前不久，极狐阿尔法S(配置|询价)以及阿尔法T(配置|询价)上新，新增森林版车型，在如今更注重生活品质的当下，打造一台颜值在线，用得安心，用得省心的电车是每个品牌的必修课。
阿尔法T森林版的官价为18.58万-28.08万元，最长续航688km；阿尔法S森林版的官价为18.98万-28.98万元，最长续航达到735km。两款车型有多种颜色和内饰组合，其中以森林座舱主题全新打造的雾云灰漆色和有机绿内饰最为抢眼。之所以命名为森林版是因为森林版车型配备了“森林氧吧”座舱，让用户可在舒适的座舱环境中享受健康生活。
我们体验的是续航达到735km的阿尔法S森林版，先来简单看一下外观，阿尔法S森林版依旧秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念，并且非常巧妙地将北极风格与元素融入车身的设计，简言之就是将车上的非必要元素减到最低，赋予车型简约、灵动的美感，提升品牌辨识度。而要在外观以及外部配置方面区分普通版和森林版也比较容易。
森林版车型的前脸Logo升级成了可发光的样式，车门升级为带电吸功能的电动车门，同时还配备了迎宾灯。
后备箱在原来电动开闭的基础上增配了AR投影感应功能，这个功能非常实用，解决了感应后备箱无法准确感应的痛点，当你需要打开后备箱时，只需将脚放置在AR投影的绿色图标处，电动尾门就会自动打开。
阿尔法S森林版的内饰设计同样采用了极简的设计风格，这也是电轿的设计趋势，通过更加简洁的设计手法以及更大屏幕的加持，进一步提升座舱的科技感。值得一提的是，森林版车型中控台上方配备了一块20.3寸的大尺寸屏幕，该屏幕集成了仪表盘，中控显示屏以及副驾娱乐屏的功能。
另外，新车还支持30秒内的连续语音指令，识别度高反应快的特点让“动口不动手”成为可能，而空调相关的一些操控保留触控反馈式按键还是要给到好评的，毕竟控温还是手动更加便捷，不易在大热天产生烦躁情绪。
森林版车型堪称行走的森林氧吧，车规级负离子发生器负氧浓度可达100000个/立方厘米。行业领先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%。此外，森林版车型的座舱采用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。
值得一提的是，阿尔法S森林版在最近某垂类平台的夏测中取得了好成绩，高温暴晒4小时后甲醛含量0.08mg/m³，远程开启空调后甲醛含量0.10mg/m³，获得高温低醛环保榜第一名，超过比亚迪汉EV、飞凡F7、特斯拉Model Y、问界M5(配置|询价)等一众热门车型。
配合负氧离子发生器，阿尔法S森林版还新增了“森林氧吧”的场景模式，在该模式下，车机会显示出森林画面，林中的声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯好像森林中的清风，8分钟车内PM2.5降至15以下。要知道“森林氧吧”负氧离子的浓度相当于西双版纳的3倍，森林版的座舱绝对是上班族中午小憩的绝佳场所。
简单聊聊驾驶感受，用一个词总结就是轻松，无论是转向手感还是电门的线性程度都非常舒服，即便是女生驾驶也毫无压力。值得一提的是，车机还贴心地将车辆在不同驾驶模式下的加速时间、能量回收等级等信息给标明了，对于那些刚刚接触电车的用户来说非常友好，类似的减少学习成本的功能还包括理论工况和实际工况下的续航里程显示。
实际体验，阿尔法S森林版的经济、舒适、运动模式之间的区别其实不是很大。运动模式下，动力输出会相对来说积极一些，但也绝对没到不可控的程度。日常城市驾驶，选择舒适模式就足够了。说到驾驶模式，中间岛台区域能再优化下就更好了，控制按键被设置成不同的驾驶模式显得有些冗余。
阿尔法S森林版搭载L2+级辅助驾驶系统，这个配置算是这个级别车型中规中距的表现，城市通勤、高速公路都能提供安全、舒适的驾驶环境。当然，森林版并不能像HI版那样实现更高阶的辅助驾驶能力。
最后还是要提一下极狐的被动安全，基于“代工皇帝”麦格纳强大的研发实力，极狐打造出了高强度轻量化的钢铝混合车身。大量1500Mpa高强度钢材的应用，为阿尔法S森林版带来了60kNm/°的车身扭转刚度，在高强度车身的保障下，每一次出行都多了几分安稳与从容。
和小狐狸短暂相处一天感觉意犹未尽，与其他新势力以及合资品牌电动车相比，极狐的电车多了一分小清新。与其和Z世代消费者讲大厂背书、造车故事不如多一些配置少一点套路来的实在，而极狐就是这么做的，在同价位的电车中，阿尔法S和阿尔法T能给到更多，而且都能看得见摸得着，场景化造车的初衷就是展现对用户出行细节上的呵护。