2023年9月20日，零跑C11(配置|询价)迎来了备受期待的“超级增程”型号，这次零跑C11超级增程的推出再次刷新了纪录，起价仅为14.98万元，仅比深蓝S7(配置|询价)增程的入门款121Pro贵100元，凭借着超大电池和超长纯电续航，成功夺得了竞争的制高点。
确实，零跑C11超级增程的定价为14.98万元，相比深蓝S7增程120Pro的14.99万元起售价更具竞争力。然而，就两车的高配版本而言，情况正好相反：零跑C11超级增程300智享版的售价为17.58万元，而深蓝S7增程200Max则为16.99万元。
这两款车都是车系的顶配，那么哪一款更有竞争力呢？这6000元的价格差异究竟体现在哪些方面呢？接下来，我们将进行深入的比较，看看哪一款车更值得购买。
对于用户来说，增程车型更接近于纯电动车型，因此希望减少加油的次数，提高纯电驾驶的比例，因此纯电续航成为了一个极为重要的价值指标。
新上市的零跑C11超级增程300智享版正好满足了这一期望。它配备了容量为43.7kWh的同级最大电池，从而使其CLTC纯电续航达到了令人瞩目的300公里。这意味着用户可以一周只需充电一次，实现了真正的纯电出行体验，充分发挥了增程车的优势。
相比之下，深蓝S7增程顶配的CLTC纯电续航仅为200公里。尽管它曾是增程车领域中纯电续航的佼佼者之一，但事实已经证明，它在这方面已经被超越。深蓝S7增程也无法改变其成本劣势，这一事实已经注定。值得一提的是，零跑C11超级增程还搭载了更高功率的电动机，再加上前双叉臂和后五连杆独立悬挂，使得300公里的纯电续航与驾驶乐趣完美结合。
零跑C11超级增程和深蓝S7增程虽然都属于中型增程SUV，但它们的车身尺寸存在一些差异。零跑C11超级增程的车身尺寸为4780mm（长度）、1905mm（宽度）、1675mm（高度），轴距达到2930mm。而深蓝S7增程的车身尺寸为4750mm（长度）、1930mm（宽度）、1625mm（高度），轴距为2900mm。
经过数据对比，两款车在综合车身尺寸上的差距不大，但零跑C11超级增程在车长和轴距方面明显占优势。此外，零跑C11超级增程的轴长比也更高，达到61.3%，优于深蓝S7增程。
在与内部空间和舒适性密切相关的内饰方面，零跑C11超级增程提供了可选的真皮座椅，而价格相对亲民。与此不同，深蓝S7增程要想选择更为舒适的真皮零重力座椅，则需要额外支付12000元的超感智享套装费用，成本较高。
除了舒适性和空间，一款新能源汽车的智能性能也至关重要。让我们来详细比较这两款顶配车型的表现。相对而言，零跑C11超级增程的顶配车型在智能辅助驾驶传感器方面数量更多，功能更为丰富，甚至还额外提供了自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助等功能。这不仅对新手友好，也为老司机提供了更多的安全保障。同时，零跑C11超级增程标配了Leapmotor OS智能座舱和三联屏配置。然而，深蓝S7增程的顶配车型如果要选装第三屏，则需要额外付费，费用相对较高。
显然，深蓝S7增程在性价比和配置方面已经尽力赶超竞争对手。然而，即使是市场上的“爆款”，也难以在质价比方面超越零跑C11超级增程这款具有明显优势的“尖子生”。基于自主研发的技术基础，零跑C11超级增程正在迅速领跑增程赛道。
面对刚刚上市的零跑C11超级增程车型和已经处于市场守势的深蓝S7增程，六千块钱能让您享受到更长的纯电续航、更低的用车成本、更大更舒适的空间和更多的智能配置，您会如何选择呢？