作者 | 东关大先生出品 | 电动公会7月的理想，又要赢麻了。
截至7月23日，理想汽车本月销量已达2.46万辆，稳居新势力品牌销量榜首。在豪华品牌排名中，理想汽车7月目前累计销量，排名中国市场豪华品牌销量第四，是榜单中排名最高的中国品牌。
如果仅从上周销量数据来看，理想凭借L7(配置|询价)、8、9三款SUV，就超过了BBA各自品牌旗下所有SUV的销量之和。截至7月15日，理想汽车L系列车型累计交付量已突破20万辆。
可能很多人都会问，增程式和冰箱彩电大沙发明明最不被看好，为什么理想汽车会卖得这么好？
01
电车纷纷挂起油箱
提到理想汽车，就不得不提增程技术。
新能源汽车刚崛起的那几年，业内对纯电、插混、混动、氢燃料、甲醇等技术路线各持己见，却对一件事达成了共识，那就是增程技术落伍。可如今，增程技术正在成为越来越多新势力车企的技术路径新选择。
究其原因，增程车型能享受到纯电车型的几乎所有优势，但又避免了燃油车对于纯电的续航焦虑攻击。
增程式电动车，属于燃油和电力混合使用的混合动力汽车的一种，原理为用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电。
增程式电动车最突出的零部件就是增程器的加入，顾名思义，就是为了解决里程焦虑。油电供能累积后，增程式的电动汽车基本都可达到NEDC 800km往上，NEDC超过1000km也不稀奇。
在这种情况下，纯电驱动的动力和舒适都完胜内燃机，从燃油车切换到纯电驱动，体验飞跃一个层级，谁上车都得迷糊。而且还可以顺手用续航焦虑攻击纯电车，也不用自己铺设和研发补能方案，省钱。
尽管业界仍然认为增程式不是未来主流方向，但短期内还是会有市场。也因此，电动车纷纷挂起了油箱。
最初采用增程技术的品牌只有理想汽车一家，随后赛力斯、岚图紧、零跑、哪吒、深蓝纷纷入局。如今，阿维塔、小米汽车也传出了可能将推出增程车型的消息。
厂商多点开花，直接印证了市场需求的旺盛，增程式也等来了它最好的时刻。
02
理想凭什么一家独大？
作为增程技术的头号玩家， 理想汽车从2022年年底开始，销量就已经遥遥领先于所有新势力，理想的销量主要建立在三个方面：
第一是从用户角度出发，赌对了增程技术路线。
理想汽车创始人李想曾多次提到“用户体验”和“用户思维”的重要性，这也是理想汽车发展增程式技术的原因。
在他看来，相比纯电动，增程式电动车能够解决安全与里程的主要矛盾，是目前最容易推进市场化的新能源车型。
理想汽车之所以卖得好，很大原因就是其专注于解决里程焦虑的增程式技术，从用户的角度出发造车。
第二是理想汽车的静态感知质量。
在理想汽车上，一切你能看得到的摸得到的，做得都非常好，同级别合资品牌溢价本身也严重，坐进车内轻轻松松就能打过。
再拉一下配置表，空悬、真皮、座椅按摩、通风加热、大屏幕小冰箱······几乎所有能拉近配置表的统统配上，完美贴合线上品牌的竞争优势。
第三是超高的性价比。
相对于有溢价的合资，理想汽车可以把尺寸做大轻松拿下。相对于智能纯电，它一没有大电池的成本，二不用研发补能，三没有高级别辅助驾驶的投入，成本自然比纯电低。
所以，理想在现阶段的销量非常好，比它智能的不能加油，能加油的没有它智能。
总的来说，增程+满配+尺寸+空间+单一配置+品牌形象+性价比，在目前的市场上看，它几乎没有对手。
03
增程技术的未来
虽然理想汽车现在越卖越香，但也并非完全高忱无忧。
一方面来自其他车企对增程式的发力。增程谁都可以做，而且还非常快。比如问界一出，逼的理想直接停产老车型了，后面还会有越来越多的车企也都在加入这一战场。
此外，静态感知强也并没有技术壁垒，堆参数并不难。而高级别辅助驾驶已经非常接近拐点，所以理想也不得不开始砸钱投入，多了本来不需要付出的成本。
另一方面则来自产业和行业压力。虽然目前新能源汽车多元化的特征正逐渐明晰，市场上的纯电动销售占比逐步下降，以增程式为代表的多元化新能源汽车品类开始走强。
但从长远来看，随着充电桩的布局的逐步完善，以及高度数电池的普及和充电速度的提高，纯电车续航会更长，充电也会更加快捷方便。
而由于发动机的存在，增程式电动车在节能减排、NVH、使用成本等方面不及纯电车。届时，增程式电动车最大竞争力的续航里程也会变得不再突出。
综合产业和市场各类因素判断，增程式电动车最多还可迭代一到两轮，就应该转向全面电动化。即便是主打增程式的理想，也计划在未来两年推出纯电车型。
要知道，理想的纯电规划并不是“秀肌肉”你看我们也能造纯电，而是市场技术变化正在以月为单位变化。
但就目前来看，增程式还有一定上行空间。任何一种设计，在一定的背景下，只要能扬长避短，即便设计存在弊端，也能做到瑕不掩瑜。虽然同行对这种技术路线有异议，但其产品也确实获得了市场回报。
在一段时间内，很可能会是增程式和纯电并存的局面，并且会逐步用纯电替代掉增程式车型，这也是技术进步和充电设施发展的必然趋势。
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