上个月，蔚来旗下一款新车得到曝光，就是即将换代的EC6，一个月时间过去了产品并为上市。目前，蔚来旗下绝大部分车型都已经进入到NT2.0第二代平台了，但只有EC6依然使用的NP1老平台，如果EC6更新换代，意味着蔚来全系进入到新平台。
根据最新的消息，蔚来EC6(配置|询价)依然保持了上一代车型定位——中型纯电轿跑SUV，预计将在成都车展上市。产品定位上看与特斯拉Model Y和小鹏G6形成了直接竞争，不过以往EC6售价39-55万元价格区间，在同级别市场几乎没有竞争力，所以销量表现较差。
实际上基于NT2.0平台的EC6今年2月份就已经申报，车型尺寸已经确定，4849×1995×1697mm，轴距为2915mm。底盘平台应该与ES6(配置|询价)一样，向ET5(配置|询价)看齐，采用前双叉臂后多连杆悬架。至少有75kWh和100kWh两种电池包可选，对应续航里程为495km和630km。
智能驾驶方面，EC6将会拥有基于激光雷达的未来超感知系统并配合Adam超算系统，使用四颗英伟达NV Drive Orin芯片，总算力为1016Tops。座舱方面，配备骁龙8155处理器，支持Banyan系统。
根据消息，蔚来下一代平台NT3.0已经在开发当中，预计明年可以见到，支持800V电压平台，核心技术全栈自研。EC6在蔚来目前的销售体系当中，并不算重要。
7月蔚来销量突破两万辆，其中主销型号是价格相对有优势的ES6和ET5以及ET5 Touring三款，之后是中大型SUV ES8。
