燃油车占据绝对优势：在新疆克拉玛依探访上汽大众
2023年夏季，上汽大众以“拓宽人生疆域”为主题，组织“昂然见新疆”自驾游活动。作为活动首批参与者，当我们驾车来到克拉玛依，不仅亲眼见识到连绵百里的油田，还在上汽大众4S店里，了解到汽车消费在新疆的独特性，其中之一，是燃油车占据绝对优势。
克拉玛依这四个字，源于当地民族语言，意思是“黑油”。几十年前，一位叫塞里木巴依的人，在这片无人居住的荒滩上，发现了石油，并将其运到160公里以外的乌苏销售。后来，克拉玛依成为新中国第一座大油田，在最初发现石油的地方，建起一座名为“黑油山”的景点，还为塞里木巴依立了一尊塑像：骑着毛驴、抱着热瓦普，在黑油池畔欢快地弹唱。
克拉玛依市的源头，是1955年成立的独山子矿区，如今很热门的独库公路，北起点就是这座矿区。事实上，早在清朝末期，独山子就已经建设起油田，只是产量比较低。自从在克拉玛依发现油田，并于1958年建市至今，已累计生产原油3.76亿吨，石油化工产品多达220种，原油储备的规模，不断增加。
途中，看到一个正在钻井的工作区。据工人介绍，他们打完这口井，就会立即换个地方接着打，一刻不停。所以，克拉玛依油田的规模，早就从昔日市区的周边，扩展到上千里的范围。对于游客来说，非常适宜游览的，是位于白碱滩的“百里油田”观景台——登高远望，纵横交错的输油管，与无数“磕头机”，共同组成一幅壮观的画面。
在新疆，克拉玛依油田只是其中之一，此外还有吐哈油田、塔里木油田。据我看到的一份介绍，仅仅在准噶尔盆地，就蕴藏着86亿吨石油资源——不禁有些感慨：小学常识课上，老师说石油即将枯竭，可几十年过去，不但没少，反而越来越多。
行驶在浩瀚的油田间，忽然想到，石油工业利润可观，从业人员的收入应该也不错。既然收入高，当地人更愿意买什么样的车？
于是，进入克拉玛依市区后，我们前往上汽大众4S店，进行了一番探访。这家店位于迎宾大道的一座汽车销售园区里，园内虽然品牌众多，但上汽大众的4S店是第一家，已有20多年的历史。
单以面积而论，这家店的规模不算很大，是“两把伞”，而我在北京经常光顾的一家4S店，是“四把伞”，也就是说，新车展厅比它大一倍。可是，这里的业绩却相当可观，占有率在当地一直名列前茅，其中不少年份位居第一。
良好业绩的由来，第一是品牌，第二是产品，第二是服务。
刚才说到，上汽大众克拉玛依4S店在当地的资历最为深厚，因而拥有比较好的客户基础和良好的口碑，再加上消费者对大众品牌普遍比较认可，回头客挺常见。毕竟，汽车是高价值的耐用消费品，它与手机等电子产品有着天壤之别，无论动力是什么，大众品牌在底盘与悬架等方面的“含金量”，是造车新势力难以媲美的，这是个不争的事实——德国在机械领域的号召力，十分强大。
据店员介绍，当地消费者选车时，主要关注4个方面，1，品牌，2，车型，3，配置，4，性价比。
上汽大众品牌已有近40年历史，一直受到新疆消费者的欢迎，因为它的发动机、变速器等，在汽车行业当中具有一定优势。最近几年注入的新设计语言，以及包括车联网在内的科技含量较高的配置，被很多消费者所接受和青睐。
当我请店员给当地的上汽大众消费者做个画像时，店员的描述是：比较严谨，对生活品质要求比较高，很看重一线品牌，对售后的一系列服务要求比较高。
在产品方面，粗粗一数，店内至少摆放着十余款，居C位的，是途昂和途昂X，这俩30万元级的中大型SUV是目前上汽大众的热销车型之一。除此之外，8万块钱的桑塔纳、9万块钱的朗逸、11万元的途铠、15万元的途岳，不同价位、不同档次的车，一应俱全，满足着不同需求。
据店员介绍，销售占比较大的车型，主要是朗逸、途观、帕萨特。其中，很接地气的朗逸，不仅在居家生活的客户群体中，特别受欢迎，在年轻消费群体中，也有很多人喜欢。因为，年轻人的收入有限，还有房屋、婚姻、生育等压力，用10万元左右的花费，买辆德系车，一是从承受能力方面来讲，比较适合；二是品质有保证，用着放心。
除了轿车，SUV车型也呈不断增长的态势。与其它省份相比，新疆SUV占比相对较高，约为50%左右，克拉玛依的占比大概在60%左右。
