走领先之路,东风汽车股份坚持全价值链自主品牌高质量发展

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成本管理是现代企业最重要的管理活动，直接关系到企业的生存和发展，体现了企业的核心竞争力。随着价值链理论的不断发展和完善，价值链成本管理得到了企业的广泛重视。

但是，从成本管理的角度来看，目前东风汽车在价值链成本管理中还存在一些不足。成本管理对于现代企业发展具有重要的意义。掌握成本管理现状则是进行成本管理的基础。

汽车行业是国民经济的重要支柱。根据国家统计局数据：我国汽车年销量连续10年成为全球第一大汽车销售国。

但是，随着原材料成本上升、人力成本上升以及各类优惠政策逐步到期和取消，汽车行业整体所面临的成本压力越来越大。

尤其是近年来我国汽车行业对外开放力度不断加大，越来越多的外资汽车企业对国内汽车企业带来巨大冲击。

相比于国内汽车企业，外资汽车企业管理经验更为丰富，并在成本管理等方面积累了丰富的经验。

东风汽车公司简况

东风汽车始建于1969年，原名中国第二汽车制造厂（简称为中国二汽），是我国四大骨干汽车企业之一。1999年经体制改革后成功在上海证券交易所上市。

2003年，东风汽车公司回购东风汽车有限公司股权，更名为东风汽车工业投资有限公司，后又更名为东风汽车集团股份有限公司。

2005年，东风汽车集团股份有限公司成功在香港上市。经过半个多世纪的发展，公司已经形成了以十堰、襄阳、武汉和广州为核心的产业基地，业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件等产业链。

公司目前拥有东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产等多个自主或合作品牌。

公司常年保持年产销汽车110万辆以上、年增速10%以上的销售业绩，长期位居中国制造业500强前50位，世界500强前200位。

在汽车细分市场领域，中重卡、SUV、中型客车等长期位居国内第一，轻卡、轻客保持国内第二，桥车第三的市场占有率，市场综合占有率则达到14%以上。

据相关数据显示，东风汽车公司所有者权益196.30亿元，其中：流动资产154.26亿元，非流动性资产42.04亿元。

公司业务遍及国内所有省，部分产品成功出口至美国、日本、欧洲等世界多个国家和地区。

根据东风汽车公司财务报表披露的信息，东风汽车公司成本主要包括营业成本、营业税金、销售费用、管理费用、研发费用、财务费用、资产减值等部分。

东风汽车公司内部价值链成本管理存在的问题分析

虽然近年来东风汽车成本控制取得了一定效果，但是在肯定效果的同时，也必须要看到东风汽车成本管理依然存在一些问题。尤其是从价值链的角度来看，一些问题还较为突出。

1.研发费用出现较大幅度的下滑

随着现代企业之间的竞争越来越激烈，研发对企业发展的重要性越来越突出，强化企业研发投入已经成为共识。但是，东风汽车出于降低总成本的考量，2018年研发支出较2017年下降了20%。

这不仅不利于东风汽车未来竞争力的巩固和提高，而且也会影响东风汽车长期竞争力。

2.原材料采购成本居高不下

汽车企业原材料成本约占生产总成本的40%。因此，原材料采购成本在汽车企业成本控制中具有重要意义。但是，近年来东风汽车公司原材料采购成本一直居高不下，长期维持在60亿元。

尤其是2018年东风汽车公司销量和营业收入大幅下滑的背景下，当年原材料采购成本依然超过了60亿元。

这说明东风汽车公司在原材料采购成本控制方面还存在较为突出的问题，需要引起东风汽车公司的重视，以更好的降低原材料采购成本。

3.存货增速过快

近年来，东风汽车公司存货也出现了较快增长。2018年，东风汽车公司存货达到了18.34亿元，较2017年增长了11%以上。

事实上，2014年-2018年东风汽车公司存货占净资产的比例均在11%以上。国内先进汽车企业存货占净资产的比例则普遍低于10%。这说明东风汽车存货比例较高，加大了相应的存货成本压力。

4.销售越来越依赖于赊销，应收账款快速增多

虽然我国是全球最大的汽车消费国，但是汽车行业之间的竞争也十分激烈。东风汽车在销售中也加大了赊销比例。

赊销有利于提高企业的市场占有率，但是也造成企业应收账款增多，加大了应收账款风险。

东风汽车公司2018年应收账款达到了62.89亿元，较2017年增加了25.43亿元，较2014年更是增长了53.54亿元。这说明东风汽车当前的销售越来越依赖于赊销，也存在更大的风险。

