480km续航的电动汽车被吹上天 真实里程只有100公里

新能源汽车的续航里程虚标问题一直存在,这是一种普遍现象。尽管这个问题自新能源汽车诞生以来就一直存在,但主机厂虚标的续航情况依然屡见不鲜。 主机厂选择虚标续航的原因有很多。首先,在快充技术无法进一步提升的情况下,长续航是用户唯一能够应对续航焦虑的解决办法。因此,主机厂会通过虚标续航来增加用户的购买意愿,从而增加销售额。其次,续航里程会受到季节、驾驶习惯等因素的影响,如空调消耗等。因此,无论是过去的NEDC标准、现在的CLTC标准,还是海外的EPA标准,这些新能源车的续航标准都并不能完全准确反映其实际续航能力。 主机厂虚标的续航情况并不是一种常见现象,但已经形成了一种“恶性循环”。既然消费者选择了新能源汽车,就必须接受续航虚标的问题。虽然一些客观因素会由于其影响而使得实际续航里程与宣传的标注存在差距,但消费者只要不过分挑剔,就能够接受这种情况。 然而,主机厂的虚标行为仍然存在一些伦理问题。一些消费者可能会通过使用汽车使用说明书上的数值来评估其实际里程,而主机厂的虚标行为却会导致这些数值与实际情况脱节,消费者可能会感到失望和不满。 因此,主机厂应该在宣传和销售时更加诚实和透明,以避免因为虚标续航问题而造成消费者对新能源汽车的怀疑和不信任。同时,消费者也应该更加理性地看待新能源汽车的续航能力,根据实际需求选择相应的产品,而不是被虚标的数值所迷惑。