在当下购车市场，越来越多的人会选择新能源车，根据乘联会的数据，8月份新能源狭义乘用车销量71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%，今年以来累计零售444.1万辆，同比增长36.0%。从厂商排名也看得出来，新能源车型较少的主流合资企业销量都出现了不同程度的下降，这一定程度上也说明了新能源车的崛起同时也在挤占着传统燃油车的生存空间。
透过最新公布的乘联会销量数据不难看出，当前消费市场购车的侧重点更多放在经济、舒适、实用等方面，不再偏袒传统合资品牌经营多年的口碑和信仰。而我们今天就从消费者最关心的经济角度为大家推荐一辆15-20万区间的新能源轿车，它就是——广汽AION S(配置|询价)
AION S八月在紧凑型车市场销量排名第六，销量数据为22648辆，数量上与前几月基本持平。而再往前看，自从二月份冲上榜单前列后，AION S的销量数据就没掉下来过，一直保持着2万辆以上的稳定销量，并且累计销量已经达到了40万辆。到底是什么让AION S一鸣惊人呢？
问题的答案，其实与AION S的产品力表现有很紧密的联系，而积极带动市场反馈的，正是它的用户口碑。据大数据统计，在AION S的用户画像中，有近70%以上的用户人群是网约车司机，他们的购车体验和用车反馈对于大多数潜在消费者都有极高的参考价值。毕竟网约车一年行驶的里程数几乎相当于普通家庭车辆十年的里程。经过万千网约车司机的实践考证后，AION S的可靠性和经济性就此得到了验证。
在产品身上，目前AION S根据不同用户群体的差异化需求，将车型配置分为两个系列，一类是搭载低功率电机（最大功率136马力）的普通版；另一类是搭载高功率电机（最大功率204马力）的Plus版。价格方面，普通版指导价定为13.98-17.98万元；23款Plus版指导价在14.98-16.58万元。尽管从价格上看，Plus版定位更高，但配置更丰富，而且续航和动力都有提升，是目前AION S的主力车系。
从外观来看，外观采用了家族式的设计语言，前脸的整体造型时尚动感，符合当下的审美标准，两侧大灯造型犀利，远近光均采用LED光源，照明效果较为出色。
车身尺寸为：4810x1880x1515mm，轴距为2750mm，整备质量为1730kg，级别为紧凑型车，整体尺寸比同级别的比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)大一圈。
动力部分搭载的是前置单电机动力，Plus版的电动机总功率150kW，电动机总扭矩225N·m，匹配电动车单速变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速160km/h。
电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为59.4kWh，纯电续航里程510km，百公里耗电量为12.9kWh/100km。在这个价位能达到这样的电池容量和续航里程，难怪网约车司机都爱它。
此外，AION S在配置方面也表现出色，包括后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、能力回收系统、蓝牙/车载电话、CarPlay和CarLife支持、语音识别控制系统、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等多项功能。
而目前网约车市场趋近饱和，埃安也在为如何摘下网约车的帽子这件事发愁。
2023年9月12日，随着工信部第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，埃安S的最新升级版车型——埃安S MAX正式得以曝光。
新车的重点就是外观大改，灯组方面变成分体式设计。可以看出埃安的外观设计正在向新势力的个性时尚风格靠拢。埃安的设计师在质感方面为了摆脱“网约车”属性所带来的廉价感，下了不少功夫啊。
小结：
AION S作为纯电A级车细分市场的稳定销量冠军，性价比方面毋庸置疑。就AION S的产品力来说，其不仅满足了绝大多数网约车司机的低成本经济性出行需求，也为很多年轻消费者降低了纯电车型的入门门槛，让更多的人看到了纯电架构不同于增程插混的技术实力。