呼和浩特新能源汽车，呼和浩特市启用电动汽车专用牌照你们怎么看？

从2016年12月1日，上海呼和浩特新能源汽车、无锡，济南，深圳等五所城市启用了新能源汽车专用牌照，并取得了显著的成效。

据悉，内蒙古自治区呼和浩特市最晚在12月底将启动这项政策，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车都在这次政策的目标范围，各级部门也在规划基础设施，在很多节点都会有这种设施。

从我个人观点来看，这是一次惠民的举措，通过相关的福利和便捷，更大层面地推广新能源汽车，以后高峰阶段，对新能源汽车也没有限制。

而且从环保的角度来看，这会部分或者是极大程度上改善我区，我市的环境问题，是一项有利于民生的壮举。也希望政府能够尽量优化政策，让政策明细化。

据有关资料显示，日前，呼和浩特市青城已对新能源汽车专用号牌的样式有了雏形的明确，小型的新能源汽车号牌由渐变绿底黑字黑框线构成。大型新能源汽车黄绿双拼底黑字黑框线专用的牌照构造；并初步确定了新能源汽车专用号牌的号段。据悉，新能源汽车是有6位号码组成的，6位序号中第1位和第6位代表车的种类，纯电动汽车则用A、B、C、D、E字母构成，非纯电动汽车的代表字母暂定为F、G、H、J、K。

随着社会的发展与进步，在提高人们经济水平的同时，国家也开始注重空气质量和环境环保。新能源汽车作为国家大力支持的项目，已经在多地逐渐投放运行。作为内蒙古三大地区“呼、包、鄂”更是率先启用新能源汽车号牌，这表示着“绿色环保”的概念已经不再停留在嘴边。据悉，其他城市的新能源车普及将在2018年上半年彻底完成。中国这一行为，将推动汽车尾气造成的环境污染问题大大改善。

既然新能源车已经出台，那么大家所关心的就是新能源车充电问题。在这三个城市中包头将在今年投入50个充电桩，并且投放20台共享充电小汽车。呼市要求新建住宅必须100%建设充电设施;呼市范围内每2000辆充电汽车至少配有一座充电站。鄂尔多斯决定首批投入建设300个新能源充电桩。随着社会的进步，人民生活得已改善，不过在提高生活水平的同时，更不要忘记保护环境，我也提成更多人使用新能源汽车。一起维护世界的环境。

不能。如果能的话只有一种可能，那就是吞并了准格尔旗。以十年为期的话，呼市还是把老二当成目标为好，毕竟才坐了一年，今年又被反超，而且看增速和未来钢材稀土走势的话，未来两三年重回老二也无望。

呼市最大的问题还是没有强有力的实体产业 ，这些年GDP主要还是靠基建和三产。有些人肯定来杠，伊利蒙牛中环炼油厂这些，但光有这几个企业真的还不够，而且他们干不过能源企业，单就准旗一个神华准能，一年创造的财富都不是呼市市区任何一家工业企业可以比的。伊利蒙牛厉害，那是全国的各个工厂加在一块，光呼市地区的总部和工厂创造不出那么多GDP，这里面一个最明显的情况就是，呼市的人均可支配收入不高。所以必须得提高招商力度，不惜一切代价引进实体企业，少来点恒大万达，多来点京东方。夯实第二产业，第三产业才扎实。

自国家有关部委同意呼和浩特市实施节能与新能源汽车示范推广试点实施方案以来，呼和浩特市按照《实施方案》扎实推进各项工作。目前，各项工作已全面展开，相关的政策性文件已陆续出台，首批混合动力公交车采购工作已基本完成，运营线路也已安排就绪。呼和浩特市公共交通总公司正在为首批交付的30辆车办理车辆号牌手续，自2011年6月27日起在72路公交线路试运行，试运行时间为10天。试运行期间市民可以免费乘座，体验新能源汽车带来的节能环保理念、实现低碳绿色出行。剩余的20辆车将于月底前交付使用。呼和浩特市新能源客车运行启动仪式正在紧张筹备之中，启动仪式预计7月上旬举行。

根据《实施方案》，呼和浩特市计划到2012年底在公交车、市政服务用车和公务用车领域发展节能与新能源汽车600辆，建设充换电站1个、充电柱（柜）15个，建设节能与新能源汽车维保和技术服务网点5个，培养一批节能与新能源汽车监测、评估、管理、维修服务等专业人才，初步形成较为完善的运行保障体系，力争将呼和浩特打造我国北方高寒高海拔地区节能与新能源汽车运营的示范城市。

你说的是私家车吗？据我所知只有雪铁龙的爱丽舍有油气两用款的