究其原因，一是新疆面积庞大，城市和城市间的距离比较远，经济条件好的人，自然会希望买辆空间宽敞、驾乘舒服的车。比如途昂，即使坐在第三排也不像某些7座车那样憋屈，再有就是外观威猛、大气，发动机变速箱技术成熟，性能方面的表现比较出色。
二是SUV很好地适应了自驾游的需求。新疆风景优美，这一点全国皆知，可实际上，在一些偏远的地区，风景更美，更值得去观赏，但这类地区的路，难免会有些坎坷，开辆SUV，问题迎刃而解。
当我问到，克拉玛依因为石油工业的原因，人均收入在全国排名相当领先，途昂等档次较高的车，会不会更畅销？店员的看法是：可能和收入有一定关系，主要还是跟用车需求关系更大，比如某人收入不错，但喜欢小一点的轿车。
在展厅里，我没有看到上汽大众的ID.系列，院内却安装了充电柱，店员告诉我：新疆四季分明，其中吐鲁番堪称中国最热的地方；到了冬季，温度又会变得比较低，尤其北疆，部分地区甚至能达到零下四五十度，再加上新疆面积大，动辄数百公里，所以，不太适合电车。客户在选车阶段，面对电动车会有一些顾虑，比如入冬后的续航还能剩多少。因此，绝大多数人会选择油车。
在配置方面，据店员介绍，目前上汽大众车型普遍配备的双联屏、智能网联等，很符合年轻人的需求。此外，还有一些个性化配置，比如改色，更加丰富了客户对颜色的选择。毕竟，客户的需求正在朝多样化方向发展，原本几个单独的产品就能满足很多客户需求，现在必须想法设法满足个性化需求。
在服务方面，是这家4S店的拿手好戏。我们在展厅进门处，看到日前618活动时的各种物料，据店员介绍，每个传统佳节，包括春节、端午、中秋、国庆等，他们都会举办丰富多彩的活动。
即使平常日子，只要走进展台，也会感受到一种很温馨的氛围。比如，整个展厅窗明几净、一尘不染；再比如，招待客人的饮料，分成好几种，随意拿取。
展厅里还有个冷藏箱，里面摆放着新疆特色水果和符合不同年龄段的小吃。
负责销售的店员介绍说：新疆地广人稀，他们采用电商平台与实体门店相结合，从而形成一个完整的网络覆盖，满足大多数客户对服务的需求。
售后服务方面，他们第一做到保证采用原厂配件，第二是技术服务人员由厂家进行专业培训，第三是建立完整的车辆档案，第四是定期到下面的县市，做上门售后服务——这个举措颇受欢迎，可以为车主节省时间，避免驾车上百公里前往克拉玛依4S店做保养。
说到服务，我深有体会。2007年，我驾驶途安从北京到新疆旅游，经过吐鲁番时，恰逢到了该保养的里程数，便来到当地的上汽大众的4S店，店内的环境与布局，和北京4S店几乎完全一致，一进门就有种亲切感。接待人员见我远道而来，特意在接车单上注明检查轮胎与底盘，算是额外的照顾。更换机油时，我跑到车间观看，发现工人的操作很标准，看来他们走的是全国统一的路子。
还有一次，我们做了个暗访北京多家4S店卫生间情况的选题。作为大众车主，在选题会上我就说，上汽大众肯定榜上有名。果不其然，我们暗访的页川店的得分，属于第一梯队。
这回在克拉玛依4S店，所看到的布局、氛围、卫生、接待等，依旧保持着较高的水准。
比如，车主到店进行保养、维修，4S店准备了不同风格的休息室，吧台提供丰富的饮料和轻食，甚至还有独立的品茗区。
与北京不同之处在于，购车之后或申请临牌、或直接上正式牌照，也在店内完成，用不着消费者往车管所跑，真正意义上的一站式服务。这种便利，是当地在服务方面，胜过北京的地方。
1984年，大众汽车进入中国，落户上海。如今，上汽大众产品阵容完整，轿车、SUV、MPV、插电混动车、纯电车，最近两年已经推出18款新车；2022年全年销售132万辆，同比增长6.3%；凌渡L上市后连续6个月过万，全年总计超过10万辆；朗逸车系累计销售560万辆；购买帕萨特的85后车主占比67%；大众品牌90后用户占比32%。凡此种种，证明上汽大众在新一轮的竞争中，将深厚的资历转化为竞争优势，年轻化战略初见成效。
在电动车领域，大众汽车已经开始作为，ID.车系在欧洲获得不错的销量，但它在燃油动力方面的优势，并未因发展电动而降低，相反，在一些地区所表现出的生命力，更为旺盛，其中，就包括新疆。