成都车展开启倒计时 豹5/EC6以及百度新车是重点
2023成都国际车展将于8月25日正式开幕，作为西南地区唯一的A级国际汽车展览会，各大汽车品牌都非常重视，皆带来了自家的拳头产品参展，其中有七款车型可以划重点，一起来抢先了解下吧！
豹5
如果你要去看成都车展，那方程豹豹5是你绝对不能错过的一款车型，没有之一。
方程豹的定位高于腾势，低于仰望，豹5这款车型的售价预计在40-60万左右。近期比亚迪正在对方程豹品牌不断预热宣传，其首款车型豹5预计将在8月的成都车展亮相，并于年内开启交付。
作为方程豹品牌的首款车型，豹5的配置和对标车型都非常高，车辆配前中后三把差速锁、搭载全新混动平台DM-o及云辇-p系统、电机最大功率超500kW、综合续航里程1200km，百公里加速达到4秒级，直接对标奔驰G级。
方程豹豹5采用了方正的设计风格，前脸采用了硬朗的格栅设计，大灯组为环状结构，中间位置为品牌车标，点亮后辨识度很高。下包围采用了凸出的保险杠设计，搭配较高的离地间隙，越野气息十足。
车身侧面，车顶设计了镂空的行李架，悬浮式的车顶搭配硬朗的腰线，再加上多幅式的轮毂，进一步提升运动感。车窗为隐私玻璃打造，搭配黑色饰条装饰，与机械式的门把手，更显时尚。
此外，车辆还配有防擦式轮眉、外挂式备胎等，车侧配有激光雷达，预计这台车的辅助驾驶能力不会差。
豹5的内饰造型也较为独特，虽然依旧是搭载了比亚迪标志性的悬浮式中控屏，但豹5却是拥有全新的中控台以及换挡设计，机械感浓郁。值得一提的是，在之后方程豹的第二款车型也将会采用相同设计。
远航Y6
“风驰天下，大运摩托”。曾经，大运集团用一句朗朗上口的广告语，让大运摩托家喻户晓。
2017年，大运集团正式进军乘用车界，创立远航汽车，今年8月的成都车车展，远航汽车则将带来两款产品，分别是远航Y6和远航H8。
在4月份的上海车展上，远航Y6已经公布预售价32.98-53.98万元，这次成都车展则是正式上市。
车辆基于远航独有的“超越驾驶视界（BHD）”平台开发，该平台是与科技巨头博世、华为和阿里斑马合作共同开发。
远航Y6分为单电机后驱版和双电机四驱版，共五款车型，续航有620km、720km、810km以及1020km四种可选，快充只需半小时。新车在设计上基本一致，新能源的味道，整体来看并没特别突出的设计，所以也没有太多可挑剔的。轮毂根据不同版本提供19寸、20寸以及21寸，车身尺寸为5270*2000*1500mm，轴距为3130mm，是一款大型轿车。
远航H8
远航H8同样是基于BHD平台打造，定位豪华大型SUV。
H8整体造型比较圆润，预售价34.98-55.98万元，同样分为单电机后驱版和双电机四驱版，5款车型可选。
远航H8的内饰设计和远航Y6采用了相同的设计，搭载AliOS智能座舱系统、高通骁龙8155芯片，全车30多个传感器也带来高级智驾系统。
值得一提的是，远航H8四驱车型还有全车电吸门以及自动开合车门，为车辆赋予了极大的科技感。
在续航方面，远航H8拥有560km、610km、650km、700km以及950km可选，电池厂商方面，目前尚不清楚，后续出行局将持续保持关注。
EC6
前不久，新车已在工信部申报，基于NT2.0平台打造自然也换装了最新家族化设计语言，预计将于第三季度上市，参考全新ES6的起售价为33.8万元，再结合ES7和EC7的2万元差价来看，预计全新EC6的起售价将下调至35.8万元。
作为蔚来的二代车型，全新EC6的前脸更简洁、也更有质感，内凹式的封闭式格栅两侧配有分体式大灯，大尺寸梯形下格栅提升了车辆不少气势。
在设计风格上，EC6其实和ES6差不了多少，但为了将两车进行更好的设计区分，全新EC6的日行灯采用了分段式设计。
另外，EC6车顶位置也配有瞭望塔式激光雷达和2颗800万像素摄像头，高阶辅助驾驶功能自然不会缺席。
动力方面，蔚来EC6搭载了与ES6相同的双电机四驱动力总成，前后驱动电机最大功率分别为150kW和210kW，综合功率达到360kW，并同样提供75kWh和100kWh两种容量电池组，CLTC工况续航里程将有450公里、495公里、575公里和630公里四种可选。
