近日，北京中关村某地下车库，一辆比亚迪汽车发生燃烧起火事件，车辆燃烧时有不小声音传出，旁边是星星充电运营的一处充电桩。因为具体调查结果未公布，只能说是起火事故。根据现场照片辨认，起火车辆疑似是一辆比亚迪秦Pro(配置|询价)。
针对此次起火事件，星星充电相关人士表示，目前该事件的调查还在进行，但消防部门给出的判断是，目前暂时排除充电桩是起火点的可能性。作为车辆生产企业，比亚迪相关人士对经济观察网采访表示，“据我们了解，车辆于2019年初销售，具体原因，将配合相关部门进一步调查”。
一张疑似事故车主发布的朋友圈显示，据该车主介绍，没想到自己会亲身经历电动汽车爆炸事故。当时，自己和家人来到中关村壹号吃饭。在车上感觉声音不对，赶紧抱孩子下车逃跑，很幸运的是人都没事。
作为吃瓜群众，不好妄加猜测事件的原因，只能发出一句“幸好人没事！”这样感慨。近两年，新能源汽车在高速发展的同时，安全问题尤其是多起起火事故引发关注。涉及车辆包括特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌。
大家耳熟能详的特斯拉“自燃”事件。4月21日，停放在上海某车库的一辆特斯拉Model S发生自燃；5月14日，一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场再次发生自燃。
不止一起，4月22日，蔚来汽车ES8车型于西安自燃起火； 5月16日和6月14日，蔚来ES8(配置|询价)分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。
据经济观察网报道，2020年10月份，一辆比亚迪秦Pro新能源车曾在山东烟台长宁路特来电充电站内发生起火事故，造成涉事车辆大面积过火并损毁。同年5月份，一辆秦ProEV在深圳某充电站发生起火事故。
今年，因先后发生几起欧拉iQ(配置|询价)车型在充电过程中发生自燃的事件，导致部分充电站，采取禁止欧拉车型充电或规定充电时欧拉车主不能离开车辆，且一旦发生自燃，需欧拉车主负担一切损失。
因为电池安全问题，已有多个汽车品牌发起了召回事件。
蔚来汽车召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车，为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。
7月16日，长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆。至于召回原因，范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
今年，北汽新能源召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。召回范围内部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。
比亚迪作为新能源汽车引领者，今年1-10月新能源车型销量为41.86万辆，同比增长212.03%。其中，纯电动乘用车销量为22.63万辆，同比增长142.69%。所以，比亚迪车辆此次起火事故引发热议和关注。
为了打消消费者疑虑，维护新能源汽车的消费环境，对于车辆起火事故，不要遮遮掩掩，一定要查明真相，公布于众，共同维护来之不易的局面。给消费者一份明白账，如果是厂商问题，该召回召回；如果是消费者使用所致，更应该提醒大众规范使用车辆。
汽车安全是底线，更是新能源汽车发展的第一要素。发展电动汽车，提高续航里程，汽车厂商要降低新能源汽车的安全风险。消费者要根据自己的需求选择合适的车辆，相对电动车来说，一些增程技术车型或者混动车型完全能满足日常出行需求。