上汽大通MAXUS大家7现场看：用MPV演绎高科技是舒适感

作者：爱极物

一旦体验过能装且舒适的MPV，恐怕十有八九是回不去的。在成都车展上，上汽大通MAXUS的豪华电动MPV车型又多了一款，上汽大通MAXUS大家7(配置|询价)奉上，与大家9(配置|询价)、大家6(配置|询价)、大家5一起，将这个诞生了12年的MIFA系列构建成完整的体系。而大家7则在其中充当起了“大家庭豪华电动MPV”角色。

那么什么样的配置才能对得起豪华电动MPV的定义呢？在上汽大通MAXUS厂区的用户交付中心，我们有幸见到了大家7，并与上汽大通高管聊了聊对MPV、车载电子设备的想法。

上汽大通新能源事业部总经理陈超先生

Less is More

在一款产品中用上少即是多（Less is More），往往对产品的简约设计拥有足够的信心。大家7的六座版重新定义了布局和空间的概念，特别是座椅使用了2+1+3设计，副驾座不仅拥有更自由的移动空间，同时还可以一键自动180度座椅旋转，将椅子转向后排。

不仅如此，座椅本身配置就非常豪华，提供Nappa真皮和一二排头等舱体验，用产品经理的话来说，大家7的副驾座才是真正的女王驾座。甚至在行驶的过程中，也不需要中途停车去更换座椅，通过一键旋转，就能轻松照顾后排的小朋友，将MPV的照顾理念直接升华。

能让前排副驾座旋转得如此舒适，还要归功于大家7的4907x1768x1855 mm身形，在同级别车型中，大家7并算不上庞大，但2975mm轴距给予了大家7内部很大的空间。同时，首创Quapact多连杆独立后悬架，后轮包车宽向缩短了204mm，悬架高度下降100mm，不仅让车辆内部获得更多空间的利用率，大家7甚至可以轻松停到立体车库中，解决闹市区停车困难的问题。当然，大家7的大还体现在1200mm车内净高，以及710mm的侧移门开口宽度。

门把手则提供了隐藏式设计，并经过严寒地区认证，能在零下30摄氏度环境中正常工作，破冰能力也是同级最优。

与此同时，大家7内部还提供了可开启式超大全景天窗，JBL音响 PlusOne专利边沿驱动高音单元。有意思的是，前排扶手处还拥有一个车规级智能压缩机冰箱，可以提供0-50摄氏度内一键加热/制冷，并且可以持续工作24小时，最低电耗仅0.055度/小时，上车就能喝到冰可乐不是梦。

智能感拉满

重点还在于大家7的智能装备，大家7是全球首台配备CMS电子外后视镜MPV，这款后视镜摄像头甚至具备变焦功能，分辨率1920x1080。在高速转向和转向时，视野会自动增大2.8倍，让驾驶者在车内看到更清晰车尾情况。

同时，电子后视镜镜头配备自动加热除水，并让整车风阻降低3%，在外观上看也更为拉风。

从现场的体验来看，后视显示屏正好替代了后视镜的位置，在实际使用中视觉需要稍作适应。显示屏幕分辨率为1280x720，由于支持HDR，在夜间也能清楚的显示后方场景，对于夜间形式的用户体验而言确实非常重要。

中控三联屏则使用了斑马智行车机系统，车机经过数次更新，简化了大量的交互逻辑，主要功能在第一屏就可以轻松找到，并简略了那些不必要的功能，让初次上手的用户也能拥有很好的体验。

另外全车还配备了有无线充电、 4个Type-C及4个USB，可同时覆盖前中后全区域位置充电需求，可输出220VAC智慧交互(电量设置/功能显示) 电能,为车内移动办公(笔记本、手机、平板等) 、车载智能电器设备(车载冰箱、游戏机等)提供电源，可支持最大业界内唯一能达到2.2kW放电功率，Type-C单线最高支持最高27W充电功率。

如果是需要露营，大家7还可以提供最大6.6kW放电功率，可以同时使用微波炉 (0.9k:M)、电烤箱(2kW)、电磁炉(2.2kW)、咖啡机(1kW)，完全不用担心载荷问题。

在自动驾驶方面，得益于地平线征程3智能驾驶芯片、TI TDA4芯片、4颗数字高清摄像头以及12颗超声波雷达支持，大家7具备与大家9相同的智能驾驶场景覆盖，无论是在高速、低速还是停车状态，都可以提供L2++级别的自动驾驶特性。并且大家7还配备了全自动泊车、障碍物识别、APP一键泊车等功能。

平衡舒适与科技

由于现场静态体验没有包含试驾环节，这里只能稍微提一嘴，包括采用新一代E2架构高效电驱系统，90kWh魔方电池，能量密度195Wh/kg，0.268Cd风阻系数，CLTC续航605km。电机可以提供180kW功率和350Nm扭矩。当续航和驾驶平顺性得以保障，大家7的舒适空间和高科技无疑成为同级别车型胜出的重要砝码。