值得一提的是，该车也将大概率搭载智能空气悬架、CDC系统。
捷尼赛思G90
来自韩国的豪华汽车品牌捷尼赛思在本届成都车展上也将会带来一款新车，那就是最新款G90。
G90的外观设计还是很有意思，中网采用了多边形的进气格栅，内部由多个菱形组成，视觉冲击力还是非常强劲。
另外，G90车灯组也采用了全新的设计，狭长的前大灯搭配L型的日间行车灯，让整个车头看起来非常犀利。车身侧面线条流畅，多条腰线的设计，整车看起来非常动感。
值得一提的是，G90在国内将提供普通版和行政加长版（长轴版），后者较前者的车身长度和轴距均增加了190毫米。
此外，G90行政加长版的前后保险杠还加入了镀铬饰条以及20英寸钻石星光行政加长版专属轮辋。
内饰方面，捷尼赛思G90车辆内部以Beauty of White Space为设计理念，在用料方面，G90用了大量的真皮和实木材质进行装饰。但是在内饰设计方面，G90依旧是非常传统，并不能让大部分人感受到豪华质感。
智己LS6
智己汽车全域800V双碳化硅平台在前段时间亮相，而该高压平台将率先搭载于智己汽车旗下第三款新车智己LS6，并将于2023年内实现量产上市。在本届成都车展上，智己LS6预计会正式亮相。
智己LS6定位为中型纯电SUV，将配备800V快充，有3.5s破百的加速能力。
内饰部分，智己LS6预计提供两种内饰设计，低配版采用全新一体式连屏，高配则使用LS7同款内饰。
动力上，新车提供单电机后驱与双电机四驱高低功率共三种动力，匹配100kWh和83kWh两种不同容量的电池组，纯电续航里程分别为702km和590km，电池组均来自宁德时代。
ROBO-01
集度ROBO-01作为百度跨界入局与吉利联合打造的首款车型，新车于去年10月就已迎来探月限定版的上市，新车售价39.98万元，限量发售2000辆，按照既定规划，首发量产车型最快将在2023年第三季度交付，如不出意外，该车的量产版也将会在今年的成都车展上发布。
值得一提的是，集度并没有参与4月份的上海车展，疑似上海车展展会方要求汽车品牌参展商必须要有生产资质，而集度并没有生产资质，而是采用了和“华为问界”类似的模式，由吉利工厂进行生产。
集度ROBO-01定位中大型SUV，但整个造型更像一款两厢跨界车，新车采用更扁平化的造型搭配低趴的设计。
前脸非常简洁贯穿式LED灯带搭配两侧“T字型”灯组，内部配有激光雷达。需要注意的是，集度ROBO-01并没有加入门把手的设计，而是将开门的功能按键设计在B柱和C柱上，这意味新车支持电动门。对该功能感兴趣的朋友可以参考极氪X的开门设计。
尾部方面，该车配备类似“燕尾造型”的贯穿式灯带，顶部配备双扰流板设计，其中部扰流板在车速达到95km/h以上时，车辆会自动升起；当车速降至65km/h以下时，主动尾翼自动收回。
该车还有几大特点，配备了半辐式方向盘，前鸥翼门和后对开门设计，以及全景天幕。
值得一提的是，集度ROBO-01的辅助驾驶硬件也将大概率标配，拥有两颗Orin X芯片、两颗激光雷达、摄像头若干，并搭载高通8295芯片。
动力方面，目前关于ROBO-01普通版的动力信息还未曝光，但参考集度ROBO-01探月限定版，其搭载的是前后永磁同步电机，双电机峰值总功率400kW，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。
续航方面，搭载的是宁德时代容量为100kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程超过600公里。
价格方面，出行局预计该车的起售价并不会太贵，ROBO-01普通版的动力和限定版一定会有所缩减，以此将成本压低，换取更多的销量。从目前曝光的信息来看，该车的起售价如果在25万元左右，那将会非常有竞争力，但近期也有博主爆料称，该车的主销车型价格将会在25万左右，那ROBO-01的出现无疑会给市场上的同级车型极大的压力。