成立近9年的蔚来汽车，带来了成果最为丰盛的一届“蔚来创新科技日”。
9月21日，NIO IN 2023蔚来创新科技日在上海举行，从上午九时到十二时，蔚来创始人、董事长、CEO李斌首次完整呈现由12个关键领域构成的蔚来“全栈技术”构架，一举发布蔚来自主研发的激光雷达主控芯片“杨戬”、整车全域操作系统天枢SkyOS、全景互联NIO Link、智能座舱“应用商店”以及NIO Phone等多款创新产品及解决方案。
当天亮相并宣告上市的NIO Phone是一大亮点，售价并不便宜，性能版6499元、旗舰版6899元、EPedition版7499元。
李斌表示，蔚来做手机的原因不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。
据介绍，Nio Phone芯片采用高通骁龙8G2领先版，最高支持16GB+1TB存储，屏幕为2K分辨率的三星E6屏，尺寸达到6.81英寸，后置5000万的广角+5000万超广角和+5000万潜望长焦镜头，配备5200mAh电池，还支持大面积超声波指纹。李斌称一次充电可以使用48小时。
天际线的外观设计辨识度颇高，除了设计之外，李斌将Nio Phone定位为“一部为蔚来车主而生的手机”，实现汽车与手机的无缝互联。为此，NIO Link蔚来全景互联技术也同时发布。这是一种以车为中心的移动互联新方式，NIO Link通过硬件、数据和感知的多维度融合，实现了跨域算力调度，和车-端-路-云协同的分布式能力学习。
蔚来在NIO Phone机身左侧专门设计了一颗NIO Link车控键，基于该按键，可以实现在手机上快速查看车辆状态、停泊位置、便捷完成车辆解锁落锁、落窗升窗、后备厢开启、空调远程调节等30项车手互联功能一键直达，在无信号情况下可以快速响应部分功能，包括遥控泊车。
另一亮点是全栈自研实力首次完整公开。据介绍，“全栈自研”主要包含12个技术领域：芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能和全球数字运营。
12个领域的研发投入贡献出不少成果，最引人注目的是蔚来正式发布首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”，将于10月量产。李斌介绍，自研芯片可以为每辆车降低几百元的成本。
软件方面，蔚来此次发布了整车全域操作系统——SkyOS·天枢，据李斌介绍，这也是行业内首个由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统。根据规划，其全功能量产将在NT3平台车型上实现。
另外，蔚来“应用商店”也同时发布，目前，包括小红书、腾讯智慧停车等40多个APP入驻，这些APP 将于9月22日起陆续上车。
蔚来当天还对外公布了增强领航辅助驾驶功能NOP+将从高速进入城区，为用户提供全域通行的点到点智能驾驶体验，该功能将通过“按路开通”的方式推广，以保障用户体验的统一性与高品质。
蔚来预计，在2023年第四季度，将累计开通城区领航路线里程6万公里；2024年第一季度，将累计开通城区领航路线里程20万公里；2024年第二季度，将累计开通城区领航路线里程40万公里。
在现场，李斌笑称，他并不害怕公开如此详细的研发成果，因为每个领域都很费钱。蔚来将坚持在研发上的巨额投入，可以承受起每个季度30亿元、大约占营收比重20%的研发投入。