大众驾驶者之车宝来进化史
第四代捷达A4于1998年上市，外观采用流线型设计，样子圆润可爱又很敦实，很受年轻人喜爱。北美地区还叫Jetta捷达，其他地区则改叫Bora宝来。2001年一汽大众国产第一代宝来，大众首次把1.8T涡轮增压发动机用在宝来车上，全车配件都是德国进口国内组装，有着德国大众最先进科技，瞬间有着“驾驶者之车”美誉之称的宝来家喻户晓，搭配是手动5档和4ATz自动档，20多万高昂售价销量并不好，真正让宝来大销量的是后期的换装的1.8，2.0，1.6自然吸气发动机，价格更亲民，宝来走进千家万户，非常扎实有高级质感底盘，非常好的操控，特别耐躁皮实，口碑特别好。
2008年10月，基于PQ34平台改良开发的新宝来上市，融入更多中国元素的宝来成为全面满足家庭生活需求的一款车型。这一代宝来分为1.6升和2.0升两个排量，销量一直很好。
这代宝来个人认为是最优雅的宝来，采用同时期大众泪滴眼大灯，大面积镀铬大中网，比老宝来更好的空间，虽然缺失了老宝来1.8T动力和操控，作为家用车定位，没几个人会注重操控。
新宝来2010款1.6 6AT自动档，目前市面上二手价格3.6万左右，保值率特别挺。
泪滴式大灯，镀铬大中网，特别精神。
纤细的腰线，有着类似老途观的前脸，显得特别霸气。
优美车头配上锋利的腰线，显得特别有运动，实际这款车就没什么运动特性，调教以家用舒适为主。
车尾比起车头就低调了许多，除了后备箱盖底部一条镀铬亮条就没什么亮点。
非常有辨识度四眼尾灯。
内饰一贯的大众风格，搭配爱信6AT自动变速箱。
皮质座椅，全系手动调节座椅，人体工学特别好。
后排腿部空间不错家用OK，后排简陋无空调出风口。
新宝来最美的角度。
后备箱空间不错，尾部造型的原因尾箱开口偏小。
这代新宝来，整车以舒适为主，底盘扎实，动力家用够用，1.6捷达同款发动机，爱信6AT变速箱稳定极低故障率，非常皮实耐用，油耗不高，配件及后期用车成本不高，符合家用车要求。
新宝来后期外观改了好多次，以及到现在的新一代宝来，内饰，动力升级了，但外观我个人总觉得不好看。下面来看看改款宝来和全新一代宝来。
2013款改款新宝来，改了车头和车尾，腰线内饰几乎一样
2016款新宝来，外观完全不一样。车头难看。
2019新款显得更大更高端。
侧面和速腾，凌度很像。外观有点运动范。宣称新一代宝来“驾驶者之车归来“。这代没驾驶过，待找机会试驾后谈驾驶感受。
接下来再看看最经典的老宝来。
非常饱满敦实。
非常像短版帕萨特B5
内饰中庸，但做工特别好。
方向盘非常有质感，路感特别清晰，液压助力转向随心所欲。
老宝来手动挡更有驾驶乐趣，本人09年开的白色高尔夫4，和宝来同平台，搭配20气门1.8自然吸气发动机，发动机每缸5气门（3进2出）高速动力特别好，当时算是非常先进的德国技术。配4AT自动变速箱，非常好玩的车，操控非常好，手动挡高尔夫4和宝来更加富有乐趣，向经典老宝来致敬。你喜欢哪一代宝来？