通信历史连载250-中兴通讯之造车的那些事

通信历史连载250-中兴通讯之造车的那些事

2009年10月28日：中兴通讯投资的上海中兴派能能源科技有限公司注册成立，专注于锂电池技术开发及应用。2015和2016年多家公司入股，2016年9月，更名为上海中兴派能能源科技股份有限公司；2018年更名为上海派能能源科技股份有限公司。2020年上海派能在A股上市

2012年：中兴开始涉足汽车领域的无线充电技术。

2014年7月11日：中兴新能源汽车有限责任公司在深圳市注册成立，主要从事充电桩电源模块业务与无线充电业务。2020年11月更名为中兴新能源科技有限公司

2014年9月17日：湖北省襄阳市举行国内第一条无线充电商用公交示范线启动仪式，由中兴通讯与东风汽车联合建设的中国第一条公交无线充电示范线。2015年和2016年在郑州、长沙、大连、深圳、成都等全国十几个城市，有13条无线充电的商用线路。

2015年：侯为贵在多次活动透露，中兴通讯会进入新能源汽车领域，并着重推广公司的公交车无线充电项目。

2015年：中兴启动汽车操作系统研发，包括微内核、虚拟化、Linux三大产品

2015年：中兴新能源科技有限公司全资成立了2家汽车公司：

Ø 厦门震坤新能源汽车有限公司：从事批发业为主，注册资本3000万。

Ø 成都兴新新能源汽车有限公司：从事汽车制造业为主，注册资本1000万

2016年：中兴新能源汽车无线充电V1.0产品完成了10万公里的测试，并发布了立体车库无线供电产品。

2016年2月：珠海市政府与中兴通讯签署新能源汽车项目合作协议：中兴通讯新能源汽车项目将在金湾区落户，中兴将在珠海建立新能源汽车研发基地和新能源汽车先进技术研究院，主要从事新能源汽车研发、设计、生产制造。设立新能源汽车海外运营中心与出口基地以及CKD国际市场运营中心。

2016年4月8日：中兴高能技术有限责任公司在武汉注册成立，注册资本4亿人民币，经营范围包括锂离子电池及其他类型新能源电池的研发、生产、销售、技术咨询及服务等。股东信息显示，该公司由中兴通讯股份有限公司全资控股。注册资本4亿元人民币，总投资76.7亿元人民币，总用地600余亩。中兴高能的建设项目分为三期，目前一期规划已落实并试投产，具备1GWh/年的生产能力，可满足超3万辆新能源乘用车的配套需求。二期项目则于2018年11月正式启动建设，计划于2022年完成全部三期项目的建设，建成后达到8GWh/年的产能，可满足超过25万辆新能源乘用车电池的配套需求，实现年产值超100亿元。

2016年7月：中兴通讯以29.05亿元现金取得了珠海广通客车有限公司70%的股权，组建中兴智能汽车有限公司

2016年7月28日：中兴智能汽车有限公司注册成立，进入新能源汽车领域。

2016年12月7日：中兴智能汽车、中兴新能源汽车联合中标深圳西部公交项目，将为深圳西部公共汽车有限公司提供204台8米纯电动客车及智能充电基础配套服务。中兴智能副总经理田锋公开表示：“我们希望五年时间，争取在商用车市场做到业内前五”

2017年9月：中兴通讯汽车电子产品线（英博超算前身）研制成功了国内第一款自主正向开发的自动驾驶域控制器SDX1.0系统。

2017年11月：中兴智能汽车生产及研发总部基地在珠海奠基，项目占地面积约1200亩，一期项目计划于2017年底建成投产。

2017年：中兴智能汽车全年生产1500多台客车，国内深圳、广州、珠海均有新能源客车订单交付。2018年，公司全年将生产2000台，产能趋于饱和。

2018年5月：中兴智能汽车有限公司申请“拜辰”商标

2018年12月6日：中兴通讯和中兴智能汽车合资的深圳市英博超算科技有限公司注册成立。队伍主要来自中兴汽车电子产品线。2020年1月3日，公司更名为英博超算(南京)科技有限公司。中兴通讯控股50.09995%。

2019年9月20日：中兴智能汽车研发的自动驾驶小巴登陆第五届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会。

2019年10月：中兴智能汽车首批交付新车给阿联酋•阿治曼酋长国

2019年11月28日：中兴智能新能源商用车生产基地建成投产，一期建成区占地733亩，建成实现年产新能源客车5000辆。

2019年12月13日：中兴智能汽车联合南科动力研发的氢燃料电池客车在珠海首次亮相。。

2019年：广通客车将重要资产转移给其母公司中兴智能汽车有限公司，并与该母公司合并作为资产组。

2019年：中兴智能汽车总销量，海外市场贡献一半份额

2020年：奇瑞新能源与英博超算联合发布了搭载L2智能辅助驾驶系统的车型—奇瑞小蚂蚁智驾版。9月上市的奇瑞纯电SUV大蚂蚁，其搭载的车载芯片是来自地平线与英博超算共同研发的。

