前不久，宝骏的全新车型——云朵正式发布了实车，并于近日开启盲定。据悉，新车的定价或将15万左右，竞争对手直接锁定当下如日中天的比亚迪海豚(配置|询价)以及新晋“红车”江淮钇为3(配置|询价)，那么宝骏云朵相比它们来说，自身实力如何呢？
云朵的外形算是一大亮点，它的设计风格与宝骏在售的其它车型有着很大区别，让人感觉很有新鲜感。细节上，云朵采用了最新的设计思路，造型圆润饱满，封闭式格栅是新能源车型标志性的元素，保证了一定的辨识度。
分体式大灯组是宝骏的家族式设计，横跨整个车头，能有效拉伸横向的视觉效果。贯穿式的日行灯让整车显得非常惹眼，突出了层次感。另外，云朵还配备了前置四雷达以及前置摄像头，在安全性是比较全面的。
云朵的侧面看起来较为夸张，与比亚迪海豚属于同一种类型的设计，整个线条流畅自然，熏黑处理的B柱营造出了悬浮式车顶的效果，再加上隐藏式门把手的运用，云朵侧面的颜值还是很不错的。另外，在前、后轮眉边缘，云朵也都配备了雷达，保证了一定的安全性。
五辐半密闭的低风阻轮圈视觉效果很棒，可以满足当下年轻消费者对个性化的需求。与轮圈匹配的是规格215/55 R18的佳通轮胎，型号为Comfort F50，这款产品的优点是优化了噪声与振动，静音与驾驶舒适性会有不错的表现。
云朵的车尾有着不错的层次感，贯穿式尾灯与车头形成了不错的呼应，窗上还配备了小鸭尾的扰流板，增添了一定的运动感。车身尺寸上，云朵的长、宽、高分别为4295/1850/1652（mm），轴距为2700mm，从数据上看，虽然官方称云朵是一款紧凑型轿车，但这个水平明显只是小型车，只不过2700mm的轴距的确很出彩。
云朵的内饰采用了双拼色的设计，并在细节上加入了木纹元素作为点缀，给人感觉十分精致，我个人感觉整个内部的豪华感是要优于海豚与钇为3的，所以在内饰的整体表现上，云朵是很有优势的。
双辐方向盘采用平底设计，两边的多功能按键布局紧凑，操作起来较为便利，很容易上手。仪表盘是一块8.8英寸的悬浮式显示屏，与传统的仪表盘有较大的区别，内部可以显示较为丰富的车辆信息，但背景较为单调。
中控台配备了一块15.6英寸的悬浮式显示屏，这个尺寸不要说是在云朵这种小车上，即使是在中型、甚至是中大型SUV上也算是大的。大屏内部不但显示清晰，而各个功能区域的一目了然，可实现的功能也非常丰富，日常所需的这里基本全部都能实现。另外，云朵还带有智能泊车、定速巡航、256色呼吸氛围灯等，功能性还是很不错的。
乘坐方面，云朵的座椅采用意式Bubble沙发风格，采用手工剪裁工艺，官方透露每一张座椅都多达36片手工剪裁，不但增加了视觉美感，还提升了乘坐舒适性。另外，云朵的后排座椅功能性比较全面，像中央扶手、支持调节的中央头枕等都有配备，同级别有着不错的优势。
动力上，云朵搭载了一台最大功率100千瓦的电动机，电池采用来自柳州华霆新能源技术有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，容量有两种版本，分别为37.9千瓦时与50.9千瓦时，续航里程分别为360公里与460公里，海豚的续航401公里与420公里，钇为3的续航405公里与505公里，未来还有600公里续航的版本，相比之下，云朵的续航只能算一般，没有什么优势，但也不落下风。●全文总结通过本文可以看出，宝骏有着强劲的实力，外观、内饰、乘坐舒适性与整体续航都有不错的表现，整体竞争力很不错，而定价15万左右应该是顶配的价格，以宝骏在国内的定位以及海豚、钇为3的价格来看，云朵入门价格应该也就是10万出头，性价比应该还是可以的。