冠军版车型，是今年车圈当之无愧的主角，不仅是因为秦、唐等等冠军版车型是销冠比亚迪所推出的，更关键的是冠军版车型本身就拥有着更强的产品力和更具吸引力的性价比，让比亚迪今年的销量实现了进一步突破。
众多冠军版车型当中，最重磅的自然是宋PLUS冠军版，作为比亚迪海洋网的支柱车型，宋PLUS车系为比亚迪带来了优秀的销量与口碑。根据比亚迪最新销量数据，宋PLUS系列车型8月销量达到36940辆，上今年1-8月，宋PLUS车系累计销量突破25万，继续保持在主流SUV市场的强大领先优势。
销量持续攀升，宋PLUS冠军版如何做到的？不夸张地说，宋PLUS冠军版在技术、安全、设计、续航、用车成本、品质等方面进行了升级，实现颜值、实力、体验的全面进阶，强化冠军标签。
宋PLUS 冠军版的外观造型经过了重新设计，整体沿用比亚迪海洋美学设计，视觉效果更年轻更有动感，其中宋PLUS DM-i(配置|询价) 冠军版采用半封闭的前脸设计，而宋PLUS EV(配置|询价) 冠军版则是全封闭的前脸设计，这样的设计风格也迎合了当前新能源车型的设计风格。
新车还增加天青色、苍烟色等充满中式美学色彩的车身颜色，并提供19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂。尾部依然采用了贯穿式尾灯组，不过灯组样式有所调整，此外新车的后牌照框位置也有所变化。整体外观设计和普通版车型的差别一目了然。
宋PLUS 冠军版的内饰在普通版车型的基础上采用全新海洋之心中控布局，屏幕交互上，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表和12.8英寸的旋转中控屏，高配的车辆还会采用更大的15.6英寸5G旋转Pad。此外，水晶排挡杆造型精致，操作方便。突出高级感。
新设计新气象，当一台全新外观的车型出现在用户面前时，足以勾起起大家的探索欲，出街的回头率自然不会低。这也代表着整个宋PLUS 车系的用户群体越来越年轻，对细节的审美要求越来越高。
纯电续航里程一直都是新能源车准用户最关心的问题。根据比亚迪官方的消息，宋PLUS冠军版这次在续航里程上的调整是通过基于海量用户的需求，并进行深度调研而做的决定。最终，宋PLUS冠军版DM-i插混车型纯电续航升级为110km和150km，这样的组合可以让更多用户“一周只充一次电”；EV纯电车型纯电续航升级为520km以及605km，有效拓宽用户的“节假日出行圈”。
此外，在车辆性能方面，宋PLUS EV冠军版还搭载了集成度更高、体积更小、重量更轻的八合一电驱动系统，提升用户驾驶体验；电池技术方面，新车全系标配超安全刀片电池，并采用冷媒直冷直热的大容量电池包、宽温域高效热泵系统，电池稳定性更上一层楼。新车百公里耗电量最低可达到13.86kWh，并具备140kW大功率直流充电功能，28分钟电量可从30%充至80%，能耗更低了，补能更快了，如此冠军体验，非宋PLUS冠军版莫属。
宋PLUS冠军版真正将“好钢用在刀刃上”。新车采用高强度车身架构，全车身采用高刚性吸能环形结构，高强度钢板覆盖率达62%。同时车底防护、电池保护更优化加强，全面增强抗冲击力，大幅度提升整车安全系数。
智能化配置上，比亚迪宋PLUS 冠军版搭载有焕新升级DiLink智能网联系统，硬件算力上得到提升，目前主流的车载互联功能比亚迪DiLink均有配备，而且它还支持安卓应用的适配，娱乐功能拓展性强。
在智能驾驶辅助功能上，比亚迪宋PLUS 冠军版将会在不同的配置版本上搭载智能领航控制、车道偏离辅助、车道偏离抑制、预测性碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、360度全景影像、APA自动泊车等功能，进一步提升驾驶便利性。
在底盘方面，宋PLUS DM-i冠军版 150KM的配置版本还升级了FSD频率可变阻尼减振器，日常驾驶中，这套减震能提升整台车底盘的韧性，尤其在遇到需要频繁转向的山路或有连续颠簸的非铺装路面时，车内乘员的舒适性能得到有效保障。
此外，宋PLUS DM-i冠军版还新增双15W手机无线充电功能，提供5G速联、NFC手机钥匙、燕飞利仕品牌音响等越级配置。主打硬实力冠军。
侃车说：
宋PLUS的成功，不仅是单一车系的成功，也初步证明了新能源车替代传统燃油车的路线是成功的。宋PLUS 一举打破了合资品牌对15-20万元级紧凑型SUV市场的垄断，引领中国品牌集体向上突破。
2023年已经步入尾声，比亚迪目前已经交出了足够令所有人满意的答卷，接下来的三个月内，宋PLUS冠军版车系还会不会继续突破？我们拭目以待！