说到奇瑞汽车，就不得不提及SUV车型瑞虎8，笔者见证了瑞虎8诞生时的初露锋芒，同时在短短的几年时间里赢得了80万+用户的信赖，销量长红稳中求进，在细分市场里树立了“明星”车型地位。不仅如此，瑞虎8作为奇瑞品牌的“明星”车型，赢得海内外用户好评，远销欧洲、南美等80余国家和地区，是名副其实的全球车型。售价亲民且有超大舒适的座舱空间，以及在用料方面，也是精致精细品质质感拉满，还有丰富的智能系统加持，深受用户青睐也是情理之中。
这都与奇瑞汽车这位“理工男”密不可分，加上奇瑞汽车坚持走正向研发路线，二十六年如一日以孜孜不倦的匠心打造，在车辆安全性方面以及耐用性方面都打下扎实的基础，在消费者心目中建立了良好的口碑和品牌形象，尤其是皮实性方面更是好评如潮。基于此，瑞虎8也是不负众望，即是“当家花旦”又是销量最大贡献者，高举高打带领瑞虎系列产品齐头并进。
8月8日是立秋之日，也是北京奥运会成功举办15周年的好日子，瑞虎8家族喜迎新成员，瑞虎8PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，在北京国家奥林匹克体育中心正式上市，并有马拉松世界冠军孙英杰，羽毛球世界冠军谌龙、刘雨辰三位冠军助阵，让瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版“星星相应”，成为冠军瑞虎8的高光时刻。
瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版定位“5+2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7PLUS新能源(配置|询价)，合力组成“奇瑞混动双星---混动市场颠覆者”，那么，瑞虎8冠军版都有哪些表现，不妨接着往下看。
在售价方面，瑞虎8PRO冠军版带来7款车型，分别是1.6TGDI+7DCT动力组合，售价12.69---14.19万元，同时还有2.0TGDI+7DCT两款动力组合，售价分别是15.19万元和16.19万元，以及2.0TGDI+8AT两款动力组合，售价分别15.39万元和16.39万元。与此同时，瑞虎8新能源冠军版带来3款车型，分别是13.79万元的55km领先版，14.99万元的100km荣耀版，15.99万元的100km王者版，同时还有多重好礼相送。分别是冠军购车礼：交1000元抵10000元现金红包；冠军置换礼：至高享15000元补贴（新能源至高10000元），冠军安心礼：整车终生质保等等（含三电系统）。
此外，瑞虎8新能源冠军版支持快/慢充电，220V电源随意充电，且25分钟能充满30%-80%。可大功率对外放电，支持3.3kw以内的家用电器使用，满足自驾旅行场景用电之需。
外观方面，瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版两款车基本延续了家族式设计语言，数字净能矩阵式前格栅，全LED聚能矩阵式灯组，不细致观察，两车基本无差，只是在灯带加以区分以及轮毂设计略有不同，中规中矩简洁大方。而整车尺寸长宽高为4745*1860*1747mm，轴距2710mm，超大空间提供5座7座座舱布局，带来1930L的后备箱储备空间，座舱内随处可见的储物空间多达40个。
内饰方面，瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版带来了12.3寸一体式液晶真曲双联屏，W-HUD星际飞行平视显示系统，行车状态清晰可见，如ADAS信号、娱乐、导航等信息，SONY豪华8扬环绕音响，全体感女皇尊享座椅，感应式智能防夹记忆电动尾门。
智能方面，瑞虎8冠军版搭载8155智慧生态平台，8核CPU带来105k的算力，全系标配L2+级智能驾驶辅助系统（ACC全速域自适应巡航、IHC智能远光灯控制、高速自动辅助转向&自动等等），全系标配540°鸟瞰式全景超清倒车影像等，C-PURE净立方绿色智慧座舱系统，当然还有很多就不细说了。
动力方面，瑞虎8PRO冠军版搭载鲲鹏1.6TGDI&2.0TGDI，最大功率187kw，390N.m，百公里油耗7L，全场景智控四驱系统，提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野6种驾驶模式。瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞混动专用高效发动机，以及奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用三挡DHT电混系统（3个物理挡位，EV 、 HEV - Normal 、HEV – SPORT），1.5T发动机+永磁同步前双电机布局，最大功率为240kw，最大扭矩为545N.m，百公里加速7.2秒，国VI排放标准。综合续航里程达1000km+，纯电续航里程80km（WLTC），亏电油耗5.95L/100km（WLTC）。
最后：瑞虎8PRO冠军版&瑞虎8新能源冠军版已来，10-15万元区间售价依旧走亲民路线，可油可电让你多了一个选择，你会怎么选？