腾势N7暴跌2万元，销量尴尬 挽回颓势需从价格和配置入手

近日，腾势汽车公布了9月份的品牌销量数据，其中腾势N7(配置|询价)的9月份销量仅为1810辆，与之前网上发布的豪言壮语形成了鲜明对比。然而，令人惊讶的是，这款全新的腾势N7自上海车展亮相以来，其订单量已经突破2.4万台。在这样的情况下，腾势N7的销量结果无疑是对该车型的极大打脸。 为了挽回颓势，腾势决定从价格和车型配置两个方面着手。首先是价格层面的拯救，腾势在9月份为购车用户提供了一个绝好的机会。在这24小时内，购车用户可以通过购车优惠抵扣购车金额，降至2000元，并享受相同的购车置换补贴。换句话说，腾势N7自首发以来不到两个月的时间里，价格直接暴跌两万元。 其次是车型配置的扩充。腾势最新的车型将门槛降至30万元以内。为了拓展入门车型的市场，腾势新增了一款配置较低的车型。该模型配备了150千瓦的后置单电机，续航里程可达到540公里。 新款腾势车型的外观与现有车型相同，唯一不同的是动力配置。新款腾势车型的外观设计依旧延续了“π-Motion”家族风格，封闭式的前脸造型富有动感，大灯组和两侧隆起的机盖表现出强大的力量感。新车配备了夸张的LED格栅灯带，搭配多边形散热开口，具有极强的视觉冲击力。 新款腾势车型的侧面线条流畅，车身采用隐藏式门把手，低趴的造型使其具有不错的风阻系数。车身尺寸方面，该车型的长宽高分别为4860/1935/1620mm，轴距2940mm。司机位置的车高略有增加，从1602mm增加到1800mm。此外，除了车高增加18mm以外，其他尺寸与现有车型相同。 在动力配置上，新款腾势车型采用了后置单电机布局，最大功率为150千瓦，续航里程为540公里。此外，新款车型还可以选择激光雷达、毫米波雷达等智能驾驶感知硬件，让驾驶过程更加安全便捷。