东风汽车公司内部价值链成本动因控制措施

1.产品研发是现代企业巩固和提升核心竞争力的重要环节

产品研发决定了企业生产什么产品。企业生产什么产品则又决定了企业采购、存货、生产、销售等环节。从世界主要汽车生产企业来看，产品研发投入占销售费用的比例普遍在5%左右甚至超过该比例。

东风汽车公司产品研发投入占销售费用的比例则低于4%。在现代汽车生产实践中，产品研发阶段对汽车生产成本控制的影响越来越突出。

影响产品研发的成本主要包括研发风险、研发收益、研发周期。

研发收益和研发风险又共同确定了研发价值。因此，产品研发环节的成本控制策略主要包括研发价值分析控制和研发周期控制。

2.采购环节成本动因控制措施

采购是企业保障正常生产的重要环节，采购围绕企业产品生产而进行。同时，采购又在很大程度上决定了企业生产成本。东风汽车公司每年采购成本占公司生产总成本的40%左右。

在近年来原材料价格不断上涨的背景下，东风汽车公司采购成本也有较大幅度上涨。

因此，东风汽车公司必须要对采购环节成本管理进行改进。根据东风汽车公司采购环节成本的影响因素，东风汽车公司要从强化供应商评价和供应商绩效考核两个方面入手。

3.存货环节成本动因控制措施

企业维持适当的存货有利于保障正常生产经营，并能够在一定程度上应对原材料价格上涨带来的风险。同时，过多的存货则会加大企业成本，并影响企业现金流。

东风汽车公司近年来存货规模有上涨趋势。从财务价值来看，杠杆物资和战略物资的财务价值较高，一般物资和瓶颈物资的财务价值则相对较低。

从供应风险来看，战略物资和瓶颈物资的供应风险较高，杠杆物资和一般物资供应风险较低。

目前，东风汽车公司存货以杠杆物资和战略物资为主，瓶颈物资相对较少。事实上，供应细分矩阵认为：在企业存货管理中，杠杆物资市场供应充分，并不需要企业提前大量采购。

相反，瓶颈物资则由于难以短时期获得供应，企业应该重视瓶颈物资的存货。从东风汽车实际来看，以电子电器等为代表的大多数瓶颈物资依赖进口，供应风险极大。

4.生产环节成本动因控制措施

生产是将研发成果转化为最终产品的重要环节，也是将各类原材料按照一定工艺和流程转化为产品的过程。同时，生产又影响后续销售。生产环节成本管理对于企业成本管理具有重要意义。

生产现场管理对于生产环节成本控制具有重要意义。对于东风汽车公司而言，必须要进一步强化生产现场管理，提高生产现场管理水平。

就品质管理而言，要明确质量监督和追求体系，完善各个环节的质量抽检。同时，加强首检、过程检和未件检制度，并实施自检、互检、专检等三检制度。

规范检验留痕制度，实现质量追溯管理。对出现质量问题的责任人员，严格根据质量管理制度，予以追究责任。

5.销售环节成本管理的实施

销售是企业将产品转化为利润的过程，也是将企业研发成果转化为企业利润的过程。东风汽车公司2018年销售费用得到了有效控制。但是，东风汽车公司存在应收账款过高的问题。

这也不利于东风公司销售环节的控制。同时，从现代营销的角度来看，营销在企业价值链中具有重要意义，单纯的减少营销费用也不适合现代营销发展实际。

结语

因此，东风汽车在销售环节成本管理实施一方面要围绕营销费用的合理使用，另一方面则要考虑强化应收账款管理。

成本管理是企业管理的核心内容。尤其是随着现代企业战略成本管理理论和实践的不断发展和成熟，成本管理已经从传统的财务范畴提升到企业战略范畴，在构建和巩固企业核心竞争力、保证企业竞争优势、实现企业更好发展等方面起到了越来越突出的作用。

价值链成本管理则进一步强调企业在成本管理中，不仅要关注企业内部微观的成本要素，而且更要从价值链的视角出发进一步提升企业成本管理水平，取得良好的成本管理效果，从而为企业更好发展奠定更有利的基础。

东风汽车公司近年来通过多种措施，在成本管理方面取得了较好效果。营业成本、销售成本、管理成本等成本项目构成均有不同程度的下滑。

但是，东风汽车公司成本管理依然存在一些问题，比如过于强调成本的下降，内部价值链整合效果较差等。因此，东风汽车公司有必要进一步强化成本管理。

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