如今在科技引领潮流的时代下，一款车除了三大件之外，更多消费者会优先考虑智能化上的体验。
不可否认，如今以车机智能化为核心标签的车型也日益增多，车机系统的智能化已经演变成不同车型之间差异化的比拼。那么，在20万左右的价位中谁才是车机智能化天花板呢？
问界M5(配置|询价)
指导价：24.98-33.18万元
问界M5作为AITO品牌里面的首款车型，在市场中的表现还是可圈可点的，用户对它都有着不错的评价。
当然有一说一，问界M5的整个造型设计还是比较接近燃油车的。不过，它整车风格还是比较年轻的，梯形的大尺寸中网、溜背的尾部、贯穿式尾灯等等，都有着不错的时尚感。
在座舱方面，问界M5采用了类似于环绕式布局，而且还加入大量的木纹装饰板，让整个座舱氛围更有淡雅味道。而华为鸿蒙OS座舱依然是问界M5一大亮点，在华为生态、华为智能语音、无缝连接等功能支撑下，几乎是现阶段用户体验学习成本最小、最稳定的车机体验，整个流畅度也是同级别里数一数二的水平。
当然，这里并不是说鸿蒙OS就是无敌的存在，但是智能车机已经演变成年轻人“第二台手机”，自然需要兼顾零上手难度。毕竟，车机智能化即是在于不断学习进化以致于更好地服务于人。
动力方面，问界M5提供了增程版本和纯电动版本可选，其中增程版后驱电动机最大功率为200kW，动力水平算得上第一梯队水准了。但是，如果你想要极致的性能表现，那就可以选择四驱版本，电机功率能达到365kW，零百公里加速也仅需4.4秒，与后驱版本差距还是比较大，带来不一样的驾控体验。
领克08(配置|询价)
指导价：20.88-28.80万元
领克08绝对是近期呼声最高的车型之一，首搭领克和魅族深度融合打造的车机系统，引起了不少网友的关注，甚至可以说，是目前同价位最舍得下本的产品。
有一说一，领克08的到来算是代表了领克品牌迈入2.0产品时代，集齐一身特色硬件加持，可以说，掌握了销量走俏的流量密码。
领克08在设计风格上还是非常标新立异的，整车造型十分具有辨识度，保持着领克家族一贯的个性、年轻的调性。
在智能座驾的产品定位下，领克08搭载的Flyme Auto车机系统也是整车最大的卖点之一，该系统基于领克和魅族深度融合打造而来，同时，内置2颗自研的7nm龍鷹一号芯片，芯片算力高达16TOPS NPU。虽然硬件的搭配只是决定车机智能化的下限，但Flyme Auto车机系统软件层面的设定，才是对车机智能化体验起决定性的作用。
动力方面，领克08是CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，采用了EM-P超级增程电动方案，由DHT Evo双电机电驱系统+P4电机+电混引擎的串并联结构组成，能够兼顾动力性和舒适性。其中系统综合功率为436kW，综合续航里程可达1400km。
小鹏G6(配置|询价)
指导价：20.99-27.69万元
小鹏G6作为小鹏今年最火爆的产品，它在市场中的呼声也是比较高的。而且小鹏一直主打的“移动的家”理念，也是被广大年轻消费者所接受，不夸张地说，这一理念已经成为了新时代消费者最终购车的关键决策。
与前两车不一样的是，小鹏G6整个造型是属于圆润的风格，也是因为小鹏G6为追求更低的风阻系数，而且整车的轿跑造型的设计无论是质感还是科技感都算是紧跟着时代的潮流，呈现出了不俗的优雅与动感气质。
座舱方面，小鹏G6沿用了当下最为流行的极简科技风，整个座舱没有过多的设计元素，看着比较简单。只不过，小鹏G6是采用内嵌式仪表盘设计，整个尺寸是偏小的，观看车辆信息就没有那么方便了。好在仪表内容的逻辑性以及丰富性，都可以让驾驶者快速找到对应信息显示。
此外，小鹏G6内置的Xmart OS车机系统，在算力和流畅度上面也是值得拿出来一说的，整套系统是基于高通8155芯片开发的智慧座舱，在操作流畅度、便捷性的表现，与Pad平板电脑无异，小鹏的智能座舱是能够给到使用者比较高的预期了。
动力方面，小鹏G6搭载永磁/同步电机，提供了两驱和四驱版本可选，其中两驱版本电动机功率为218kW，电动机总扭矩440N·m，官方百公里加速时间5.9秒，电池方面，采用三元锂电池，电池容量87.5kWh，纯电续航里程755km，快充不到20分钟。
写在最后
如今大部分消费者在购车过程中会看重车机硬件水平，如上所述，领克08全新研发的Flyme Auto车机系统，无论是算力能力还是运行速度，在行业里拥有超高的水准，能与问界M5鸿蒙系统同处于行业第一梯队；小鹏G6 Xmart OS车机系统在稳定性、易用性以及软件适配性等，均做到了同级头部水平。所以，该怎么选择你们清楚了吧！