10月16日，2023奇瑞科技DAY期间，星途星纪元ES正式开启盲订，预售为26-36万元，共推出四款车型，分别为两驱标准续航版 Plus、两驱长续航版 Pro+、四驱性能版 Max、以及两驱超长续航 Plus+。
其中，除了最低配标续版采用400V 电压平台以外，另外三款中高配版本均为 800V 碳化硅高压平台。
在盲订期间内，用户缴纳 66 元意向金，即可享受 6666 元膨胀抵扣金、首任车主整车及三电终身质保、额外赠送 5000 积分等权益优惠。
下面，我们就来看看新车具体都有哪些亮点？
国产首款800V轿车，搭载神行超充电池
发布会上，奇瑞与宁德时代官宣合作。全新的4C神行超充电池将在星纪元ES上首发搭载。
作为全球首款的磷酸铁锂4C超充电池，它可以做到充电10分钟，续航增加400公里；电芯温控技术可确保车辆在低温环境下，快速达到最佳工作温度区间，同时-10℃环境下可支持30分钟补能至80%电量。
此外，星纪元ES还是第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车，星纪元ES充电5min可续航150km，15min即可实现补能30%至80%。另外，配合同级最低的0.205Cd风阻，其百公里电耗低至11.7kWh，
百公里加速3秒级，全系标配空气悬架+CDC
动力方面，官方暂未公布详细数据，这里我们参考工信部公布的资料显示，新车单电机版本最大功率分别为185kW和230kW，双电机版本则分别为123kW/230kW，0-100km/h加速达到3秒级。
在底盘方面，星纪元ES配备了前双叉臂+后五连杆的悬架，再加上全系标配空气悬架+CDC，全铝底盘+一体式压铸，以及6活塞全铝卡钳，还有11.4m最小转弯直径，新车在驾控应该会有不错的表现。
智能座舱：全球首个AI 大模型
智能座舱方面，新车搭载了2.5K中控屏，尺寸达15.6英寸，并且采用全新场景化的界面设计，硬件方面则采用了高通8155芯片，达到了旗舰车的水准。不过，新车最大的亮点是采用了全球首个 AI 大模型——科大讯飞星火认知大模型。
根据产品资料介绍，星火大模型包含1700亿个参数，比ChatGPT更懂中文，到明年将与ChatGPT-4对标。特别是在语言理解方面，星火认知大模型的智能性和逻辑推理性都属业内一流，尤其在中文问答任务上，星火大模型基本能达到了人类水平。并且还拥有中文情感的分析能力，识别准确率和回复延迟都会得到改善，一改过去语音交互往往是对话风格单。
因此，可以期待的是，基于星火认知大模型，新车会在语音交互方面应该会有不错的体验。
至于智能驾驶方面，官方并没有公布详细信息，而根据奇瑞的介绍，星纪元ES方面基于大算力、强感知、数据驱动，在高速公路领航、城区领航、记忆泊车等方面，都会有不错的表现。
轴距近3米，得房率70.2%
车身尺寸方面，星纪元ES长宽高分别为4945/1489/1978mm，轴距近3米。另外，新车拥有超大的空间利用率，内部净空间得房率为70.2%，前排肩部空间1512mm，后排肩部空间1484mm，前排头部空间1024mm，后排头部空间958mm，前排腿部空间965mm，后排腿部空间975mm，最大化保障乘坐空间舒适。
星纪元ES的舒适美学
整个星纪元一直主打舒适，所以在造型设计上整体以自然舒适美学为核心，星纪元ES的外观造型采用了全新的设计理念，比如前脸采用了独特的凤羽蝶面设计，将化茧成蝶的美好寓意融入优雅的蝴蝶前脸造型中。
前脸横向贯穿式前大灯加上ISD智能交互灯形成了独特的风羽蝶面前脸造型，将自然美好与科技元素进行结合，赋予星纪元ES更加独特的意义。
车身侧面，新车采用轿跑式设计，优雅修长的车身，流线型的腰线设计，简洁流畅，一气呵成，进一步优化空气动力学表现。
车辆尾部，仍然是极简的设计风格，尾部全新样式的贯穿式尾灯让人印象深刻，车顶的全景天幕一直延续到后车窗，虽然车辆造型动感，但依旧保证了车内充足的乘坐空间。
内饰方面，新车采用一体式环抱座舱设计，车内更注重材质的选用，同时仍然是极简设计，新车的中控台上还采用了水晶面板装饰，并且配备有氛围灯，方向盘采用了全新两辐式设计，仪表盘采用细长造型，中控台配备了一个悬浮式的大屏，整体视觉效果很不错。
细节方面，中控屏下方设计有无线充电面板和储物槽，方向盘前方还配有HUD抬头显示。
电驹小结
从产品方面来看，新车在设计、动力和智能化方面都有不错的表现。不过，新车盲订价格却引起了很多网友的争议。因为对比同级比亚迪汉、启源A07(配置|询价)，以及哪吒S(配置|询价)、零跑C01等新势力车型，星纪元ES的价格确实不便宜。但是，考虑到新车还是处于预售阶段，在结合目前市场对价格的反馈，以及当下又极为内卷的市场竞争环境，期待新车实际上市价格还是会有惊喜的。