路特斯EMEYA正式首发亮相，该车是继Eletre(配置|询价)，之后又一款纯电动产品，定位为Hyper GT电动超跑车型，竞争对手包括保时捷Panamera、奥迪RS e-tron GT(配置|询价)等车型。据悉，新车将与ELETRE一样在路特斯的武汉工厂生产，将于今年四季度公布更多的消息，并于2024年正式上市。
外观方面，路特斯EMEYA依旧保持家族式的设计理念，车头两侧采用了双L型分体式灯组，上层的LED日间行车灯与下方的远近光灯组相结合，整体造型相当犀利。新车前包围依然配备了可变形的六边形主动式空气动力学装置，这个设计此前已经出现在ELETRE上。
车侧采用了溜背式的轿跑车身结构，整体线条的设计样式较为修长，看上去十分舒展。新车的前后侧翼子板非常宽大，并搭配了密条辐的大尺寸轮圈以及多活塞制动卡钳，展现出了不俗的运动气息。
车尾采用时下主流的贯穿式尾灯，新车后包围的设计也更加激进，配备主动式后扰流板以及扩散器，其中后扰流板宽度达到296mm，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。
内饰部分，新车依旧延续可持续理念，采用了服装棉花提取纱线，不仅环保且质量更轻，且新车还采用PVD涂层等工艺对对车内进行了金属化处理。5个数字仪表+2个流媒体后视镜依旧展现了出众的科技感，类似“带鱼屏”的液晶仪表与55英寸AR-HUD抬头显示相搭配可为驾驶者提供丰富的信息，另外新车还配备KEF 3D音响系统，车内座椅也将提供4座或5座版本供消费者选择。
动力方面，路特斯EMEYA将搭载双电机，最大功率为905马力，最大扭矩985Nm，0-100km/h加速时间仅需2.78秒，最高时速可达256km/h。续航部分，该车电池组容量为102kWh，再加上两速变速箱，CLTC续航里程可达600km。此外，新车还将配备空气悬挂。补能方面，其依旧支持800V快充，使用350kW快充充电5分钟可增加180km续航（CLTC工况），15分钟内可从10%补能至80%电量。
编辑观点：全面拥抱电动化的路特斯，依旧没有摒弃血液里的赛道基因，将纯电时代的运动与豪华完美结合，带来了这台EMEYA，同时我们也更加期待其实际的动态表现。