一台混动SUV将价格打到了9万以下，不说后无来者，但至少前无古人.......
就在近两天，五菱星云(配置|询价)正式上市，推出2款车型，售价分别为8.98万元和10.58万元。新车全系搭载2.0L的油电混动系统，成为了目前市面上能买到的最便宜混动SUV。
五菱星云搭载的这套2.0L油混系统我们并不陌生，此前出现在五菱星辰(配置|询价)/佳辰/凯捷(配置|询价)上，有一定口碑积累。动力方面使用的是一台2.0L阿特金森发动机与电机组成的混动系统（发动机最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米；驱动电机最大功率130千瓦，最大扭矩320牛米），是比较常见的前桥双电机的混动思路，并且不带变速箱结构，相比于吉利、奇瑞、长城等旗下带挡位的混动系统来说，五菱星云这套混动更多会强调电机的作用，理论上来说自然更省油。
从混动思路和大致结构来看，五菱DHT这套油混系统有些类似比亚迪的DM-i。当然，两套系统除了发动机和混动系统耦合/解耦方式不同之外，最大区别在于星云所搭载的这套五菱DHT电池组容量不大，是一台油电混动，上蓝牌，不能纯电行驶。
此前我们也对五菱星辰等搭载这套混动的一些车型做过试驾，单从动力系统来说，起步用电，比较轻快，急加速的时候发动机和电动机也能同时提供不错的加速感受，动力性能对于家用来说没有任何问题。尤其是加速超车的时候，由于电机的加入和没有变速箱结构，所以它的响应非常直接，这是同价位基本所有燃油车都给不了的一种体验。
说完了动力系统，我们再来看看车。
首先，五菱星云是个紧凑SUV定位，三围4610/1810/1670mm，轴距2700mm，尺寸不小，并且这台车明显是走大空间舒适路线。
前排座椅采用上下分层设计，使得头枕和头部更贴合，坐垫和靠背增加20mm海绵，搭配专属的双调角器，让前排乘客有着更好的舒适性体验。后排座椅填充的足够饱满，有着类似沙发的既视感，并且其后排空间也确实做得够大。
混动系统+大尺寸/大空间+低价格是五菱星云三大杀手锏，我们试想一下，在这个价位能将这三大特点结合的车有么？答案肯定是没有！可以说在这样的一个价格下，无论是混动系统加持、还是这种紧凑SUV带来的大空间舒适性体验，单独拿出一项都是高性价比的一种体现。
得益于成本这些限制，所以在配置、智能化算不上亮点，只能说有，不至于给它拉分的一种表现。像自动驻车、定速巡航、全景影像、LED大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25英寸媒体屏、全景天窗、真皮座椅+主驾电动调节、自动空调等等这些基础配置都没有落下。
同时，它的中控屏幕达到10.25英寸、使用的是灵犀智能系统，车联网、4G网络、语音智能、手机APP远程遥控等这些智能化配置也没有缺席。
最后我们在总结一下，这是目前最便宜的混动SUV，售价不高，后期养车成本也比较低，即便是紧凑SUV+混动系统这两个因素，都值回票价，这是这样的外形，确实称不上好看。