作为当下销量最高且关注度最高的车企，比亚迪如今的地位绝对是汽车市场的顶流，其影响力无人可敌。犹记得在4月份的上海车展上，比亚迪仰望U8展台就被在场车迷围得水泄不通，成为上海车展的“人气王”。
正是因为比亚迪无可匹敌的营影响力，让比亚迪每发布一款新车都备受关注。在本届成都车展上，比亚迪更是一口气带来了四款新车，毫无疑问，比亚迪的这四款新车都会受到外界的高度关注，但谁会成为成都车展上的人气王呢？
比亚迪宋L
首先就是比亚迪宋L，该车的概念车也曾在4月份的上海车展上完成了首秀，而在本届成都车展上，比亚迪宋L量产版车型也将正式亮相。
从目前已知的信息来看，比亚迪宋L将是一款B级猎装SUV，前段时间比亚迪宋L官图也得到了正式发布。从官图可以看出，新车在设计上尽可能的还原了概念车的设计，被誉为“最美比亚迪SUV”。
在细节之处，宋L量产版车型后视镜也由概念车的电子后视镜变成了传统后视镜设计，但概念车上的无框车门和备受好评的五星轮毂仍得到了保留。
至于整车的硬实力，宋L同样具备，整车基于比亚迪e平台3.0打造而来，集CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等领先技术于一体。很显然，宋L的爆款潜质已经凸显，未来上市后也将与小鹏G6、特斯拉Model Y等对手竞争。
海豹DM-i
作为比亚迪海洋网的旗舰轿车，比亚迪海豹自去年上市以来就备受好评，但很多消费者都希望海豹也能推出插电混动版车型。这不，在本届成都车展上海豹DM-i就将开启预售。
据了解，比亚迪最开始是将推出驱逐舰07的，只是在前段时间直接将驱逐舰07更名为了海豹DM-i，在7月份的时候，海豹DM-i首批量产车已经下线，相信距离上市的日子也不会太远。
在设计上，海豹DM-i与纯电版车型主要的差别就是采用了多幅横向式进气格栅设计，使得整个前脸有着很强的层次感。而纯电版车型则是采用的封闭式的前脸设计，整体造型更为简约、动感。
车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高尺寸分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，相比纯电版车型略大，即便与同级别其它竞争对手相比，海豹DM-i在尺寸上也有着明显的优势。
海豹DM-i最大的改变还是在动力上。据了解，海豹DM-i将提供1.5L和1.5T两种插电混动版本，且纯电续航里程也有121km和200km的选择，且200km的纯电续航也是首次出现中型混动车上。另外，官方还透露海豹DM-i百公里加速仅为7.9s，馈电油耗为3.9L/100km，满状态综合续航可轻松超过1000km。
仰望U8
作为4月份上海车展上的人气王，在本届成都车展上仰望U8同样会亮相。与上海车展开启预售不同的是，仰望U8将在本届成都车展上正式上市，参考109.8万元的预售价，仰望U8上市后的售价大概率也将在100万元以上。
值得一提的是，即便仰望U8是一台百万级别的豪车，但它的预售成绩并不差，预售开启仅两天时间订单就超过了1.3万辆，预售20天，累计订单更是超过了3万辆。作为一台百万级别的豪车，仰望U8的预售成绩令保时捷和玛莎拉蒂都分外眼红，毕竟玛莎拉蒂2022年全球销量都才2.59万辆。
仰望U8之所以还未上市就受到土豪的钟爱，归根结底还是其本身有着强大的硬实力支撑。就比如在动力方面，仰望U8搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，单电机最大功率为220-240kW，零百加速最快可做到3s级，同时还可以实现原地掉头、爆胎控制等多种能力。
续航方面，仰望U8配有易四方刀片电池及非承载式车身，搭载插电式混合动力系统，CLTC工况综合续航里程达1000km，SOC 30%-80%充电需18分钟。在比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，仰望U8还可通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制，支持包括冰雪、沙漠、爆胎继续行驶原地掉头和浮水模式等，彻底改写了外界对硬派越野车的认知。
方程豹 豹5
如果说仰望U8高达上百万元的售价直接劝退了绝大多数人，那么方程豹首款量产车型豹5就要亲民多了。
前不久，“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部正式举行，在发布会上，比亚迪正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。
方程豹首款量产车型豹5的核心竞争力就是DMO超级混动越野平台，DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。
既能兼具DMI的超低油耗，又能具备DMP的动力，所以让豹5这款硬派越野不仅在越野时有充足的动力，还能在市区出行时具备超低的使用成本。
随着发布会的圆满结束，外界对豹5的期待也集中在了价格上，按照外界的猜测，豹5上市后的售价将在40-60万元之间。虽然这一价格仍是大多数人无法承受的，但相比仰望U8来说，还是要“亲民”许多。
写在最后：
不可否认，以上四款新车都是备受外界关注的新车，但要问谁会在成都车展上受到更多的关注，在车轱辘看来还得是豹5。一方面，豹5是方程豹品牌首款量产车型，另一方面，硬派越野车本就更容易吸引眼球，且无论是仰望U8还是宋L，都已经在上海车展上亮相过，海豹DM-i就更不用说了，只是丰富了比亚迪海豹的车型选择。所以，本届成都车展外界更多的关注点将集中在豹5上，你们怎么看呢？