是进入了购车核心区。另外一款就是今年重磅的旗舰车型，问界M9，新车搭载了全球最大一体化压铸铝车身、智能车灯、光场屏、75 英寸 AR-HUD 等华为在汽车领域的最新技术。新车预计在12月份上市。
鬼斗车观点：看清楚了吗？对于一台车而言，不仅仅是有着强大的技术支持，还需要有一个非常合适的价格，即便如问界，也必须如此。