随着新能源汽车渗透率的持续提升，其已然成为拉动乘用车市场走高的有力引擎。以7月销量为例，乘联会统计的数据显示，7月国内狭义乘用车市场零售销量达到177.5万辆，同比微跌2.3%，但新能源汽车却依然呈现高增长走势，7月新能源市场零售销量达到了64.1万辆，同比增长31.9%，国内零售渗透率达到了36.1%，较去年同期提升了9.3个百分点。
新能源汽车近几年之所以取得令人瞩目的成就，背后离不开中国本土车企的集中发力，其中比亚迪更是新能源市场的佼佼者。其无论在国内还是全球，均以“领导者”的姿态带领全球汽车市场加速向新能源领域变革。今年8月9日，比亚迪迎来了其发展历程中又一个里程碑式时刻，那就是第500万辆新能源汽车正式下线。
中国品牌努力扩大新能源市场基盘
随着第500万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球首家达成这一里程碑的车企，也是中国品牌向好向上发展的见证。在下线仪式现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对中国汽车产业寄予了厚望，他预测到2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展；同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。
作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪20年来坚持向上突破，用源源不断的资金和人才夯实技术的根基，用一个又一个爆款产品切入不同细分市场，壮大市场基盘，带领中国车企在新能源领域实现技术和市场的双重突围，也用实际行动践行着“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”这一使命。
数据显示，截至今年7月底，比亚迪新能源汽车累计销量已超过480万辆，月度销量更是遥遥领先于国内其它乘用车企业。
目前，比亚迪旗下王朝与海洋两大系列产品爆款迭出，如比亚迪秦家族、宋家族、元家族，以及海洋系列中的海豚(配置|询价)、海鸥(配置|询价)等，几乎包揽了所在细分市场的销量冠军。7月比亚迪总销量为26.2万辆，其中，王朝和海洋两大系列销量达到了24.99万辆。
品牌向上，是一种更强大的实力
依靠王朝和海洋网两大系列产品，比亚迪牢牢把持着中高端新能源市场的大门，同时其也将触角深入了更高端的领域。在高端新能源市场，比亚迪集结了腾势、方程豹、仰望三大品牌，其中，腾势率先出击，目前已经集结了腾势D9和腾势N7和腾势N8三款全新车型，且单月销量不断攀升。仰望的定位高于腾势，首款车型仰望U8定位于百万级新能源硬派越野，预售价为109.8万元，这样的高端定位也是中国品牌首次踏入百万级以上高端豪华车所在的细分市场，侧面印证了中国品牌向上突围的实力。
方程豹，则以全球新能源汽车专业个性化品牌的形象与消费者见面，其在产品形态和渠道、服务等方面将采用非传统打法，本着更开放的姿态实现自我个性的表达。目前，方程豹首款车型豹5已正式发布，这款车型定位于超级混动硬派SUV，售价有望在40-60万元之间。
随着比亚迪旗下品牌和产品矩阵的不断丰富，其也将深入不同的细分市场，加速新能源汽车对燃油车的替代效应，同时推动中国品牌在新能源领域进一步由大变强。当然，比亚迪源源不断的多品牌布局，以及各类爆款车型的打造，背后离不开强大的技术支撑。
用“技术鱼池”夯实根基
作为较早跨入新能源领域的中国车企，比亚迪格外重视技术的积累，20年来，更是投入上千亿累计研发资金和9万多名研发人员，建立了阶梯式“技术鱼池”，其中囊括了DM混动、刀片电池、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、云辇、易四方，以及近期刚发布的DMO等创新技术。与此同时，其还依靠自身优势对供应链进行垂直整合，同步横向打通电子、新能源、轨道交通等多产业的底层智慧和方案，加速汽车电动化变革。
依靠持续的技术积累，比亚迪走在了新能源汽车的前沿阵地，吸引了丰田在内的跨国车企与之合作，也带领中国品牌走上了新能源汽车的快车道。如今，中国新能源汽车出口量居全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超过63%的动力电池由中国供应，中国已成为名副其实的新能源汽车强国。
目前，全球汽车市场依然在加速拥抱电动化，新能源的发展趋势不可逆。未来，伴随新能源汽车渗透率的进一步提升，中国汽车品牌必将有更大的作为，中国汽车人也将真正改写中国汽车产业“大而不强”的历史。