近日，中保研旗下的国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹(配置|询价)进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。
大家在看本文之前可以看一下比亚迪官方发布的视频，在TOP Safety的测试车间，工作人员按照全球标准模拟车辆实际侧面碰撞，对搭载了CTB技术的比亚迪海豹进行左右两个侧面碰撞实验，速度达到32km/h，这也是全球各大汽车碰撞实验室的标准。
同一辆车进行二次侧柱碰撞，这对车辆一体的刚性要求是非常高的，经过现场实验的结果来看，毫无疑问海豹经受住了考验，经过两轮“折磨”，海豹的被动安全技能已经全部释放，左右前后全部气囊安全爆开，左右侧柱的弯折程度也控制在合理刚性范围之内。
更重要的是，在两轮碰撞下来，比亚迪海豹整车无起火和冒烟，集成于底盘之中的CTB刀片电池包也没有出现短路、漏电等情况，得益于优秀的电控系统，比亚迪海豹的电池管理系统立即就执行了高压断电保护策略，在碰撞的时候实现了安全性的最大保障。
在两次测试结果中，比亚迪海豹双面侧柱碰试验成绩拿到了全方位的优秀成绩，车门变形量均保持在183mm区间左右，而电池包变形量最高也仅为15.751mm，而在对乘员的保护方面的数据则更为喜人，因此完美通过了TOP Safety的测试。
而在碰撞测试后，还有更大胆的测试。测试人员将已经碰撞的变形的海豹CTB电池包拆卸了下来，重新安装到了一辆全新的拆掉了电池包的海豹上面，让人惊奇的是，经历两轮折磨的电池包依然保有95%的电量，安装完毕后车辆瞬间启动，仿佛什么都没有发生似的，颇为神奇。
在这次的测试中，比亚迪海豹用实力诠释了“安全是电动车最大的豪华”，自去年CTB技术搭载海豹首发以来，这项技术便受到了广泛关注，电池包与车体的高度一体化保证了海豹的整体稳定性，不少车主都表示海豹开起来的行驶质感非常优秀，底盘的稳重感和转向的连贯性也堪称在比亚迪轿车产品中是非常优秀的存在。
而CTB技术的核心是比亚迪刀片电池，通过整车三明治的结构，发挥刀片电池既是能量体又是结构件的优势，多层结构互为保护，这使得电池的安全性能大大增强，CTB一体设计优化了传力路径，有效保护了内部的结构，在此次试验中已经用实际结果给了我们优秀的答案，比亚迪海豹堪称高品质出行的不二之选。
未来，经过市场的检验，比亚迪CTB技术将会普及到更多产品中去，为每一个车主带来安心安全的驾驶体验，只有把安全做到位，才是新能源汽车发展的核心要义。