当下的新能源领域，可以说是“热火朝天”，众多新兴产品也如同“雨后春笋”一般，让消费者应接不暇。但有这么一个品牌，尤其是在我们北方城市来说，路上的可见程度真的一般，但是在每月的新能源销量榜单上却常见其身影，它就是零跑。
9月20日，零跑旗下中大型轿车零跑C01(配置|询价)增程版正式上市，新车售价14.58万元-16.98万元；直接对标前不久上市的比亚迪海豹DM-i(配置|询价)，那么零跑C01超级增程版究竟有多强呢？
首先外观方面，零跑C01增程版整体外观造型与纯电版保持一致，非要说区别，那就是为了发动机散热，在前脸处采用进气格栅造型。溜背式车身，隐藏式门把手，无边框式车门、科技感这块丝毫没有“退步”。
作为中大型轿车，零跑C01增程版长宽高分别为5050mm/1902mm/1515mm，轴距为2930mm；整体内部空间、尤其是后排乘客的腿部空间表现十分亮眼，即便是前排按1米8左右身高用户调节好驾驶坐姿，后排乘客腿部空间依然能够达到两拳左右，对于主打家用车型来说，整体空间舒适性还是非常到位的。
与纯电版车型一致，零跑C01增程版内饰同样采用三块屏设计，并且中控处取消物理按键，营造更为简洁的科技感；虽说看着简洁，但在用料上零跑C01则表现出那份“不简单”；座椅、中控，随处可见的皮质包裹，整体手感十分细腻；门板与顶棚也采用麂皮材质包裹，高级感随处可见，像什么座椅加热、按摩、通风等功能更不在话下；并且后排座椅还配有独立电动调节功能，并且后排还搭载独立控制屏，不过这些并不是标配，毕竟15万左右的售价，提出这样的要求还是稍微有些过分。
作为当下主流的新能源车型，在座舱和辅助驾驶方面零跑C01自然不会“拉胯”。8155芯片加持，车机整体运行十分流畅，语音助手协助，车内功能可见即可说，不仅方便还很安全。全系标配360°环影，L2+级驾驶辅助系统，无论是高速行车还是拥堵缓行，零跑C01都能带给用户最舒适、便捷且安全的驾驶环境。
动力方面。零跑C01增程版搭载1.5L自然吸气发动机，系统最大功率200kw，扭矩360N·m；但话说回来，与海豹DM-i同样的问题，对于这个5米多的大家伙，1.5L增程器功率则显得不太够用，这也导致零跑C01增程版馈电油耗5.8L。但话说回来，就是想要追求动力，零跑C01纯电版车型双电机400kw的最大功率，零百公里加速不足四秒，并且717km的续航里程，极大程度上媲美市面常见混动车型。
都说零跑C01超具性价比，前双叉臂后五连杆的底盘悬挂配置，15万级车型上能看到这样的搭配确实不多，整体操控性真的是没话说；要支撑有支撑、要舒适有滤震，简单来说零跑C01就是让驾驶者自信，让乘坐者舒适。
总结：其实单拿出这个价位和这样的车身尺寸，在15万这个价位上的新能源车本就不多见，外加上如此丰富的功能配置以及智能辅助系统，无论是安全还是操控，零跑C01都没有缺失。
但不得不给零跑品牌提点意见，希望能够再扩大下自家的销售网络，毕竟在北方很多城市，零跑确实不多见。