[爱卡汽车 原创 实拍]
近几年，新能源汽车在国内的势头，可谓是蒸蒸日上。不过，这也让很多朋友在选车时犯了难：纯电动、插电混动、增程……到底买啥好？有的朋友“随大流”地入手了纯电动车型，结果发现自己生活环境中的充电条件实在是不咋地，导致用车体验不好。反观新能源汽车的另一种类型——增程式汽车，凭借增程器和电池组的配合，能够做到“可充电可加油”，同时兼具燃油车补能快、续航长和纯电动车提速快、输出平顺的优势，可以说是鱼和熊掌兼得的一种技术路线。对于那些用车不限于市区通勤，偶尔需要跑长途的朋友，我也会建议他们购买增程式汽车。
岚图FREE(配置|询价)，就是增程式汽车的“典型代表”。它是岚图品牌旗下的首款车型，定位于30万级别的中大型SUV。相比同属增程阵营的理想L8(配置|询价)、问界M7(配置|询价)等车型，岚图FREE“背靠国企、出身名门”，并且凭借“豪华、大五座、驾控”三手抓，成功地打造出了与对手截然不同的产品性格。在正式上市两年多以后，岚图FREE也来到了改款的时间节点。我们本次实拍的新款岚图FREE，除了在外观和内饰上进行诸多升级之外，还搭载了另外一项“大杀器”——百度Apollo智能驾驶系统。下面，就让我们来了解一下这款新车吧！
从市场主流的节奏来看，一款车型，从发布到换代要经历6-8年的时间，并且会在上市3年左右进行中期改款。中期改款的目的，主要就是针对外观、配置、动力等方面进行优化、升级，让产品保持竞争力。从设计来看，新款岚图FREE这次改款还是很成功的，更年轻、更运动的设计，让岚图FREE从昔日的“大叔”秒变成为眼前的“潮男”，这你受得了么？如果我是现款岚图FREE的车主，一定会瞬间“哭晕”。
和处处强调战斗的外观有所不同，新款岚图FREE这套内饰，追求的还是稳重、成熟的豪华理念。因此，它保留了游艇式的环抱座舱，以及一体式可升降三联屏。除了辅助驾驶能力的显著提升，相比现款车型，新款岚图FREE主要在车内做了以下改进：第一，将电子挡杆升级为怀挡；第二，在原有挡把的位置，设置50W悬浮式快充面板；第三，新增后排一体触摸屏。
新款岚图FREE这套“升降三联屏”，当车主上车时会自动上升，仪式感满满；在切换到运动模式时会自动下降，以保证驾驶者的专注度。至于它是如何升降的？升降的原理又是啥？爱卡汽车此前进行过较为详细的剖析。如果您对此比较感兴趣，欢迎点击传送门《蔚来/理想请接招 爱卡抢先实拍岚图FREE》进行了解。
编辑点评：
最后，让我们再回到开篇的话题。时至今日，新能源还没有摆脱技术的“路线斗争”。其实，大多数购车人对技术并不关心，大家只关心，这个车能不能上绿牌？充满电能跑多远？插混和增程，那底哪个更省油？还是那句话，任何技术都不能脱离用车场景，增程式的技术不算是最先进的，但它非常符合当下大多国人的用车场景，是目前新能源汽车一个比较理想的解决方案。新款岚图FREE作为增程式汽车的“课代表”，也作为岚图品牌的高端豪华车型，整体表现的确没有让我们失望，智能辅助驾驶的提升，也达到了行业的顶级水平。如果您想要入手一台兼顾实用与豪华，并且不存在里程焦虑的新能源SUV，新款岚图FREE还是很值得考虑的。
的潜力。