新能源合资车，比亚迪有高端车型吗？为何很多人爱面子买合资车，不支持国产车？

为什么保安基本上不盘查奥迪a8，奔驰e，宝马7？看一个人首先看他的衣着用度，现在基本上也是这样，进出小区也好还是商业区域也好，还是其他相对属于高端阶层的领域，别人不认识你，如何评价你的能力与地位？当然看你有多少钱，那你又不会把存折贴脸上，所以你的座驾就是主要评价标准了新能源合资车。真正那100万不当回事的人大概率不会买10万的车自用。越是小地方对国产车歧视越严重。我认为这是文化的问题，因为骨子里还是有优劣之分，又贵贱之别。或者说这是人性。

你好，毋庸置疑在当下的汽车环境中，合资的品质还是要比国产的要靠谱一些，燃油车还稍好一点，毕竟像长城、长安、吉利这些品牌的销量摆在那里，但是新能源的话还是得看合资品牌，你别看某些国产标榜高端，其实并不靠谱，而且售价高昂，说句不好听得就是定向收割中产、资本融合的产物，例如：小鹏、蔚来等等，好了到此为止

下面以荣威ERX5和别克微蓝7举例，一个国产一个合资，都是纯电SUV车型，相比之下还是别克微蓝7更加的靠谱，微蓝7不管是在颜值还是在内饰的做工用料上都很不错，再加上500KM的超长续航和不到20W的售价，这个级别很难有对手，所以要是你有购买新能源的打算，还是合资品牌更靠谱一些

根据统计数据显示,我国目前是世界上最大的纯电动车市场,2018年1-9月份,国内的市场份额已经占到了全球的50%.

可是,与市场格格不入的却是国内外资产品的匮乏,网罗一下国内的合资电动车,全盘对比之后,推荐以下几款:

1. 电动版轩逸补贴后15万左右的价格就可以买到全球销量最高的电动车——聆风的轩逸换壳版。这款车不管是构架还是驱动系统，全部引自聆风，说技术可靠，品质也有保证。

这款车可续航338km，轴距2700mm。非常值得推荐。

2. 腾势这款车源自奔驰和BYD的合资，价格也在30多万，所以在一定程度上限制了自身产品的销量，毕竟，买它总会给人一种30万买了一辆比亚迪的感觉。

腾势这车，续航可达451km，采用的磷酸铁锂电池，低温性能不好，后续发展空间受限。虽然现阶段来看，汽车性能不错，但是在市场上没有销量，再好的口碑又能如何？

总结：除了上面两款合资电车，还有启辰晨风、理念VE-1，这样的合资自主产品，或者是为了双积分政策，或者是为了市场试水，或者就是纯粹想框点钱罢了。

就合资品牌而言，任何一个不挂外国标志的车，都不值得信任。因为外资方根本不担心这样的产品会伤及品牌形象，所以也不用特别上心、负责。