一汽大众第八代高尔夫导购：顶配版性价比高 驾驶辅助包值得加装
高尔夫是大众旗下经典两厢紧凑车，全球累计销量超过4000万辆；在中国市场，高尔夫也是两厢紧凑车市场的明星车型。目前在市场上销售的一汽大众高尔夫为第八代车型，于去年11月上市。和老款车型一样，第八代高尔夫依然是一款主打运动化、年轻化的车型。目前在市场上销售的国产第八代高尔夫共提供两种动力5款车型，价格区间为12.98~16.58万元；哪款车值得入手，综合竞争力如何，小猫带您了解一下。
作为大众品牌的支柱车型，第八代高尔夫是MQB Evo平台的首款车型，从底盘结构上看，它相比上一代车型没有太大改变，只是在细节之处进行升级，以求车辆在动态性能方面有更好表现。同时，它还重点发力电气化、智能化、数字化，如数字化风格内饰、更多智能安全配置等。
更具视觉冲击力是第八代高尔夫相比以往车型的最显著表现。车头设计不再圆润、中庸，变得更犀利，一条LED灯带贯串前脸，将左右两侧大灯连接起来，提升了视觉宽度和整体感。不规则大灯虽然尺寸相比以往有些缩小，但对亮度没有影响且更具攻击性，流水转向灯更是大幅提升了高档感和科技感。前包围采用贯穿式设计，与整车运动化的定位相似，让视觉重心下移，营造出更低趴的效果。
车身侧面是标准的经典两厢车造型，与以往车型颇有几分神似，但通过线条变化更强调运动感，一条腰线从前翼子板后方延伸至尾灯，增加层次感的同时也带来前低后高的蓄势待发之势。更宽的C柱给人以更强安全感，经典“回旋镖”式设计依然延续。
车尾整体造型敦实，车顶末端延伸出的小扰流板提升了运动气质；多边形尾灯与前大灯风格相同，但未采用贯穿式灯带设计。大众车标下方的“GOLF”标识进一步提升了车辆辨识度。后包围上的双边四出“排气孔”很有冲击力，但它仅起到装饰作用，真正的排气孔采用隐藏式设计。
数字化风格内饰是第八代高尔夫相比老款车型的又一个变化，其整体设计简洁，用大量直线来获得开阔感，只有发动机启动、双闪、P挡、车窗升降、Autohold等功能依然采用物理按键，其他功能都通过中控大屏和触控式按键来控制。全液晶仪表盘是全系车型标配，保持了大众品牌一贯清晰简洁的设计风格，支持多种显示风格。10英寸中控台显示屏采用悬浮式设计，提升了内饰科技感，驾驶员读取信息不需要视线下移，提升了行车安全性，空调系统、多媒体系统可以通过它来控制。
三幅式平底运动方向盘与整车运动氛围很搭，多功能按键布局合理，常用功能在触手可及之处。280TSI DSG R-Line版方向盘采用触控按键，其他版本采用传统物理按键。小巧的电子档把造型精致，不仅科技感更强，还更方便储物空间优化。
车身尺寸方面，高尔夫长宽高分别为4296mm、1788mm、1471mm；轴距方面，采用非独立后悬架的1.2T（200TSI）车型为2636mm；采用后独立悬架的1.4T（280TSI）车型为2631mm；两款车差别不大。身高1.8米的标准身材成年人在高尔夫280TSI DSG R-Line版前排落座，头部空间余量三指左右；进入后排落座，头部空间余量三指，腿部空间余量一拳；虽然谈不上非常宽敞，但也达到紧凑车应有水平。
后备厢方面，高尔夫280TSI DSG R-Line版标准状态容积380L，进深740mm、宽1025mm、高525mm，相比传统三厢车略小；在保留盖板的情况下，可以放下两个20英寸拉杆箱。
动力系统方面，目前在市场上销售的高尔夫有1.2T和1.4T两款发动机可选，都采用直列4缸设计，它们已经在中国市场服役多年。1.2T发动机最大功率85kw、最大扭矩200Nm；1.4T发动机最大功率110kw、最大扭矩250Nm；都匹配7速干式双离合变速箱。
从日常驾驶感受来看，1.2T发动机可以满足代步需求，但不如1.4T发动机更从容，主要原因是后者最大扭矩多出50Nm。7速干式双离合变速箱的优势是动力传递效率高、换挡速度快，高速巡航时拥有不错的燃油经济性。
底盘结构方面，高尔夫的前悬架为麦弗逊式独立；后悬架方面，1.2T车型采用扭力梁式非独立设计，1.4T车型为多连杆式独立悬架设计。如果您不是购车预算非常紧张，小猫不推荐您选择1.2T车型；在配置相当的情况下，1.4T车型价格仅比1.2T车型贵7000元，但得到的是动力和悬架的同时升级。
虽然如今的速腾已经变得偏向舒适性，但高尔夫R-Line版依然是当初的味道，整体表现沉稳，在涡轮增压器介入之后变得非常灵动，S挡的动力响应和换挡速度都优于D挡，底盘的滤震到位，还可以提供必要的支撑，做到操控性与舒适兼顾，就整体动态性能而言，高尔夫依然位居同价位车型前列。
在现有车型中，官方售价12.98万元的200TSI DSG是入门级车型，标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、电子驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、语音识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节/加热、自动空调、后座空调出风口等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标，只是在主动安全配置方面不及同价位的丰田卡罗拉、雷凌。
官方售价14.28万元的200TSI DSG Pro相比200TSI DSG价格高1.3万元，配置上多出前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、手机无线充电、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠等，因为价格已经接近1.4T车型，小猫认为它综合竞争力一般。
官方售价14.98万元的280TSI DSG Pro相比200TSI DSG Pro价格高7000元，其变化是发动机从1.2T升级为1.4T，后悬架从扭力梁非独立悬架变为多连杆独立悬架；用7000元得到动力性与底盘结构的双升级，是非常超值的。官方售价14.88万元的280TSI DSG Pro 首发版相比280TSI DSG Pro价格低1000元，少了前排无钥匙进入，性价比同样不错。
官方售价16.58万元的280TSI DSG R-Line是高尔夫的顶配版，相比280TSI DSG Pro价格高1.6万元，配置上多出并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车、方向盘换挡、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶电动座椅记忆、GPS导航系统、车联网、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排独立空调、空调分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等，安全配置水平提升明显，也是小猫重点推荐的车型。同时，280TSI DSG R-Line还可以花5000元加装驾驶辅助包，包含Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、方向盘加热、离手监测、VZE交通标志识别、前挡风清洗喷嘴加热、Lane Assist车道保持系统等。
小猫心蓝观点：
作为大众品牌的明星家用车，高尔夫在中国市场拥有较高认可度，是很多年轻人的首选车型；在目前可以提供的车型中，小猫重点推荐280TSI DSG R-Line，因为它智能安全配置水平高，适合经常长途自驾游的车主；若您更多是用于日常城市代步，280TSI DSG Pro也基本可以满足需求；入门级车型200TSI DSG适合那些喜欢高尔夫但购车预算有限的消费者。如果您注重驾驶感受且对空间要求不是非常高，那大众高尔夫是非常不错的选择，且因为品牌认可度较高，它还有不错的保值率。