9万块捡漏一辆大众CC，验完车买家却出尔反尔！检测师很受伤
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿旭，帮助消费者放心买车，买到放心车是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家分享一个我做二手车检测这么久以来，最气人的一次检测案例。
事情是这样的，前段时间一位石家庄沧州的客户在网上看上了一辆2017年上牌的1.8T大众CC，车辆报价比市场价便宜了将近2万块，说是个人一手车，卖家描述车况没大问题，就是不小心开上过马路牙子，现在手里车太多用不上这辆CC了，就打算处理了，所以要价不高。当然，客户还是比较理智的，觉得卖家的话肯定不能全信，就委托大旭旭我帮他把把关。
我便坐了动车从天津赶到了沧州，到了现场大概看了一眼，可以看到车子的外观还是不错的，成色新也没有什么明显的瑕疵。不过二手车可不能光看外表，你们懂的。那马上咱们就来盘它，看看这辆所谓的个人一手车值不值得买吧。首先还是给大家介绍一下车辆信息。
车辆年款：大众CC 2016款 1.8TSI 尊贵型
出厂日期：2017年5月
表显里程：4.8万公里
新车指导价：25.28万
卖家报价：9.8万
这款CC我没记错的话，正常行情价应该在11万大的样子，现在只要9万多，确实比较便宜，比二手车商的收车价都便宜不少，既然这么便宜为啥不直接卖给车商？
那多半是有一些原因在身上的，这不，我仔细看了一下外观，发现左前45度角线条不太对，线条不顺畅。那就直接从这边开始检测。
打开机盖发现左前翼子板骨架有点太新了啊，难道换过？
继续往里检测，发现翼子板骨架与纵梁链接板有变形，胶体不对，太新。不过虽然新但是看不到其它问题，不能确定问题的大小严重程度。那咱们再从下部看看。
我拆掉下部挡泥板检查轮旋，发现轮旋变形，重新打胶，且胶体很潦草，轮旋胶体下有锈点，这里应该是焊接的焊点。
轮旋连接的腿，也就是减震器塔顶也是重新打胶，旋都有修复那重大事故车没跑了。
但是奇怪的地方来了，水箱框架无更换，前保险杠更换，左前叶子板无更换无喷漆。这！？两种可能，一是换的拆车件，二是这里的损伤是下部的轱辘入侵造成的，只伤了轱辘能触及到的地方。咱们接着往下看。
接着检查到左前车灯无更换，左前纵梁也是正常的。
叶子板骨架喷漆修复，但叶子板外侧无修复。
并且发动机盖无拆卸，无修复。那么在这种情况下，估计左前方受损的位置比较低，只造成了底部的车轱辘损伤。联系到卖家说车子上过马路牙子，估计就是因为这个原因导致轮旋叶子板骨架及减震塔顶变形修复，所以大家伙看车还是要小心一点，一个不小心干上马路牙子，车子可能就成事故车了。
接下来检测外观其它漆面情况，左A柱喷漆，左前门喷漆。
左侧B柱的漆面数值有点高，难道存在钣金修复？
左后门更换，车门铰链螺丝有做活儿痕迹，不仔细看跟原车一样。
左后叶子板钣金修复，但车屁股和导水槽都没事，应该是小擦挂导致的，问题不大。
不过接着又发现右侧B柱存在钣金修复，什么情况？车门漆面原车漆无拆卸，咋伤的B柱？看来只有一种可能，换的拆车件。外观看下来，问题比较多啊，上马路牙子的事先不说，左右B柱钣金4车门更换，因为更换的拆车件而且做过系列处理，不仔细检查很难发现。但今天我大旭旭来了，就逃不过我的法眼。先下来吧，一会儿再详细告诉客户，下面来检查发动机部分。
这款大众CC搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大马力160，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速要8.8秒，动力只能说比较一般。而且和2.0T相比，1.8T用的还是干式双离合变速箱，后期的故障率会高一点，所以建议大家买二手的CC还是尽量选2.0T的，当然3.6L的更好！
检查发动机，发现气门室盖漏油，正时罩漏油，但是没有大面积的拆卸，说明发动机没有修过。毕竟只开了不到5万公里，大众车虽然质量不如日系车可靠，但也不会太差。
坐进车内可以看到内饰还是一股熟悉的大众味儿，十分简单且老气，要是大众CC能换套年轻运动点的内饰，我觉得销量起码会翻两番。不过目前看起来内饰的成新度还不错，也没有明显磨损的地方。
正当我检测主驾驶安全气囊的时候，客户来问我看得咋样了。我就把前面检测到的情况一五一十地告诉了他。听完我的回报之后，客户表示他不会买这辆车了，后面的检测没必要做了。那按照约定我就先收拾东西离开了。后续由买卖双方自己沟通。可是当我打车回到沧州站的时候，买家突然来电话，说决定继续检测一下底盘，但我离开时再三跟客户确认是否放弃检测之后，才离开的现场，回去会产生新的交通费用，而且回家的动车最后一班马上就要开车了。这时候客户来了一句：费用算我的！没办法只能回去。
回到现场之后，客户一直在打电话，卖家跑过来对着我一顿输出，他表示不认可报告内容，不承认车辆为事故车，他说左前不算事故，也不承认车门有更换。最后实在没办法，我只能拆穿他的真面目，对他说道：大哥你一个事故车专卖的车贩子非装个人卖家有意思吗？这车咋修的你心里没数吗？我既然说是事故车，门更换了肯定是有十足的把握的，你确定让我把车拆了证明问题所在才满意是吧？卖家原地愣了10秒，回道：你咋知道我是车贩子，你认识我？
我只能很无奈的告诉大哥：你这辆车的活儿，出自谁的手我都能看出来，能干出这种活的整个沧州就俩人，一个是谁，另一个是谁！还需要多说吗？大哥瞬间就不说话了。可是接下来发生的事是让我万万没想到啊，因为中途返回，加上买家墨迹超时形成了超时费，按照约定后台小姐姐向客户收取超时费。结果买家一听到超时费，直接开启暴走模式，对着电话就是一顿骂，别说超时费了，连说好的交通费都不肯给。最后他还说了一句：你们检测师收取卖家好处，你们还好意思跟我要超时费？我就呵呵了，不想给超时费和路费就明说，你诬陷我一个检测师算咋回事？总不能没捡到这个漏就怪我吧？这也太不厚道了。
果然两分钟不到，后台小姐姐来电话开始调查了。幸好买卖双方都在现场，我拿着电话把买卖双方都叫到一起进行三方对质，结果谁也不说话了。因为对方毕竟是客户，所以他污蔑我的事也只有不了了知，路费我也不想问他要了。只是这会儿搞完已经错过了回天津的动车了，只能先回北京再回天津了。唉，你们说这叫什么事儿？别看我现在说的这么风轻云淡，当时给我气得那个遭不住啊，差点就破防了！
回去的路上我搜了下同款同年份的大众CC在网上的情况，可以看到报价基本上都在12万左右的样子，今天这辆车只要9.8万确实划算，但是车况实在不敢恭维。所以抱着捡漏心态去所谓的个人卖家手里买二手车，我觉得还是比较不靠谱的，除非你有很好的渠道，有很到位的验车技术，不然还是老老实实买符合正常行情的车子吧。毕竟，买的永远没有卖的精！
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，大旭旭我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。