时隔6年，特斯拉的首款大众车型Model 3(配置|询价)迎来改款。
9月1日，特斯拉新款Model 3正式在中国大陆开启预售。其中，新款Model 3后轮版25.99万元起售，新款Model 3长续航版29.59万元起售。如果仅从售价来看，这款新车或许没有达到市场预期，不仅远高于外界预测的20万左右起售价，甚至比现款Model 3的入门价提高了2.8万元。
不过，新款Model 3的定位更加清晰了，并且外观、内饰、动力都大幅升级。首先，相较于现款Model 3，新款取消了复杂的版本配置，仅有高、低两种价位区隔，其中，后轮版的基础里程提升到606公里，长续航版则进一步提升至713公里，而最高时速、百公里加速等性能参数略有下调。
从这个层面来看，新款Model 3更聚焦家用属性了。事实上，传统语境下的机械性能在电动车时代已经明显过剩了，而新款Model 3用4-6秒的百公里加速也足以吊一众统豪华车。对于20万-30万元的主流用户来说，相较于动辄3秒级的百公里加速，更高的续航、更舒适的配置要实用得多。
根据官方披露的信息来看，特斯拉在这个方面已经想得很清楚了。新款Model 3的座舱方面，特斯拉一改往日的毛坯房形象，新增了氛围灯、座椅通风加热、后排屏幕，并升级了方向盘、中控屏、影音系统、隔音玻璃、中央扶手箱等等，总体来说就是该有的都有，但也不会显得过分冗余。
驾控方面，特斯拉也围绕着舒适性进行升级。其中，新款Model 3搭载了新的减震器、新的悬架系统，以及新的车身稳定系统，将大幅改善底盘乘坐体验。与此同时，新款Model 3在“五星安全大满贯”的基础上，新增了远端安全气囊，并升级了车门铰链、门锁与锁扣，安全性也将进一步提升。
此外，新款Model 3的外观变化也非常明显。新车采用了封闭式前脸、更凌厉的线条，并重塑了前部光翼大灯，一举替代了现款的前雾灯。尾部则采用了集成度更高的C型灯，模组全部设置于后备箱门板上。总体来看，新款Model 3造型更精致，也更贴近ModelS，风阻系数也进一步降到0.22。
值得注意的是，曾经被大众追捧的Model S(配置|询价)烈焰红漆也首次下放到了Model 3。根据官方介绍，除了烈焰红漆，新款Model 3还将新增星空灰的配色，这将进一步打破现款黑白蓝的沉闷色调，而在个性化配置上，新款Model 3还将新增两款全新的轮毂：18英寸光子轮毂和19英寸新星轮毂。
当前，新款Model 3处于预售期，官方仅公布了部分信息，智能驾驶相关的硬件、动力电池型号等关键信息仍有待发布会正式披露。不过，随着新款Model 3开启预售，现款Model 3的购买入口已经正式从特斯拉官网消失。此前，现款Model 3已经在8月份停产，市面上仅剩部分库存车辆。
本次预售之前，现款Model 3也在美国、加拿大再度降价。而国内市场上，针对9月30日前下订Model 3后驱版并提车的用户，特斯拉也已经推出了8000元的保险补贴，而新车Model 3的预定订单也已经在8月份启动，按照业内的普遍预计，新款Model 3将从今年10月份开始交付。