2021年3月：中兴确认成立汽车电子团队，隶属于系统产品技术规划部，将负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。布局并开发车规SoC芯片，并与一汽集团、上汽集团达成战略合作并成立联合创新中心

2021年4月10日：中兴智能汽车悟空Walking-L4级微循环智能小巴发布

2021年：中兴通讯对广通客车资产组的18.62亿元商誉一次性全额计提减值准备。2021年，公司在建工程中的新能源商用车生产基地进展缓慢，仅由2020年的92.01%进展至94.22%，迟迟未转入固定资产。

2021年8月：上汽集团与中兴通讯在深圳签署战略合作协议，双方将在汽车电子、5G行业、数字化、品牌建设、企业管理等领域展开深入合作。

2021年10月：中兴通讯回答投资提问：中兴智能汽车生产经营有序推进，各项业务运行良好。中兴智能汽车收入占公司整体收入比例较小

2020-2021年：中兴智能汽车和中国二十冶集团的官司

Ø 2020年8月，中国二十冶集团向广东珠海市金湾区法院提起诉讼，要求中兴智能支付工程进度款和欠付工程利息合计1230.7万元。

Ø 2020年9月，中兴智能向法院提起反诉并提交保全申请，理由是案涉工程严重逾期、施工过程存在多项罚款，以及多处工程因质量问题需要维修，反诉金额合计1795.8万元。

Ø 2020年10月，二十冶提出变更诉讼请求申请，要求中兴智能支付工程结算价款及欠付工程利息合计1.88亿元，案件被移送珠海市中级人民法院。

Ø 2020年12月，珠海中院裁定冻结中兴智能账户资金1586.5万元并查封中兴智能名下两处土地的使用权。

Ø 2021年1月，中兴智能向珠海中院提交增加反诉请求申请书，就二十冶未能及时办理相关证书、案涉工程未能一次性验收合格等责任增加反诉请求，反诉金额增加至7254.8万元，并对增加的诉讼请求向法院提出财产保全申请。

Ø 2021年11月，珠海中院裁定同意中兴智能以8000万元及生产设备置换前述冻结、查封的账户资金及两处土地的使用权。

2021年12月31日：中兴智能微信公众号发布《这是我们的2021年答卷，请查阅》文章提到，“2021年国内市场持续深耕，国际市场纯电加速”，并未透露当年的订单和交付情况

2022年1月5日：中兴通讯宣布，SGS近日向中兴通讯汽车操作系统GoldenOS微内核产品颁发了ISO 26262 ASIL-D级汽车功能安全产品认证证书

2022年1月：中兴通讯开发的两款车规级模组产品ZM8330和 ZM8350，入围中国汽车工业协会和中国半导体行业协会发布的 2022年1月版《汽车芯片推广应用推荐目录》

2022年1月：新能源轻客Top10，中兴智能汽车126辆，排名第五，占比5.87%。

2021-2022年：中兴高能的重整/破产事件

Ø 2021年9月6日，债权人深圳市腾达工业自动设备有限公司向法院申请，对中兴高能公司预重整。

Ø 2021年11月25日，深圳市协合欣电子有限公司向法院申请，请求将中兴高能预重整程序转为破产清算程序。法院裁定，终结中兴高能预重整程序；受理深圳市协合欣电子有限公司对中兴高能的破产清算申请。

Ø 2022年1月24日，中兴高能以具备重整价值及重整可行性、转入重整程序能够提高普通债权清偿比例为由，向本院申请对该公司进行破产重整。

Ø 2022年2月25日，法院裁定，批准中兴高能重整计划；终止中兴高能重整程序。

Ø 2022年8月15日：中兴高能发生工商变更，中兴通讯退出，蜂巢能源科技股份有限公司全资持股。

2022年：中兴通讯2021年报显示，厦门震坤新能源汽车有限公司、成都兴新新能源汽车有限公司、武汉拜乘顺安汽车销售有限公司分别2021年完成工商登记注销，自注销完成之日起上述公司不再纳入集团合并报表范围。

2022年7月：2021.7到2022.6，中兴智能汽车斩获1118辆客车订单

2022年10月：中兴智能汽车有限公司的官网，logo已经变更为拜辰汽车，拜辰是中兴智能汽车2018年申请的商标。公司微信公众号还是中兴智能汽车。

2022年11月：中兴通讯和黑芝麻智能科技有限公司在深圳举行战略合作签订仪式，中兴通讯副总裁、汽车电子总经理古永承，汽车电子副总经理刘建业，黑芝麻智能联合创始人、总裁刘卫红，产品副总裁丁丁等出席。双方将基于在车用操作系统和车用SoC智能AI芯片等领域发挥各自优势，展开深度合作，共同打造符合市场需求的“国产芯+国产软”解决方案。