不同的需求会有不同的选择，想要大空间，消费者会选择SUV车型，想要城市代步，大多数人会选择A0级车。但说到所有消费者的“共通点”，则是他们会为诚意十足的车型买账。正如ID.3(配置|询价)在7月份获得月销过万的亮眼成绩，就是大家对它的充分肯定。
出资投资170亿元建造的上汽大众新能源汽车工厂，ID.3自上市起就向大家展现了它的综合产品力，并赢得了市场的认可。7月之初，ID.3带来了12.59万的亲民起售价，让消费者入手A0级纯电车的门槛进一步下探，现在惊喜优惠延续至8月底，合资纯电顶流预计会带来更加亮眼的成绩和热度。
延续德系品质，ID.3可玩性强
ID.3整车道路耐久试验超过百万公里，在品质方面一直备受消费者的认可。与同级其他车型不同，ID.3采用了同级少见的后驱，还有前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的加持，在德系底盘的调校下，面对不同的路况都可以稳定通过。
ID.3的最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm，3秒就能完成半百公里加速，起步十分迅速。同时，得益于5m的转弯半径，ID.3十分灵活，双向单车道都可以一把掉头，这样的表现更加印证了ID.3适合城市通勤。
空间领先同级，ID.3实用性高
对于消费者来说，虽然购买A0级车用作代步，但空间表现出色的车型显然要更“香”一些。ID.3的车长接近4米3，轴距为2765mm，空间表现比起同级其他车型优势明显。
除了采用四轮四角的车身设计提高“得房率”，ID.3还采用了带有电动遮阳帘的全视野景观天幕，在遮阳隔热的同时让座舱的视野更加通透，减少了A0级车的“压抑感”。
配置丰富，ID.3确保安全出行
在安全方面，ID.3的电池组通过了338项品牌标准安全验证，并且安全验证远超国标两百多项，同时外层还有360度的电池包装甲，确保了电池的内外安全。
在配置方面，ID.3配备了高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、泊车管家、AR HUD智能导视等功能，确保驾驶安全的同时又让车主驾驶更加轻松省力。
写在最后
从产品力就能看出，ID.3在性能、空间和安全配置等方面的表现，比起同级其他车型的优势十分明显。再加上12.59万起售的价格，ID.3在市场中的竞争力更为强悍，感觉8月份很有可能超越7月销量过万的成绩。